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1. 개요[편집]
2. 특징[편집]
- 이전의 수인선과 분당선이 직결된 노선이며, 노선 명칭은 수인선과 분당선에서 유래하였다.
3. 문제점[편집]
3.1. 일부 구간의 긴 배차 간격[편집]
3.2. 분당선 급행의 각 역 정차 구간[편집]
오리(사실상 죽전역)~청량리 구간은 분당선 급행이 모든 역에 정차하는데, 이는 해당 구간에 오리역을 제외하고는 대피선이 존재하지 않아 급행이 완행을 추월할 수 없기 때문이다. 허나 오리역의 대피선은 단 한 번도 사용된 적이 없기에 급행은 죽전역에서 끝난다고 봐도 무방하다.
4. 운행 차량[편집]
구 2030호대 전동차, 현 351000호대 전동차
5. 노선도[편집]
6. 급행[편집]
두 급행 모두 평일 RH 시간대에만 운행하며 주말과 공휴일에는 운행하지 않는다.
6.1. 수인선 급행[편집]
인천역에서 오이도역 구간을 급행으로 운행하며, 평일 출퇴근시간대에만 운행한다.
이 급행열차는 앞서 가는 완행 열차를 추월하지 않으며, KTX 정차가 예정된 송도역에 정차하지 않는다.[3]
이 급행열차는 앞서 가는 완행 열차를 추월하지 않으며, KTX 정차가 예정된 송도역에 정차하지 않는다.[3]
6.2. 분당선 급행[편집]
7. 역 목록[편집]
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