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부산교통공사 1000호대 전동차/현황

분류

1. 개요2. 현황

1. 개요[편집]

소유기관 + 운영기관
- 부산교통공사: 6~7차분과 VVVF 개조된 7차분 1997년산 객차 6량과 짝지어진 2~3차분 TC칸 그리고 1~5차분(운용 이탈)
차량기지
- 노포차량사업소 소속
  - 1호선(8량): C121, C125, C130~C131편성
- 신평차량사업소 소속
  - 1호선(8량): C133~C134, C139, C142, C145편성
- 운용 이탈
  - 1호선(8량): C101~C120, C122~C124, C126~C129, C132, C135~C138, C140~C141, C143~C144편성
~~취소선~~은 현재 휴/폐차 혹은 운행중단 상태
~~취소선~~ + 굵은 글씨체는 미반입 상태

2. 현황[편집]

편성번호	제어방식	전조등	제작회사	제작년도		도입 목적	비고
1세대
~~C101~~	미쓰비시 사이리스터 초퍼제어	~~할로겐~~	~~현대정공~~	~~1차분~~	~~1984년~~	부산 도시철도 1호선 범어사역 ~ 범내골역 개통분	비수도권 최초의 도시철도 전동차 2000년 장전역 탈선 사고 2018년 7월 운행중단 현재 노포차량사업소에서 보존 중[舊101편성]
~~C102~~							2018년 8월 운행중단 → 2019년 8월~9월 폐차
~~C103~~
~~C104~~
~~C105~~
C106 (현 C112)		~~LED~~		~~1차분~~ ~~5차분~~[D]	~~1984년~~ ~~1993년~~[D]		신평역 탈선 사고 2024년 2월 폐차
C107 (현 C114)					~~1984년~~ ~~1993년~~[D]		2024년 1월 폐차
C108 (현 C115)					~~1985년~~ ~~1993년~~[D]		2024년 3월 폐차
C109 (현 C118)					~~1985년~~ ~~1993년~~[D]		2024년 3월 폐차
~~C110~~				~~1차분~~	~~1985년~~		2021년 7월~8월 폐차
~~C111~~
~~C112~~
~~C113~~				~~1차분~~ ~~5차분~~[D]	~~1985년~~ ~~1994년~~[D]		2024년 1월 폐차
~~C114~~				~~1차분~~	~~1985년~~		2021년 8월 폐차
~~C115~~				~~1차분~~[E] ~~2차분~~	~~1985년~~[E] ~~1986년~~		당리역 환풍기 충돌 사고 2021년 8월 폐차
~~C116~~				~~2차분~~ ~~5차분~~[D]	~~1986년~~ ~~1994년~~[D]	범내골역 ~ 중앙역 개통분	남산역 추돌 사고 2024년 3월 폐차
~~C117~~				~~2차분~~[X] ~~4차분~~	~~1986년~~[X] ~~1991년~~		2025년 2월 21일 폐차
~~C118~~				~~2차분~~	~~1986년~~		2021년 8월 폐차
~~C119~~							2024년 7월 19일 폐차
~~C120~~							2024년 7월 22일 폐차
C121	현대로템 IGBT [H][IPM]	LED	현대정공	2차분 7차분[D]	1986년 1997년[D]		[소자교체][CCTV] 범내골역 화재 사고
~~C122~~	미쓰비시 사이리스터 초퍼제어	~~LED~~	현대정공 + 조선공사	~~2차분~~	~~1986년~~		2024년 7월 17일 폐차
~~C123~~			~~현대정공~~	~~3차분~~	~~1987년~~	중앙역 ~ 서대신역 구간 개통분	2024년 9월 12일 폐차
~~C124~~			~~현대정공~~	~~3차분~~	~~1987년~~		2024년 9월 10일 폐차
C125	현대로템 IGBT [H][IPM]	LED	현대정공	3차분 7차분[D]	1987년 1997년[D]		[소자교체][CCTV]
~~C126~~	미쓰비시 사이리스터 초퍼제어	~~LED~~	현대정공 + 조선공사	~~3차분~~	~~1987년~~		2024년 9월 9일 폐차
~~C127~~			현대정공 + 조선공사				2024년 12월 5일 폐차
~~C128~~			~~현대정공~~				2024년 12월 3일 폐차
~~C129~~			~~현대정공~~				2024년 12월 2일 폐차
C130	현대로템 IGBT [H][IPM]	LED	현대정공	3차분 7차분[D]	1988년 1997년[D]		[소자교체][CCTV]
C131	현대로템 IGBT [H][IPM]	LED	현대정공 + 조선공사	3차분 7차분[D]	1988년 1997년[D]		[소자교체][CCTV] 대티역 화재 사고
~~C132~~	미쓰비시 사이리스터 초퍼제어	~~LED~~	~~현대정공~~	~~4차분~~	~~1991년~~	순수 증차분	2025년 2월 18일 폐차
C133	현대로템 IGBT [H][IPM]	LED	현대정공	4차분 7차분[D]	1991년 1997년[D]		[소자교체][CCTV]
C134	현대로템 IGBT [H][IPM]	LED	현대정공	4차분 7차분[D]	1991년 1997년[D]		[소자교체][CCTV]
~~C135~~	미쓰비시 사이리스터 초퍼제어	~~LED~~	~~현대정공~~	~~4차분~~	~~1991년~~		남포역 고장 열차 2025년 2월 20일 폐차
~~C136~~				~~4차분~~	~~1991년~~		2025년 2월 17일 폐차
~~C137~~				~~6차분~~	~~1994년~~	서대신역 ~ 신평역 구간 개통분	2030 세계박람회 테마 열차 2025년 6월 10일 폐차
~~C138~~				~~6차분~~	~~1994년~~		2025년 6월 12일 폐차
C139	현대로템 IGBT [H][IPM]	LED	현대정공	6차분 7차분[D]	1994년 1997년[D]		[소자교체][CCTV]
~~C140~~	미쓰비시 사이리스터 초퍼제어	~~LED~~	~~현대정공~~	~~6차분~~	~~1994년~~		2025년 6월 9일 폐차
~~C141~~	미쓰비시 사이리스터 초퍼제어	~~LED~~	~~현대정공~~	~~6차분~~	~~1994년~~		2025년 9월 27일 폐차
C142	현대로템 IGBT [H][IPM]	LED	현대정공	6차분 7차분[D]	1994년 1997년[D]		[소자교체][CCTV]
~~C143~~	미쓰비시 사이리스터 초퍼제어	~~LED~~	~~현대정공~~	~~6차분~~ ~~7차분~~[E]	~~1994년~~ ~~1997년~~[E]		교대역 화재 사고 2025년 9월 25일 폐차
~~C144~~	미쓰비시 사이리스터 초퍼제어	LED	현대정공	6차분 7차분[E]	1994년 1997년 [E]		시청역 화재 사고 대한민국 최후의 사이리스터 초퍼제어 도시철도 차량 2025년 9월 24일 폐차
C145	현대로템 IGBT [H][IPM]	LED	현대정공	7차분	1997년	순수 증차분	[소자교체][CCTV] 메트로마린테마열차

