오이타현

오이타현(大分県(おおいたけん), Ōita-ken)은 일본 규슈 동부에 위치한 현으로, 현청 소재지는 동명의 도시인 오이타시이다. 면적은 약 6,341㎢. 인구는 약 110만 명(2022년)이다.

아소산의 동쪽에 위치한 화산지대로서 온천이 유명하다. 벳푸시의 벳푸온천, 유후시의 유후인온천 등이 관광지로 발달해 있다. 온천이 워낙 많고 유명한 탓에 '온천현'이라는 별명이 붙었을 정도.[3]

울령국 시절의 명칭은 분고국(豊後国). 세밀하게 들어가면 바로 윗동네 부젠국(豊前国)의 남쪽 일부[4]도 오이타현으로 편입되지만, 부젠의 대부분과 중심부(코쿠라 일대)가 후쿠오카로 편입되었고, 오이타현의 현청도시를 비롯해 대부분의 면적이 분고국 출신이라는 점에서 분고로 일반화해도 큰 무리는 없다.

황보관, 최문식, 김동현, 김보경, 장경진, 최정한 등 많은 한국 선수들이 뛰었던 일본 J리그 축구클럽 오이타 트리니타가 이곳을 연고지로 한다. 또한 2002 월드컵이 치러진 10개 도시 중 하나였다.[5]

황영조가 한국 마라톤 선수 최초로 2시간 10분의 벽을 깬 장소가 바로 이 곳에서 열린 벳푸-오이타 마라톤이다. 현재는 도쿄 마라톤이 1주일 후에 열려서 그 위상이 낮아졌지만 그래도 WA 인증 엘리트 풀코스 마라톤 대회이다.

2018년부터 길거리 농구 정규리그 코리아 3X3 프리미어리그에서 오이타 스탬피드가 한국 리그에 출전한다.

한국프로야구 팀들의 전지훈련 장소가 츠쿠미시에 있다. 두산 베어스가 이 곳을 자주 찾았다.

닭 소비량이 많아서 가라아게 소비량 일본 1위이기도 하다.

가수 폴킴이 이 곳의 리츠메이칸아시아태평양대학에서 대학생활을 했다. 그 전에는 호주에 있었다고.

한자로 大分이라 쓰는데, 'だいぶ'(다이부)라고 잘못 읽지 않도록 조심하자. 이렇게 읽으면 현 명칭이 아니라 '상당히', '어지간히'란 뜻이 된다.

현기가 한국의 대성그룹 로고와 비슷하다. 오이타 현기의 삼각형은 위에 2개, 아래 1개로 ▽자 모양으로 배치되어 있는 반면, 대성의 로고의 삼각형은 위에 1개, 아래 2개로 △자 모양으로 배치되어 있다.

오이타 공항이 있긴 하지만 크기가 그렇게 크기 않고 바로 옆에 후쿠오카 공항이 있어서 국내에서는 운항이 많지 않다. 벳푸와 유후라는 관광도시가 있고 대한민국 관광객도 많이 가지만 오이타현 소속인지 모르는 사람이 많다. 일본여행 카페에 가보면 '오이타 비행기가 싸길래 끊어놨는데 유명한 게 뭐가 있나요?'라는 글도 심심찮게 보인다.[6] 후쿠오카에서 공항만 쓰고 오이타로 온천을 즐기고 온 사람도 후쿠오카 놀러간다고 하고 다녀올 정도.

오이타행 비행기를 끊고 왔다면 렌터카를 필수로 예약할 것. 벳푸 시내 관광지가 죄다 산 중턱 위에 있는 데다 버스이용이 불편해서 버스 한 번 타려고 하면 시간만 버리는 비극이 발생한다. 반대로 렌터카를 빌리면 투어 관광객이 바글바글한 곳을 피해 현지인들만 가는 곳으로 일정을 짤 수 있다. 벳부에서 유후인으로 가는 고갯길(현도 11호선)이 현지인들 사이에서 드라이브코스로 유명하다. 단 날씨가 궂은 날에는 안개지옥을 맛보게 될 수 있으니 주의.

