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1. 개요
1. 개요[편집]
철도에서, 정차역이 적은 상위 등급 열차를 먼저 보내기 위해서 정차역이 많은 하위 등급 열차가 잠시 대기하는 선로를 대피선이라고 한다.
일반적으로 급행 열차와 완행 열차는 복선 선로에서 동시에 운영하거나 중앙선처럼 KTX, ITX, 무궁화호, 전동열차[1] 등 다양한 등급의 열차를 복선 선로에서 동시에 운행시키기 위해 건설된다.
광역전철 노선에서는 부본선이 대피선의 역할을 겸직하는 경우가 많다. (예. 서울 지하철 9호선 마곡나루역, 동작역, 신논현역 하행)
일반적으로 급행 열차와 완행 열차는 복선 선로에서 동시에 운영하거나 중앙선처럼 KTX, ITX, 무궁화호, 전동열차[1] 등 다양한 등급의 열차를 복선 선로에서 동시에 운행시키기 위해 건설된다.
광역전철 노선에서는 부본선이 대피선의 역할을 겸직하는 경우가 많다. (예. 서울 지하철 9호선 마곡나루역, 동작역, 신논현역 하행)