미쓰비시 사이리스터 초퍼제어: 2025년 8월 27일 부로 전량 퇴역및 동년 9월 27일 전량폐차
현대로템 VVVF-IGBT(IPM)[H][IPM]: 9개 편성

[舊101편성] 해당차량은 부산광역시 시도등록문화유산이다. 2024년 7월에 등재되었다. 1701, 1801호는 폐차되었다.[D] ^2.1 ^2.2 ^2.3 ^2.4 ^2.5 ^2.6 ^2.7 ^2.8 ^2.9 ^2.10 ^2.11 ^2.12 ^2.13 ^2.14 ^2.15 ^2.16 ^2.17 ^2.18 ^2.19 2~7번째 칸[E] ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 ^7.5 ^7.6 6~7번째 칸[X] ^11.1 ^11.2 2차분 117편성 6량은 사고로 인해 폐차되었다.[H] ^13.1 ^13.2 ^13.3 ^13.4 ^13.5 ^13.6 ^13.7 ^13.8 미쓰비시 소자 기반[IPM] ^14.1 ^14.2 ^14.3 ^14.4 ^14.5 ^14.6 ^14.7 ^14.8 IPM이 적용된 IGBT는 녹색 배경이다.[소자교체] ^17.1 ^17.2 ^17.3 ^17.4 ^17.5 ^17.6 ^17.7 ^17.8 미쓰비시 사이리스터 초퍼제어 → 현대로템 VVVF-IGBT(IPM)[CCTV] ^18.1 ^18.2 ^18.3 ^18.4 ^18.5 ^18.6 ^18.7 ^18.8 도시철도법에 따라 CCTV가 설치된 1세대 차량.