1. 개요[편집]
2. 논란[편집]
ITX-마음에 투입될 차량들의 납품 기한을 제대로 준수하지 않아, 안 그래도 노후화가 심한 무궁화호 객차의 노후화를 더 가속시키고 있다. 그리고 그 도입된 차량들마저 대부분은 스피커 음질 문제를 갖고 있으며, 중국 기업인 CRRC의 견인제동기를 사용하고 있다.
10월에는 코레일에 납품한 391000호대 전동차 2차분의 연결기 문제로 인해 객차가 분리되기도 하여, 1호차와 2호차 간 연결통로를 사슬로 쇄정하였고, 해당 제조사의 차량들은 서행 운행하게 되었으며 일산행 열차의 대부분은 대곡행으로 단축 운행하게 되었다. # 엎친 데 덮친 격으로 연결기 수리까지 몇 달은 걸릴 것이라고 한다. #
결국 제대로 분노한 코레일은 다원시스와의 열차 납품 계약을 해지하기 위해 10개 법무법인에서 자문을 받고 있고, 이와 더불어 다원시스를 사기죄로 고소할 계획을 밝혔다. #
10월에는 코레일에 납품한 391000호대 전동차 2차분의 연결기 문제로 인해 객차가 분리되기도 하여, 1호차와 2호차 간 연결통로를 사슬로 쇄정하였고, 해당 제조사의 차량들은 서행 운행하게 되었으며 일산행 열차의 대부분은 대곡행으로 단축 운행하게 되었다. # 엎친 데 덮친 격으로 연결기 수리까지 몇 달은 걸릴 것이라고 한다. #
결국 제대로 분노한 코레일은 다원시스와의 열차 납품 계약을 해지하기 위해 10개 법무법인에서 자문을 받고 있고, 이와 더불어 다원시스를 사기죄로 고소할 계획을 밝혔다. #