사가현과 더불어 외국인 관광객들 중 한국인이 대부분이다. 외국인 관광객들 중 한국인 비율이 높은 규슈 지역에서도 압도적이다. 차이점이라면 사가현은 일본인보다 한국인이 더 많이 오는 비주류 관광지인 반면 오이타현은 자국 관광객들에게도 인기가 높으며, 최근에는 한국인들뿐만 아니라 입소문을 타고 중국인이나 대만인 관광객들도 오고 있다.

제조업이 매우 발달한 곳으로, 특히 전자 산업과 자동차 산업, 중공업이 매우 발전했다. 오이타에 본사나 사업소를 두고 있는 기업으로는 오이타 캐논, 다이하츠 규슈[7], 스미토모 화학(오이타 사업소), 일본제철[8](오이타 제철소), 엡손(오이타 소프트웨어 센터), 소니 세미 컨덱터(오이타 연구소), 남일본 조선, 사이키 조선, 오이타 정유, 우메바시 등이 있다.

광역교통망은 일단 오이타 공항과 JR 큐슈의 호히 본선, 닛포 본선, 큐다이 본선 그리고 고속도로인 오이타자동차도가 있다.

다만 신칸센은 들어올 기약이 없고[9] 코쿠라역에서 특급을 타고 한 시간 이상 가야 오이타에 들어올 수 있다. 대한민국에서 가는 투어 패키지의 경우[10] 오이타현으로 연결되는 고속도로(오이타자동차도)로 투어 관광버스가 들락날락한다. 오이타 공항에는 제주항공이 취항하고 있다. 그러나 아무래도 오이타 공항으로 가는 항공편이 턱없이 부족하다 보니 후쿠오카 공항에서 오이타까지 가는 방법도 있다.

시코쿠 에히메현의 야와타하마시와 다리나 해저터널로 연결하려는 구상이 있지만 재정문제 때문에 가까운 장래에는 실현이 어려워 동결 상태라고 한다.*

홋카이도처럼 일본사회당을 위주로 야당 지지세가 매우 강했던 곳이다. 중의원 선거구는 3개를 배정받았다. 일본사회당 인물이자 과거 무라야마 담화를 발표했었던 무라야마 도미이치 전 총리도 이곳 출신으로, 오이타시의 시의회와 현의회, 그리고 1구에서 중의원을 지내는 것으로 정계에 입문했다. 비록 일본사회당은 예전과 비교할 수 없을 정도로 몰락해 버렸지만, 그래도 여전히 사회당의 후신인 사회민주당과 일본공산당이 오키나와현과 함께 2000~10년대의 자민당 천하 아래 꾸준히 득표율을 채웠던 지역이다. 현재는 1차 산업인 농업과 어업의 비중이 큰 만큼 자민당이 그 기세를 꾸준히 높히고 있지만, 지역 의식이 강해 야권 계열 당에 대한 충성도가 높고 인물론이 강하게 먹히는 곳이다. 자민당 의원들 사이에서 공천 내분이 일어나 무소속으로 출마한 쪽이 당선되는 것은 자주 보이는 일이며, 입헌민주당과 국민민주당 출신이자 이후 단독으로도 활동했던 기라 슈지도 이곳에서 오래도록 선전했으며, 제25회 일본 참의원 통상선거에서도 사민당이 다른 야당들과 함께 추천한 무소속 아다치 기요시 후보가 규슈 지역에서 유일하게 자민당 소속 후보를 꺾고 당선되었던 전적도 있다. 자민당이 압승한 제51회 일본 중의원 의원 총선거에선 변해가던 지역의 트렌드와 시대의 흐름에 따라 자민당에게 자리를 모두 내주었다.

중심도시로의 통근 비율이 10%를 넘는 시정촌을 묶어 하나의 도시권으로 나타낸 것이다. 2015년 기준이며, %는 통근 비율이다.