인천 버스 13

1987년 당시 노선은 구월동(남부경찰서) ~ 신현동 구간이었다.[출처]

1988년 11월에 구월동에서 남동공단으로 연장되었다.[출처]

1992년 6월 15일 대개편 때 신현동에서 서구청으로 연장되었다.[출처]

1992년 10월에 연수지구 완공으로 남동공단에서 연수지구로 연장되었고, 서구청에서 백석동으로 연장되었다.[출처][6]

1995년 8월 10일에 연수국교~선학사거리~문화회관 구간이 연수국교~선학국교~아주아파트~뉴서울아파트~문회회관 구간으로 변경되었다. 경향신문

1999년 9월 인천 1호선 개통에 따른 정기 노선 개편으로 기점이 백석고등학교에서 현대이파트로 연장되었고, 종점이 동춘동종점에서 인하대후문으로 단축되었다. 네이버 카페

2000년 3월 개별배차제를 시행하면서 제물포버스에서 운행하기 시작했다.

2002년 7월 8일에 서해운수로 이관되었다. 동시에 기사 부족으로 인해 다량의 차량이 감차되면서 5대로 운행하게 되었다. 자연스럽게 배차간격도 6~7분에서 40~50분으로 늘어났다. 다음 카페

일자 미상일에 기사가 충족되어 배차간격이 약 10~15분으로 단축된 것으로 보인다. 다음 카페

2004년 5월 5일에 주안역을 기점으로 노선이 분리되어 13번이 '불로동종점~간석역환승정류장', 13-1번(1기)이 '인하대후문~주안역'으로 분리되었다. 배차간격은 9~10분(1일 110회)로 조정되었다. #

2004년 8월 15일에 도화오거리~주안역 구간이 제일시장, 시민회관사거리를 통해 가는 것으로 변경되었다.[7] 동시에 배차간격도 9~10분으로 살짝 늘어났고, 운행 거리도 58.6km에서 60.6km으로 늘었다. 한겨레

2005년 5월 1일에 검암, 당하지구 도로가 개통되면서 현대아파트를 경유하지 않게 되었다. 다음 카페

2005년 11월 1일에 13-1번을 흡수하였다. 동시에 13번은 주안역과 검암2지구를 경유하지 않도록 변경되었다.

2008년 4월 당시 노선은 원당동~인하대후문 구간을 운행했다.

2009년 10월에 기존 갈산마을~덕수가든 구간이 13-1번(2기)으로 독립되었다. 그러면서 13번은 종점이 덕수가든으로 단축되었다. 다음 카페

2012년 5월 22일에 차고지 방향 한정으로 승학로를 거치던 것이 서곶로 경유로 변경되었다.

2012년 9월 13일에 승학로 우회도로 건설이 지연되면서 다시 승학로 경유로 변경되었다.

2012년 10월 29일에 차고지 방향 한정으로 승학로를 거치던 것이 승학로와 서곶로를 경유하도록 변경되었다.

2013년 9월 2일에 인하대후문 회차에서 인하대정문 경유로 변경되면서 인하대후문은 27번, 908번이 대체한다. 기사들의 휴식과 가스 충전을 용이하게 하기 위한 운수사의 요구가 반영된 변경이다.[8]

2014년 1월 29일부터 4월 30일까지 경인고속도로의 직선화 공사에 따라 서문교회 앞으로 가지 않고 우회하였다.

[ 당시 지도 노선도 보기 ]

파일:인천 13 노선도.png

2014년 9월 18일에 봉오대로가 확장 개통되면서 노선 선형이 일부 변경되었다.

2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 13-2번과 통합되어 기점이 단봉초등학교로 연장되고, 양 방향 승학로 경유로 변경되었다. 또한 '쑥골고가교 - 석바위 - 간석역 - 간석오거리 - 모래내시장 - 인천터미널 - 인하대정문 - 신흥동' 구간이 '쑥골고가교 - 주안남부역 - 신기시장 - 숭의역 - 신흥동'으로 변경되며 굴곡이 다소 완화되었다. 배차간격은 10~13분으로 조정되었다.

2016년 12월 22일부터 '현대상선~CJ인천2공장' 구간의 유턴차선이 폐지되면서 차고지 방향은 롯데아울렛에 정차하지 않고 아울렛 앞 사거리에서 좌회전하여 서해대로210번길과 축항대로290번길을 경유하도록 변경되었다.

2017년 3월 25일에 주안동, 송림동, 숭의동의 교통 편의와 용현시장 활성화, 염곡로 개통을 사유로 '용현사거리 - 미추홀퍼스트' 구간이 '용현시장 - 숭의교회 - 숭의로터리'로 변경되었다. 배차간격은 11분(1일 87회)으로 유지되었고 왕복 운행 거리는 91.4km에서 92.4km으로 늘었다. 연수구청

2017년 10월 16일에 기종점이 맞교환 되었다.

2018년 9월 15일 노선 조정으로 종점이 검암역으로 단축되었다. 또한 검암사거리에서 검암2지구를 경유한 후 검암역으로 가도록 변경되었다. 단축된 구간과 변경된 구간의 대체 노선은 1번이다. 노선이 대폭 단축되었지만 330번의 신설 때문에 10대가 감차되면서 배차간격은 다소 길어졌다.

