대구교통공사 1000호대 전동차

대구 도시철도 1호선에서 운행하는 차량이다. 전량 현대정공이 제작하였으며, 한 편성은 6량으로 구성되어 있고 총 36편성 재적으로 총합 216량이 생산되었다. 이 중 영업운전에는 하루 23편성만 활용되며, 생산 당시에는 연장 개통을 대비하여 36편성을 생산하였으나 하양 연장 이후에도 여전히 남아 돌아 더 연장을 하더라도 대차 외 목적으로의 추가 도입은 없을 것으로 보인다.

최초로 4도어를 채택한 중형 전동차로, 최초의 중형 전동차인 부산교통공사 1000호대 전동차는 3도어이다.

대구 지하철 참사 이후 전 차량이 불연재 공사를 진행하였다.

전 차량이 지멘스의 GTO를 사용하였다가 일부 차량은 IGBT로 개조되었고, GTO 차량은 GTO 소자 특성상의 옥타브 구동음이 특징이다.

2003년 참사 당시 전소 피해를 입은 118, 130편성은 차적에서 말소되었고, 현재는 34편성 총합 202량만이 운행 중이다.