경강선

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경강선

동명의 수도권 전철 노선에 대한 내용은 수도권 전철 경강선 문서

, 이름이 비슷한 호남선 채운신호장과 연무대역을 잇는 노선에 대한 내용은 강경선 문서

, 청량리역부터 강릉역 구간을 운행하는 KTX 계통에 대한 내용은 강릉선 KTX 문서

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하위 문서: 경강선/역 목록

대한민국의 국가철도 및 전용철도 노선

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고속철도	경부고속선 호남고속선 수서평택고속선
준고속철도	경강선(원주~강릉) 서해선(홍성~서화성) 중앙선 중부내륙선 동해선(태화강~삼척)
간선철도	경인선 경부선 경의선 호남선 경원선 충북선 경전선 장항선 전라선 경춘선 동해선(부산진~태화강) 영동선 경북선 태백선 안산선 과천선 분당선 일산선 신분당선 서해선(대곡~원시) 인천국제공항선 경강선(성남~여주) 진접선 수도권광역급행철도에이선
지선철도	경부고속지선 경강지선 서해지선 중앙지선 경부지선 경의지선 호남지선 경전지선 장항지선 전라지선 경춘지선 동해지선 영동지선 경북지선 태백지선 안산지선 분당지선 인천국제공항지선
전용철도	광양제철소선 당진제철소 내부 철도 석탄부두선 공군 제1전투비행단선 포항제철소선 공군 제11전투비행단선
운행 예정	경전선(부전~마산) 신안산선 춘천속초선 경강선(시흥~성남) 동탄인덕원선 수도권 광역급행철도 B노선 수도권 광역급행철도 C노선

경강선 京江線 \| Gyeonggang Line

소유자	대한민국 정부 _{국가철도공단에 소유권 행사 위임}
운영기관	한국철도공사
노선번호	201(원주~강릉) 323(성남~여주) ~~326(시흥~성남)~~ ~~3##(여주~원주)~~[A]
노선명[A]	경강선(원주~강릉)[3] ~~경강선(시흥~성남)[4]~~ ~~경강선(여주~원주)[5]~~
종류	간선철도, 준고속철도, 일반철도
광역전철 노선	판교↔여주
영업거리	176.5㎞[6]
궤간	1,435㎜ (표준궤)
역 수	18
기점	판교역 원주강릉선분기 예정 기점 [펼치기 · 접기] ~~월곶역~~
종점	여주역 강릉역
급전방식	단상 교류 25,000V 60㎐ 가공전차선
신호장비	ATS-S2 [7], ERTMS Lv.1(ATP)[8] KTCS-2^시범 (만종~횡성) KTCS-3^시범 (둔내~평창, 진부~강릉)
선로최고속도	판교~부발: 120㎞/h 부발~여주: 150㎞/h 서원주~만종: 200㎞/h[9] 만종~남강릉: 250㎞/h[10] 남강릉~강릉: 120㎞/h 예정된 최고속도 [펼치기 · 접기] 월곶~판교: 230㎞/h 예정[곡선] 여주~서원주: 250㎞/h 예정[곡선]
선로 수	2 (판교~여주, 만종~남강릉) 1 (남강릉~강릉 [13])
개업일	2016년 8월 26일 서원주~만종 2016년 9월 24일 판교~여주(성남 제외) 2017년 12월 22일 만종~강릉 2024년 3월 30일 성남
개업 예정일	2028년 12월 시흥시청~광명 [참조] 2029년 여주~서원주 참고 2029년 12월 월곶~시흥시청, 광명~판교 [참조]
운영노선	서원주~강릉 KTX (원주강릉분기~남강릉[16]/강릉) KTX^동해선, ITX-마음, 누리로 (청량~강릉) 화물열차 (원주강릉분기~횡성, 강릉기지~강릉삼각선)
운영노선	판교~여주 KTX^{중부내륙선} (판교~부발) 수도권 전철 경강선

1. 개요2. 관련 문서

2.1. 수도권 전철 경강선

1. 개요[편집]

월곶역에서 출발해 판교역, 부발역, 여주역, 서원주역을 경유해 강릉역으로 이어질 예정인 노선으로, 전 구간 개통은 2029년으로 예상된다.

2. 관련 문서[편집]

2.1. 수도권 전철 경강선[편집]

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여담으로, 판교 - 여주 구간은 수도권 전철 경강선도 다니며, 부발역은 충주로 내려가는 중부내륙선 KTX-이음의 시종착역이다.

[A] ^1.1 ^1.2 노선명 및 노선번호 미고시. “삼척선의 동해선 편입 전망“, ”목포보성선의 남해선 명명 주장”등 공식 고시 이전의 노선명 추측은 잘못되는 경우가 많다.[3] 현재 경강선(강릉선) KTX 운행 중[4] 수도권 전철 경강선 운행 예정[5] 운행이 확정된 KTX-이음, ITX-마음을 제외한 열차 미정[6] 전구간 개통 시 238.8km로 증가하게 된다.[7] 서원주~만종, 남강릉~강릉[8] 판교~여주, 만종~남강릉[9] 국제철도연맹 기준 고속철도의 최소 충족 속도인 200㎞/h 이상으로 달릴 수 있는 구간 중 하나로, 총연장이 4.7㎞이다.[10] 국제철도연맹 기준 고속철도의 최소 충족 속도인 200㎞/h 이상으로 달릴 수 있는 구간 중 하나로, 총연장이 116㎞에 달한다.[곡선] ^11.1 ^11.2 다만 새로 개통할 구간 중에서도 안양역과 서원주역의 인근 구간은 곡선구간이다. 해당 역을 정차하든 통과하든 커브구간으로서 서행 운전이 불가피할 것이다.[13] 비록 복선의 관계는 아니지만 청량~강릉 구간에 동해선 운행계통이 입선하는 선로가 하나 더 추가될 예정이다. 향후 속초(제진) 방면 고속열차가 이곳에 입선할 예정으로 보도됐다.[참조] ^14.1 ^14.2 선로를 공유하는 신안산선에서 광명 신안산선 공사현장 도로 붕괴 사고가 발생하면서 복구 상황에 따라 광명-판교 구간만 부분개통 등의 조치가 취해질 가능성이 있다.[16] 동해행