서울 버스 700

구 915-1번 심야좌석버스(일산신도시 - 서울역) 노선이 전신이다.

2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 광역버스 9706번으로 변경되었다.

2010년 3월 16일에 간선버스로 형간 전환되었으며, 노선번호도 700번[2]으로 변경되었다.

2012년 9월 8일에 화전역(항공대) 구간이 화랑로 구길에서 중앙로 직통으로 변경됐다. 이 영향으로 숭례문 방향은 일산 알미공원부터 이대후문까지 계속 중앙차로로만 운행하며, 대화동 방향은 연세대 정문 앞부터 일산 안산공원까지 사천교 정류장을 제외하면 계속 중앙차로로만 운행한다.

2019년 7월 5일부터 평일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수가 2회 감회되었다. 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 최소 배차간격은 늘고 최대 배차간격은 줄어드는 형태로의 상세배차 조정도 실행되었다.관련 공문

2019년 8월 28일에 평일 최대 배차간격이 11분에서 13분으로 늘어났다. 단, 운행횟수 자체는 변동 없다.관련 공문

2020년 5월 18일에 평일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 또 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수가 3회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문

2021년 5월 1일에 기점 막차시각이 00:20에서 00:00로 20분 앞당겨졌으며, 이와 동시에 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되어 1일 총 운행횟수도 평일/토요일 각각 4회, 공휴일 3회 감회되었다. 이번 운행계통 변경에 따라 배차간격도 평일/토요일/공휴일 각각 8~13분/11~13분/12~15분에서 8~14분/11~14분/13~15분으로 늘었다.관련 공문

2021년 10월 18일에 평일의 인가 운행소요시간이 195분에서 200분으로 늘어났으며, 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되었고 이에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 1일 총 운행횟수도 109회/95회/85회에서 105회/90회/80회로 4회/5회/5회씩 감회되었다. 이번 운행계통 변경과 함께 평일/토요일 14분, 공휴일 15분이던 최대 배차간격 역시 전 요일 20분으로 늘어났다.관련 공문

2022년 6월 27일에 예비차 1대가 감차되었다. 비투입 예비차량이 감차된 것이었기에 운행횟수나 배차간격에 대한 변동은 없었다.관련 공문 감차분은 760번 예비차 증차분으로 투입되었다.

2023년 1월 9일부터 평일/토요일/공휴일 1일 총 운행횟수가 2회씩 감편된 103회/88회/78회로 바뀌었다.

중앙로 연선 행신동과 화정동에서 서울 방면으로 가는 노선이다. 행신초등학교(행신), 고양경찰서(화정) 2개 정류소의 승하차량이 고양시 구간 중 가장 많다는 점과 광역버스 입석금지 확대 덕에 출퇴근 수요가 옮겨갔다. 알미공원부터 이대후문까지는 고양 BRT와 수색로-성산로 간 버스전용차로를[3] 이용하기 때문에 정시성도 보장되며 샘터마을, 햇빛마을, 별빛마을에서 행신역, 화정역까지 도보로 이동하여 전철을 이용하는 것과 이 노선을 집 앞에서 이용하는 것의 시간 차이도 없다.

대진고등학교~마두1동주민센터 구간은 88번과 일치하고, 안산•알미공원~가좌역 구간은 66번, 65번과 일치한다.

아침과 오후의 수요의 상당 부분이 성저마을, 후곡마을~신일중-저동중/저동고-정발고-백석고 라인이거나 마두동, 정발산동, 후곡마을~대진고 가는 길에서 형성되므로 88번과 함께 학생 수요가 많다. 또한 서울 도심에서 일산신도시로 향하는 버스 노선중 가장 늦게까지 다니며 막차가 숭례문 기준 1시 30분에 끊기므로 심야버스 역할을 한다.

일산신도시 내에서 수도권 전철 경의·중앙선과도 간접 연계된다. 후곡롯데한양아파트, 초가집-저동고교, 마두1동주민센터에서 각각 일산역, 풍산역, 백마역과 도보 10~15분 내외로 간접 연계된다. 해당 정류장들을 경유하는 다른 버스들도 마찬가지.

서울역버스환승센터 정류소를 경유하지 않으므로 서울역을 가야한다면 숭례문.한국일보 정류소에서 도보로 이동하면 된다. 광화문.광화문빌딩 정류소에 정차하며 서울시청은 무정차 통과한다.

회차를 '연세대 → 이대후문 → 경복궁역 → 세종문화회관 → 숭례문 → 경찰청 → (서대문역사거리)→ 아현역 → 신촌 → 연세대' 경로대로 하며, 단방향으로 경유한다.

매주 일요일 9시부터 22시까지 연세로 차없는 거리 통제시에는 웨딩타운 이후 중앙차로에서 이탈하여 이대역부터 가변차로로 정차하다가, 경의중앙선 신촌역 경로로 진입하여 운행한다.

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

수도권 전철 1호선: 시청역[A], 서울역[B]

서울 지하철 2호선: 시청역[A], 충정로역, 아현역, 이대역, 신촌역[7]

수도권 전철 3호선: 백석역, 대곡역, 경복궁역

수도권 전철 4호선: 서울역[B]

수도권 전철 5호선: 광화문역, 서대문역[9], 충정로역

서울 지하철 6호선: 디지털미디어시티역

수도권 전철 경의·중앙선: 대곡역, 한국항공대역[10], 수색역, 디지털미디어시티역, 가좌역, 서울역[B]

수도권 전철 서해선: 대곡역

인천국제공항철도: 디지털미디어시티역, 서울역[B]

수도권 광역급행철도 A선: 대곡역, 서울역[B]

일반 철도역: 대곡역(무궁화호), 서울역(KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 남도해양관광열차)[B]