서울 버스 605

구 128번 도시형버스(방화동 - 후암동) 노선이 전신이다.

2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호만 605번으로 바뀌었다.

2009년 4월 27일에 차고지 변경으로 공항시장-방화동 미경유, 지금의 601번처럼 김포공항에서 바로 개화동으로 나가도록 변경됐다. 관련 공지사항 방화동 구간은 송정역에서 6631번으로 환승으로 대체하게 되었으며, 양방향 모든 시간에 김포공항을 경유하도록 변경됐다. 이렇게 하여 방화사거리 - 김포공항 - 발산역/강서구청사거리/염창역 - 선유도공원 간 일치하던 642번의 과부하가 더 심해졌다.

결국 2009년 7월 27일에 개화산역, 방화사거리, 공항시장 경유로 변경됐다. 첫차부터 5시까지는 공항 미경유, 5시에 공항 미경유/경유 차량 동시에 출발, 기존처럼 송정역에서 공항 들어갔다 나온 후 공항시장에서 방화사거리 진행 시 방화동로 경유에서 6631번과 동일한 금낭화로 경유로 변경됐다.

2019년 7월 1일을 기해, 본래 22:40이던 기점 막차 시각이 22:20으로 20분 앞당겨졌다. 대당 일 운행 횟수가 감축되면서 1일 총 운행 횟수도 평일 3회, 토요일/공휴일 각각 5회 감회되고 이에 따라 토요일/공휴일의 최소 배차간격이 각각 8분/10분으로 조정됐다. 평일의 최소/최대 배차간격은 모두 유지됨관련 공문

2021년 1월 18일을 기해 정상 운행 차량의 대당 일 운행 횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행 횟수도 각각 7회/8회/10회 줄었다. 이번 운행 계통 변동과 함께 평일/토요일/공휴일 각각의 배차간격도 7~10분/8~10분/10~11분에서 8~10분/9~11분/11~12분으로 늘어났다.관련 공문

2021년 11월 15일을 기해 인가 운행 소요 시간이 205분에서 215분으로 늘었고, 정상 운행 차량의 대당 일 운행 횟수가 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행 횟수도 117회/113회/95회에서 112회/108회/90회로 각각 5회씩 감회됐다. 이번 운행 계통 변동으로 평일/토요일/공휴일 각각의 배차간격도 8~10분/9~11분/11~12분에서 7~11분/8~11분/10~13분으로 조정됐다.관련 공문

2022년 3월 18일 강서세무서 중앙차로 정류장에 추가로 정차한다.

영등포로터리 구조개선공사로 인하여 2024년 10월 25일부터 공사 종료 시까지 개화역 방면은 경방타임스퀘어를 경유하지 않고 영등포로[2]로 우회한다. 관련 공문

현금 승차가 불가능하다.

개편 전이나 후에 조금씩은 노선 변경이 있었지만, 전체적인 노선은 오랜 기간 그대로 유지되고 있다.

방화중학교, 송정역까지 바로 걸어갈 수 있는 인근 주민이 아니면 김포공항을 경유해도 영등포를 한번에 가기 위해 이 노선을 많이 이용한다.

주 수요는 방화동 - 영등포, 당산동 - 노량진, 후암동 - 용산이다. 공항대로 연선에서 용산으로 가는 수요도 있다.

영등포역과 당산역에서 노량진을 연결한다.

9호선과 개화역부터 노들역까지 많이 겹친다. 공항대로도 60번과 60-3번, 601번과 겹치지만 601번과 함께 원활한 배차간격으로 수요가 많은 편이다.

서울역으로 가려면 '서울역 11번출구' 정류장에서 내리면 된다. 후암동을 시계방향으로 편도 운행한다.

김포국제공항과 서울역을 오갈때 인천국제공항철도를 이용하는 것이 훨씬 빠르다.

김포공항 내에서는 양 방향 모두 롯데몰.김포공항역 - 국제선청사 - 한국공항공사 - 국내선청사 순으로 운행하기 때문에 방향판을 잘 보고 타야 한다[3]. 또한, 평일에는 개화동 기점 기준 첫차부터 05:04 출발 차량까지, 공휴일에는 첫차부터 05:00 출발 차량까지는 김포국제공항에 들어가지 않는다. 김포국제공항 폐쇄 시간이기 때문이다. 현재 유일하게 커퓨타임에는 김포공항에 들어가지 않으며, 커퓨타임이 풀리는 05시대의 첫번째 차량은 두 대가 동시에 출발하는데, 공항시장까지는 붙어가다가 앞 차량은 김포공항을 들어가지 않고 뒤에 출발한 차량부터 김포공항으로 들어간다.

노들로에서 당산역으로 가는 대부분의 노선들은 당산철교남단에서 당산역으로 나가지만 이 노선은 6514번, 6623번처럼 양화대교남단 직전에 양평로22길로 나와서 당산초등학교과 선유도역을 경유한 뒤 당산역으로 간다. 기점 방면은 다른 노선들처럼 양화대교남단에서 노들로로 진입한다.

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

수도권 전철 1호선: 영등포역[A], 신길역, 대방역, 노량진역, 용산역[B], 남영역[6], 서울역

서울 지하철 2호선: 당산역

수도권 전철 4호선: 신용산역, 삼각지역, 숙대입구역, 서울역

수도권 전철 5호선: 개화산역, 김포공항역, 송정역, 마곡역, 발산역, 영등포시장역, 신길역

서울 지하철 6호선: 삼각지역

서울 지하철 9호선: 개화역, 공항시장역, 김포공항역, 등촌역, 염창역, 선유도역[A], 당산역, 노량진역, 노들역

서울 경전철 신림선: 대방역

수도권 전철 경의·중앙선: 용산역[B], 서울역

인천국제공항철도: 김포공항역, 서울역

김포 골드라인: 김포공항역

수도권 전철 서해선: 김포공항역

수도권 광역급행철도 A선: 서울역

일반 철도역: 영등포역(KTX, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)[A], 용산역(KTX, ITX-청춘, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)[B], 서울역(KTX, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 남도해양관광열차)