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1. 개요[편집]
2. 노선 정보[편집]
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기점 | [출발] 서울특별시 용산구 한강로3가(신용산.지하차도) [도착] 서울특별시 용산구 한강로3가(용산역3번출구.용산차고지) | 종점 | 서울특별시 강남구 개포동(개포우성아파트) | |||
종점 행 | 첫차 | 04:30 | 기점 행 | 첫차 | 05:30 | |
막차 | 22:40 | 막차 | 23:50 | |||
평일배차 | 13~17분 | 주말배차 | 토요일 15~19분 / 공휴일 17~20분 | |||
운수사명 | 인가대수 | |||||
노선 | ||||||
3. 역사[편집]
- 2024년 7월 신설 안건에 대한 의견 조회가 시작되었으며, 7월 4일부터 7월 8일까지 의견을 수렴했다.
4. 특징[편집]
- 현금 승차가 불가능하다.
- 0권역을 기점으로 하는 간선버스 노선이다. 단 용산역 일대만 0권역에 해당된다.
- 노들섬에는 양방향 모두 정차하지 않는다.
- 역삼동 구간의 경우 개포동 방면은 테헤란로를 타지만 용산역 방면은 개나리아파트 사거리서 역삼로를 타고 역삼초, 역삼1동주민센터를 거쳐 간다. 이는 센터필드 교차로, 역삼역 교차로 남부에서는 테헤란로로의 좌회전이 금지되어있고(07:00~23:00), 국기원사거리까지 가야 비로소 테헤란로로 진입할 수 있기 때문이다.
- 용산차고지 앞에서는 하차만 가능하다.
- 가스 충전은 염곡공영차고지에서 한다. 관련공문 - 충전을 위한 염곡공영차고지 공차시간 반영
4.1. 일평균 승차인원[편집]
서울특별시 간선버스 040번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2024년 | ||
※ 하차 인원 미포함 | ||
- 2024년 자료는 개통일인 8월 26일부터 12월 31일까지 128일간의 집계를 반영한 것이다.
4.2. 노선[편집]
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5. 차량현황[편집]
70사 2701 14.7 NEW BS106 NGV 좌석형버스
70사 2715 14.12 NEW BS106 NGV 좌석형버스
70사 6361 14.6 NEW BS106 NGV 좌석형버스
74사 1551 14.12 NEW BS106 NGV 좌석형버스
74사 1558 19.5 BS110 NGV
74사 1581 19.5 BS110 NGV
74사 1588 19.5 BS110 NGV
74사 1589 19.6 BS110 NGV
74사 1599 14.6 NEW BS106 NGV
74사 4691 19.6 BS110 NGV
74사 4692 19.6 BS110 NGV
74사 5025 24.6 저상 뉴슈퍼에어로시티 F/L CNG 개선형
74사 5083 19.6 BS110 NGV
74사 7558 14.12 NEW BS106 NGV 좌석형버스
74사 7564 19.9 BS110 NGV
70사 2715 14.12 NEW BS106 NGV 좌석형버스
70사 6361 14.6 NEW BS106 NGV 좌석형버스
74사 1551 14.12 NEW BS106 NGV 좌석형버스
74사 1558 19.5 BS110 NGV
74사 1581 19.5 BS110 NGV
74사 1588 19.5 BS110 NGV
74사 1589 19.6 BS110 NGV
74사 1599 14.6 NEW BS106 NGV
74사 4691 19.6 BS110 NGV
74사 4692 19.6 BS110 NGV
74사 5025 24.6 저상 뉴슈퍼에어로시티 F/L CNG 개선형
74사 5083 19.6 BS110 NGV
74사 7558 14.12 NEW BS106 NGV 좌석형버스
74사 7564 19.9 BS110 NGV
6. 연계 철도역[편집]
수도권 전철 3호선: 교대역
수도권 전철 경의·중앙선: 용산역
신분당선: 강남역
일반 철도역: 용산역(KTX, ITX-청춘, ITX-마음, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)



