한국철도공사 368000호대 전동차

분류

한국철도공사의 전동차

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고속열차	100000호대(현황) 110000호대(현황) · 140000호대(현황) 150000호대(현황)^도입중 파일:ktx-청룡 bi_white.svg 160000호대(현황)^도입중 120000호대(현황) · 130000호대(현황) · 180000호대(현황)^도입중
일반열차	동해산타열차(관광) 200000호대(현황) 파일:ITX-새마을 BI_All White.png 210000호대(현황) 220000호대(현황) · 230000호대(현황) 368000호대(현황)
광역전철	1 31x000호대(상세 · 사고 · 현황) 경의중앙 321000호대(현황) · 331000호대(현황) 3 3000호대(현황) 4 341000호대(상세 · 현황) 수인분당 351000호대(상세 · 현황) 경춘 361000호대(현황) 경강 371000호대(현황) 동해 381000호대(현황) 서해 391000호대(현황) 대경 392000호대(현황) 충청권 393000호대(현황)
도입 예정	GTX-B 제작 예정 GTX-C 제작 예정 동탄인덕원 제작 예정 EMU-370 () 발주 예정 대구산업 발주 예정
개번 전	4 수인분당 2030호대(현황) 1 경의중앙 5000호대(현황) · 6000호대(현황)
전량 퇴역	무궁화호 통일호 9900호대(현황)^(1980~2001) 1 1000호대(상세 · 현황)^(1974~2020) 1 초저항^(1974~2014) 3 1차분(현황)^(1996~2024)
한국철도공사 소속 기관차 · 디젤동차 · 발전차(현황) 다른 지역 전동차 보기

1. 개요2. 특징3. 편성

1. 개요[편집]

ITX-청춘으로 운행되고 있는 열차. 현재 8개 편성이 도입되어 운용 중이다. 일단 광역본부 소속이지만 하드웨어(고사양의 구동장치와 내장재), 소프트웨어(여객운송약관에 의해 운임수수) 모두 간선형 전동차의 특징도 갖고 있어서 간선형 전동차로도 분류한다.

팬토그래프는 고속 주행에 적합한 싱글암 방식을 채택하였으며[1], 유진기공이 제작하였다. #

2. 특징[편집]

가속력과 감속력이 상당히 좋다.

감속력의 경우, KTX-이음, KTX-청룡보다도 좋다.

3. 편성[편집]

편성 구성은 다음과 같다. 누리로 및 ITX-새마을과 마찬가지로 특실 없이 전 호차의 객실이 일반실이다. 풍경 감상하기 좋은 4호차와 5호차의 2층석 모두 일반실이다.[C]

↑ 상행 (용산) 방면
차량번호	차종명	호차	좌석	비고
3680##	청춘 TC1	1	일반실 40석	[A]
3681##	청춘 M'1	2	일반실 48석	-
3682##	청춘 M1	3	일반실 31석	(전동)휠체어석[4]
3683##	청춘 T1	4	일반실 64석	[B][C][D]
3684##	청춘 T2	5	일반실 64석	[B][C][D]
3685##	청춘 M2	6	일반실 40석	[B]
3686##	청춘 M'2	7	일반실 48석	-
3689##	청춘 TC2	8	일반실 40석	[A]
↓ 하행 (춘천) 방면

[1] 이는 KTX 계열 열차에도 동일하게 적용되었다.[C] ^2.1 ^2.2 ^2.3 2층석[A] ^3.1 ^3.2 자전거석[4] EEC 전동차의 이후부터 이 전동차가 도입되기 전에 나온 모든 여객운송 전동차들은 1호차 또는 2호차에 장애인객차가 조성되었다.
KTX 46개 편성, KTX-산천 72개 편성, TEC 8개 편성
ITX-청춘부터 도입된 모든 편성의 전동차들은 3호차에 조성되었다.
ITX-청춘 8개 편성, ITX-새마을호 23개 편성, KTX-이음(150000) 24 19개 편성, KTX-이음(160000) 19 2개 편성
하지만 계속 도입되고 있고 시운전 중인 2세대 EMU-150(220000 및 230000)은 장애인객차가 1호차에 조성되어 있음을 확인할 수 있다. https://blog.naver.com/insoo9348/222881305629 참고 바람.[B] ^5.1 ^5.2 ^5.3 일부 열차에 한해서 자유석 운영[D] ^7.1 ^7.2 수하물선반