한국철도공사 391000호대 전동차

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하위 문서: 한국철도공사 391000호대 전동차/현황

한국철도공사의 전동차
(한국철도공사의 편성번호 · 한국철도공사의 차량번호)

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고속열차	100000호대 110000호대 · 140000호대 120000호대 · 130000호대 150000호대 160000호대
간선열차	누리로 200000호대 210000호대 220000, 230000호대 368000호대
광역전철	1 31x000호대(상세) 경의·중앙 321000호대 · 331000호대 3 3000호대 4 341000호대(상세) 수인·분당 351000호대 경춘 361000호대 경강 371000호대 동해 381000호대 서해 391000호대 대구권 392000호대
도입 예정	230000호대 충청권 차번 미정 GTX-A 차번 미정 GTX-B 차번 미정 GTX-C 차번 미정 동탄인덕원 차번 미정
전량 퇴역	무궁화호 9900호대^(1980~2001) 1 1000호대(상세)^(1974~2020)
한국철도공사 소속 기관차 · 디젤동차
기타 수도권 전철 전동차 보기 · 인천국제공항 연계노선 전동차 보기

1. 개요2. 편성

1. 개요[편집]

파일:391000.jpg

한국철도공사 391000호대 전동차의 외형

한국철도공사 391000호대 전동차는 수도권 전철 서해선에서 운행하는 동력분산식 전동차이다. 신호 장비로는 ATP ERTMS/ETCS Lv.1, ATS S1, S2에 대응되며 과거에는 CBTC가 부착되었으나 5G NR 장비 간의 잦은 신호 간섭으로 인한 승객 불편이 잦아 철거되었다.

2. 편성[편집]

한국철도공사 391000호대 전동차 조성
↑ 대곡·일산 방면
3910## (1)	Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
3911## (2)	M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
3912## (3)	M'(팬터그래프, 주변압기, 주변환장치)
3919## (4)	Tc(SIV, 공기압축기, 축전지)
↓ 원시 방면