분류
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  중부내륙선 中部內陸線 / Jungbunaeryuk Line | |
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기본 정보 | |
노선명 | 중부내륙선(이천 ~ 충주) |
노선번호 | 204 |
소유자 |   |
운영자 | |
노선 정보 | |
기점 | |
종점 | |
영업거리 | 56.9㎞ |
종류 | 간선철도, 준고속철도 |
궤간 | 1,435㎜ |
급전방식 | 단상 교류 25,000V 60㎐ |
선로최고속도 | 230㎞/h |
신호체계 | ATP, ATS |
선로 수 | 2 (부발~아미) 1 (아미~충주) |
운영노선 | KTX-이음 |
역사 | |
개업일 | 2021. 12. 31. 부발↔충주 |
개업예정일 | 2024. 10 충주~문경 |
1. 개요[편집]
부발에서 충주를 거쳐 문경, 김천으로 이어지는 노선. 향후 남부내륙선과 연계할 계획이다.
대한민국에서 1973년 태백선 개통 이래로 일반선으로서는 네 번째로 지어지는 신설 간선 철도이자, 경부선, 중앙선에 이은 대한민국 제3의 종관노선이다. 경강선의 이천시 부발역과 문경선의 문경시 문경역을 연결하는 형태로 건설 중이다. 다만 공사 중 문화재가 발견되어 공사가 지연됐다.
3번 국도를 거의 따라가다시피 하는 선형이다. 부발-문경 구간은 2014년 8월에 착공했으며, 2021년 12월 31일에 충주까지의 1차 개통과 2024년 완전 개통을 목표로 하고 있다.
대한민국에서 1973년 태백선 개통 이래로 일반선으로서는 네 번째로 지어지는 신설 간선 철도이자, 경부선, 중앙선에 이은 대한민국 제3의 종관노선이다. 경강선의 이천시 부발역과 문경선의 문경시 문경역을 연결하는 형태로 건설 중이다. 다만 공사 중 문화재가 발견되어 공사가 지연됐다.
3번 국도를 거의 따라가다시피 하는 선형이다. 부발-문경 구간은 2014년 8월에 착공했으며, 2021년 12월 31일에 충주까지의 1차 개통과 2024년 완전 개통을 목표로 하고 있다.