서울 버스 240

구 567-1번 도시형버스(사당역 - 신내동) 노선의 '압구정역 - 영동대교 - 신내동' 구간이 4212번과 겹친다는 이유로 삼성역으로 단축시키면서 문제가 발생했다.[4] 이때 대체노선으로 만든 것이 자양동과 압구정을 오갔던 순환노선인 2225번이었으나, 얼마 못 가 2415번으로 바뀌면서 다시 대체노선이 필요하게 되었다.

이후 대체노선으로 만든 것이 한강을 두 번 건너는 노선으로 유명했던 342번이다. 하지만 342번은 저 멀리 상일동에서 출발하여 암사동, 천호대교, 건대입구를 거쳐 오는 노선이었기 때문에 이 쪽 승객 입장에서는 여전히 불편함을 느낄 수밖에 없었고 더군다나 342번의 경우 한강을 두 번 건너는 비효율의 극치였기 때문에 결국 폐선되었다.(2006년 1월 12일) 결국 다시 대체 노선으로 만든 것이 240번이다.

2005년 12월 16일에 신설되었다. 관련 공지사항 당시에는 대원교통과 대원여객이 공동 배차로 운행했으며, 중랑차고지에서 바로 능산지하차도로 내려왔다. 또한 면목역, 면동초교 대신 면목천로를 경유했으며, 신사역에서 회차하지 않고 신반포18차아파트와 신동중을 경유해 회차했다. 2016, 2226, 2229번이 동시에 폐선되면서 운행차량을 쉽게 공급할 수 있었다.

2006년 3월 17일에 겸재로, 면목천로 경유로 변경되었다.

2006년 4월 13일에 면목로 대신 동1로 경유로 변경했으며, 잠원동 회차에서 신사역 회차로 단축되었다.

이후 2007년을 전후로 하여 대원교통 단독 운행하게 되었다.

2009년 6월 20일에 4212번이 중곡동으로 단축되면서 이를 대체하기 위해 면목로 경유노선을 새로 만들어 240A번으로 분리시켰고, 기존 면목천로 경유 노선은 240B번이 되었다. 관련 공지사항

240B번의 배차간격이 30분 이상 벌어지자, 2009년 7월 12일에 240B의 '건대입구역 - 압구정동' 구간을 단축시킨 다음 지선버스로 전환했고 번호도 2225번으로 변경되었다. 굴러온 돌이 박힌 돌을 빼버린 셈.

2011년 8월 25일에 신사동고개 대신 학동역 경유로 변경했다. 관련 공지사항

2019년 6월 10일부터 첫차와 두 번째 차량이 동시에 출발한다. 이유는 첫차의 수요가 많아서 혼잡도를 줄이기 위함이다.

2019년 7월 13일을 기해 본래 23:00였던 기점 막차시각이 22:50으로 10분 앞당겨졌다. 또한 인가 운행소요시간이 195분에서 200분으로 5분 늘어나고, 대당 일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일의 경우 4회, 토요일/공휴일의 경우 각각 2회씩 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문

2023년 4월 10일을 기해 평일에 한해 인가 운행소요시간이 205분으로 기존 대비 5분 늘어나고, 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 평일의 1일 총 운행횟수가 101회에서 98회로 감회되었다. 토요일/공휴일의 총 운행횟수는 변동 없이 유지되었으나, 운행계통 변경과 동시에 전 요일에 대해 상세배차 조정이 단행됨에 따라 평일/토요일/공휴일의 각각의 최소·최대 배차간격은 7~15분/11~18분/11~18분에서 10~15분/13~18분/13~18분으로 늘어났다. 관련 공문

2023년 6월 26일자로 대원교통이 262번의 공동배차에서 철수하는 메트로버스를 대신해 새로 공동배차를 하게 된 여파로, 본 노선의 차량 2대가 감차되어 262번에 투입되면서 평일의 경우 단축운행차량 2대가, 토요일/공휴일의 경우 정상운행차량이 1대씩 감축되었다. 이에 따라 평일/토요일/공휴일 각각의 1일 총 운행횟수가 기존 대비 5회씩 감회된 93회/78회/78회로 조정되었으며, 다만 최소·최대 배차간격은 전일에 걸쳐 변동 없이 유지되었다. 관련 공문

현금 승차가 불가능하다.

당시 남양주에서 중랑구나 청량리, 강변역으로 가는 광역버스, 지선버스 노선들만 가지고 있던 대원교통이 최초로 강남에 진출한 노선이다.

2013번이 겸재교 경유로 변경되면서 수요가 늘어났다.

신내7단지아파트홈플러스 및 중랑소방서에서는 왕복편 양방향 모두 정차하기 때문에 잘 보고 타면 된다. 다만, 현재는 행선판을 사용하지 않기 때문에 탈 때 주의하자.

배차간격이 긴 편이다. 실질적 체감 배차는 러시아워(RH)대 15-20분이고 퇴근시간대에는 30분까지도 벌어질 때가 있다.

중랑구의 도로 중 대형상용차로선 고난도인 면목로를 완주하는 유일한 노선이다.[5]

중앙버스전용차로를 경유하지 않는 간선버스 중 하나이다. 이 노선 외에는 110A번, 146번, 340번, 405번, 652번, 653번 등이 있다.

노선 번호가 4#0 또는 #40인 서울 간선버스 중 540번과 함께 강남역을 미경유하는 둘 뿐인 노선이다. 이 두 노선을 제외한 4#0번 또는 #40번은 모든 노선이 강남역을 경유한다.

출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

서울 지하철 2호선: 건대입구역

수도권 전철 3호선: 압구정역, 신사역

서울 지하철 6호선: 신내역, 봉화산역[6]

서울 지하철 7호선: 면목역, 사가정역, 중곡역[7], 어린이대공원역, 건대입구역, 학동역, 논현역

신분당선: 신사역, 논현역

수도권 전철 경의·중앙선: 망우역[A]

수도권 전철 경춘선: 신내역, 망우역[A]

수도권 전철 수인·분당선: 압구정로데오역