중부내륙선 KTX

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고속철도
경부선 계통	경부고속철도^[a] \| 구포 경유 KTX, SRT \| 수원 경유 KTX \| 서대구 경유 KTX, SRT^[a]
호남선 계통	호남고속철도^[b] \| 서대전 경유 KTX^[b]
준고속철도
중앙선 계통	강릉선 KTX^[c][d] \| 중앙선 KTX
제3간선 계통	중부내륙선 KTX
비수도권 입선 계통	동해선 KTX
특정 기종점 착발
SRT(수서고속철도) \| 행신발 KTX \| 부전발 KTX
신설 예정
수서광주선 KTX \| 수원발 KTX \| 인천발 KTX \| 춘천속초선 KTX \| 서해선 KTX \| 경전선 KTX \| 남부내륙선 KTX, SRT
추진 중
인천국제공항발 KTX(제2공항철도) \| 충북선 KTX
폐지된 운행계통
김천, 구미 경유 KTX \| 광주 착발 KTX \| 인천국제공항선 KTX
참고 [a] 경전선(행신/수서 ~ 마산/진주)·동해선(행신/수서 ~ 포항) 포함 [b] 서대전행(매일 왕복 2회)·전주행(서대전 경유)·여수엑스포행(전라선) 포함 [c] 동해행(영동선) 포함. 다만 계통 명칭에 영동선이라고 표현하지 않음. [d] 송도/수서~서원주 구간이 개통할 때 까지 중앙선 성격의 운행. ※ 영업노선에 대한 내용은 해당 틀(KTX) 또는 해당 틀(SRT)을 참고할 것.

1. 개요2. 역 목록3. 문제점

3.1. 각역정차로 인한 표정속도 감소 및 소요시간 증가

1. 개요[편집]

중부내륙선 KTX는 중부내륙선을 경유하여 판교역, 충주역, 문경역을 잇는 고속열차 운행계통이다.

모든 열차가 각역정차를 하기 때문에 표정속도가 낮고 소요시간이 증가한다.

중부내륙선 KTX의 표정속도는 약 85~90km/h로, 경부선 ITX-마음과 비슷하다.

운임은 KTX 운임을 받는데도 속도와 시간은 ITX랑 동급이라는 것이다.