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정자역(r44 판)

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정자역
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역명 표기
정자
Jeongja
亭子 / 亭子(チョンジャ)
주소
역 코드
875
관리역 등급
보통역
(수서역 관리 / 한국철도공사 수도권동부본부)
운영 기관
개업일
1994년 9월 1일
2011년 10월 28일
2020년 9월 12일
역사 구조
지하 2층 (수인분당선)
지하 3층 (신분당선)
승강장 구조
철도거리표
분당선
정 자
신분당선
정 자
1. 개요2. 운행계통
2.1. 수도권 전철 수인분당선2.2. 수도권 전철 신분당선
3. 철도거리표
3.1. 분당선3.2. 신분당선
4. 둘러보기


1. 개요2. 운행계통
2.1. 수도권 전철 수인분당선2.2. 수도권 전철 신분당선
3. 철도거리표
3.1. 분당선3.2. 신분당선
4. 둘러보기

1. 개요[편집]

수인분당선신분당선의 정차역.

2. 운행계통[편집]

2.1. 수도권 전철 수인분당선[편집]

2.2. 수도권 전철 신분당선[편집]


판교 방면에서 하차 후 수인분당선으로 환승할 경우 이 역에서 환승하는 것이 좋다. 미금역에서 환승할 경우, 구간별 운영사가 상이해 추가 요금이 붙기 때문.

3. 철도거리표[편집]

3.1. 분당선[편집]


개통 당시에는 백궁역이라는 이름으로 개통했지만, 이후 정자역으로 이름이 변경되었다.

미금역에서 상행 방면으로 운행 시 중간에 분기하는 선로가 있는데, 이 선로는 미금분기로 과거 신분당선에 차량기지가 없어 분당차량사업소를 코레일과 함께 사용했던 시절 입출고용으로 사용하였다. 교-교 절연 구간이 존재하며, 노선별 신호가 비슷하면서도 상이해[1] 신호 절환을 위해 일시 정차 후 분기기 통과 전까지는 25km/h로 주행하였다. # 이후 광교차량사업소가 개설된 이후에는 옛말이 되었으며, 이 연결선은 신차 반입 이외의 목적으로는 사용될 일이 거의 없을 것으로 예측된다.

3.2. 신분당선[편집]


이 역에서 미금역 방면으로 2퍼밀 상구배가 있다.

4. 둘러보기[편집]

[1] 신분당선은 CBTC, 분당선은 1기 지하철 노선 중 3, 4호선과 호환되는 WABCO (현 US&S) ATC를 사용하며 기술적으로 신분당선 전동차의 CBTC 장비는 분당선 ATC와도 호환이다.