2019년 3월 30일에 송도국제도시를 추가로 경유하도록 변경되었다.

2020년 6월 15일부터 "인천세관 - 랜드마크시티센트럴더샵 - 송도e편한세상 - 랜드마크시티센트럴더샵" 구간이 "인천항 신국제여객터미널 - 미송초등학교 - 송도호반베르디움3차 - 랜드마크시티센트럴더샵" 구간으로 변경되었다. 배차간격은 12~15분으로 유지되었다. 왕복 운행 거리는 80.3km에서 79.2km으로 줄었다. #

2020년 6월 20일부터 2020년 6월 30일까지 아카데미로 일부가 폐쇄되어 송도국제도시 구간이 '랜드마크시티센트럴더샵 - 송도e편한세상 - 랜드마크시티센트럴더샵 - 인천항 신국제여객터미널'로 변경되었다.

2020년 7월 27일부터 46번과 함께 중간출발 정류소 감축으로 인하여 중간 출발 차량이 감축되었다. 관련 게시물

2020년 12월 31일 시내버스 개편 때 93번 이관분 4대가 감차되고 공휴일 감차가 적용되면서 평일 12~15분 / 주말 15~20분에서 평일 16~19분 / 토요일 20~24분 / 공휴일 23~27분으로 개편 이전보다 배차간격이 많이 늘어났다.

2021년 6월 26일에 인천항신국제여객터미널 정류장과 아암물류단지 사이에 아암3교사거리 정류장이 추가되었다.

2021년 7월 24일부터 현광아파트(42258) 정류소가 폐지되어 정차하지 않게 되었다.

2022년 5월에 82번 증차분 2대가 감차되었다. 배차간격은 평일 18~22분, 공휴일 25~30분으로 늘어났다.

2023년 1월 23일부터 기점 방향의 루원시티사거리 정류소에도 정차하면서 양방향 모두 정차한다.

2023년 3월 28일부터 인천재능대학교서문(36119) 정류장 대신 송림4동행정복지센터(36127) 정류장에 정차한다.

일자 미상일부터 쑥골고가교(37372) 정류장에 추가로 정차한다.

인천대로 공사로 인해 2026년 4월 25일에 가좌IC 구간이 왕복 경유로 변경된다. 왕복 운행 거리는 79.58km으로 줄어든다. 동시에 가정로사거리(89625) 정류장이 신설되어 추가로 정차한다. 서구청

노선 길이가 80km나 되는 장거리 노선이다. 검암역으로 단축되기 전까지 많은 노선 변경이 있었지만 왕복으로 90km 내외, 운행시간은 6시간을 넘었다. 과거 갈산마을을 경유해서 90km가 넘었으나 원당동으로 단축된 후 80km로 줄었다. 이후 2018년 개편으로 검암역까지 단축되어 운행거리가 다시 줄어드는가 싶더니만, 이제는 송도국제도시, 인천항 방향으로 노선이 연장되어 다시 노선이 길어졌다. 비록 장거리 노선이지만 구간 수요가 대다수를 차지한다. 검암역 - 제물포역 - 주안7동, 주안역 - 독정이/인하대, 숭의동 - 송도5공구 등으로 나뉜다. 단거리 이동시에는 유용한 노선인지라 구간 수요가 상당히 많다.

굴곡이 매우 심하다. 미추홀구를 S자로 크게 훑고 지나가는 선형으로 신흥동↔검암역 구간 이동은 볼보트럭남인천사무소 정류소에서 급행91번을 타고 청라국제도시역에서 공항철도나 43번을 이용하거나 제일풍경채2차에서 하차 후 17번으로 환승하는 방법이 있다. 미추홀구를 제외한 송도5동~숭의역 구간이나 송림동 이북 구간의 노선은 좋은 편이다.

서구에서 인하대정문으로 가려면 인천2호선을 이용해 시민공원역에서 5-1번, 8번을 이용해야 제일 빠르다.

아암2교를 운행하는 유일한 버스 노선으로, 송도국제도시 5공구에서 인하대병원, 숭의역을 가장 빠르게 이어주는 노선이다. 송도 5공구 마지막 정류장인 호반써밋송도 정류장에서 숭의역까지 대략 20분 정도가 소요된다.

서구청역~루원시티사거리 구간에서 서곶로를 이용하지 않고 왕복 2차선 도로인 승학로를 경유한다. 이 구간 사이에 있는 심곡극동아파트, 한국전력 정류장은 단독 구간이다.[9]

인천항신국제터미널에서는 양 방향 같은 정류소에서 정차하기 때문에 신흥교통 방향과 검암역(원당방면) 방향을 잘 보고 타면 된다.
(LED 행선판 기준)

기사 교대는 루원시티사거리에서 근무 교대를 한다.

수도권 전철 1호선: 도화역[11], 주안역, 제물포역

수도권 전철 수인·분당선: 숭의역

인천국제공항철도: 검암역

인천 도시철도 2호선: 시민공원역, 주안역, 인천가좌역[12], 서부여성회관역[13], 가정역, 서구청역, 아시아드경기장역, 검바위역, 검암역