서울 버스 7711

2004년 7월 1일 서울특별시 버스체계 개편 때 신설되었다. 당시에는 이대역까지 갔으며, 상암동 아파트단지가 공사중이었기 때문에 대덕동주민센터에서 상암초등학교 구간을 무정차로 운행했다.

2004년 12월 20일에 홍대입구역으로 단축되었다. 당시 양화로에 버스중앙차로가 없어서, 동교동삼거리에서 U턴해서 회차했다. 또한 '망원동길 - 합정로 - 동교동길' 구간을 서교로 경유로 바꾸었다. 이와 함께 개편 전 824번을 계승하게 되었다.[2]

양화로에 버스중앙차로가 생기면서 U턴 차로가 없어지자, 2009년 12월 19일에 '동교로사거리 → 동교로 → KT 신촌지사 앞 골목길 → 홍대입구역' 순으로 회차한 다음 홍대입구역 도로변 정류장에 정차했다. 관련 공지사항 그러나 KT 신촌지사 앞 골목길 입구에 살짝 턱이 있는데, 네이버 거리뷰 저상버스가 이 턱을 넘지 못하는 문제가 있었다. 그리고 그 사이 동교동삼거리에는 회전교차로가 개설되었다.

결국 2011년 2월 25일에 홍대입구역 신촌방향 중앙차로 정류소에서 모두 하차시킨 뒤 동교동삼거리 회전교차로에서 U턴한 다음, 홍대입구역 가변 정류소에서 다시 사람을 태우는 방식으로 환원되었다. 관련 공지사항.

2018년 12월 29일에 토요일 인가 운행소요시간이 61분에서 66분으로 늘었고 이와 함께 토요일 정상운행차량의 대당 운행횟수가 감편되면서, 토요일의 1일 운행횟수가 68회에서 64회로 4회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 따른 토요일의 최소/최대 배차간격 변화는 없었다.관련 공문

2022년 2월 21일을 기해 58분이던 공휴일 인가 운행소요시간도 토요일과 동일한 66분으로 늘어나면서, 공휴일 정상운행차량의 대당 운행횟수가 감축되어 공휴일의 1일 총 운행횟수 역시 68회에서 64회로 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 따른 공휴일의 최소/최대 배차간격 변화는 없었다.관련 공문

월드컵북로를 완주하는 유일한 시내버스 노선이다.

홍대입구와 덕은동, 디지털미디어시티역 P턴 구간(차고지 방향만)을 제외하면 노선 전체가 일직선이다.

홍대입구역 중앙버스전용차로 정류소(동교동 방향)은 하차 전용으로 운영되고, 반대편 가로변 정류소는 승차 전용으로 운영된다. 따라서 중앙에서는 앞문과 뒷문으로 모두 하차할 수 있으며, 가로변 정류소에서도 탑승객이 몰리면 앞문/뒷문을 모두 열고 빠른 승차를 유도하는 일이 종종 있다.

강력한 라이벌로 마포15번이 있다. 또한 7016번, 7737번과도 경로 중복 정도가 높아서 같은 시간대라도 차내 혼잡도가 일정하지 않다.

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

서울 지하철 2호선: 홍대입구역

서울 지하철 6호선: 디지털미디어시티역[DMC]

수도권 전철 경의·중앙선: 디지털미디어시티역[DMC], 홍대입구역

인천국제공항철도: 디지털미디어시티역[DMC], 홍대입구역