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버스철/서울외곽지역 중 서울 통근권인 경우 서울특별시에만 영향을 보는 수도권 지역/동북부 지역(r28 Blame)

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1[[분류:버스]][[분류:교통 정책]]
2[include(틀:상위 문서, 문서명1=버스철/한국)]
3[include(틀:버스철)]
4[목차]
5== 개요 ==
6[[버스철]]의 서울특별시에만 영향을 보는 수도권 지역들이 표시되어 있다. 단 최외곽지역으로 시외에서만 다니기 때문에 광역버스 입석금지 여파가 없어 버스철이 되지 않는 경우도 있다.
7== 특징 ==
8서울과 경계를 맞대고 있거나 매우 가까운 지역들이 해당된다. 이 지역들 중에서는 집값이 너무 올라서 서울에서 먼 지역에 사는 사람들이 이사오기 어려워져 대책이 될 수 없는 경우도 있다. 예를 들어 광명시는 집값이 서울시의 중하위권(철산동, 소하동 역세권)~하위권(나머지 지역) 동네 수준으로 치솟았으며, 과천시는 집값이 서울 서초구에 필적한다.
9[[극과 극은 통한다|역으로 서울에서 너무 멀거나 비교적 가깝더라도 광역버스가 다니지 않아 타격이 의미없는 수준인 지역들도 해당된다.]] 이 지역들 중에서는 집값이 너무 올라서 서울에서 먼 지역에 사는 사람들이 이사오기 어려워져 대책이 될 수 없는 경우도 있다. 예를 들어 화성시 우정읍은 서울에서 너무 멀 뿐더러 그나마 서울 가는 버스가 별로 없고, 양평군은 도심 들어가려면 [[무궁화호]]를 타지 않는 이상 2시간은 잡아야 한다.
10다만 광역버스로 인해 입석금지 영향이 큰 것은 [[광역버스 입석금지 제도/영향/여파가 큰 지역]]에서 작성한다.
11== 서울과 경계를 맞대고 있거나 매우 가까운 지역 ==
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12=== 1권역(도봉구) ===
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13주로 서울특별시에서 [[의정부시]]로 이동하는 경우에만 해당된다.
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15 * [[의정부시]]
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16|| || '''의정부''' || '''비고''' || || '''의정부''' || '''비고''' ||
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17|| [[의정부 버스 10-3]] || 장암동, 호원1동, 송상1동, 송상2동, 고산동, 송산3동 || X || [[의정부 버스 56]] || 호원1동, 호원2동, 의정부1동, 신곡1동, 신곡2동, 자금동, 녹양동, 가능동 || 수도권 1호선 [[방학역]]~[[의정부]] ||
18|| [[서울 버스 107]] || 호원1동, 장암동, 신곡1동, 송산1동, 고산동, 송산2동, 송산3동 || 수도권 1호선 [[도봉역]]~[[방학역]], 수도권 4호선 [[쌍문역]]~[[혜화역]] || [[의정부 버스 1-9]] || 호원1동, 장암동, 송산1동, 고산동, 송산3동 || X ||
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19|| [[의정부 버스 10-1]] || 호원1동, 장암동, 송산1동, 고산동, 송산2동, 송산3동 || X || [[의정부 버스 10-2]] || 송산1동, 송산3동, 호원1동, 장암동 || X ||
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20|| [[의정부 버스 106-1]] || 호원1동, 호원2동, 의정부1동, 가능동 || [[가능역]]~[[도봉산역]]등 수도권 1호선 중복 || || || ||
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22 * [[포천시]]
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23|| || '''포천시''' || '''의정부시''' || '''비고''' ||
24|| [[포천 버스 72]] || 소홀읍, 가산면, 선단동, 포천동, 신북면 || 호원1동, 장암동, 호원2동, 의정부1동, 자금동, 신곡2동 || [[새말역]]~[[경기도청북부청사]], [[의정부역]]~[[도봉산역]] 구간 중복 ||
25|| [[포천 버스 72-3]] || 소홀읍, 가산면, 선단동, 포천동, 신북면, 군내면 || 호원1동, 장암동, 호원2동, 의정부1동, 자금동, 신곡2동 || [[새말역]]~[[경기도청북부청사]], [[의정부역]]~[[도봉산역]] 구간 중복 ||
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27 * [[양주시]], [[동두천시]], [[연천군]](전곡읍, 청선면, 연천읍)
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29|| || '''연천군''' || '''동두천시''' || '''양주시''' || '''의정부시''' || '''비고''' ||
30|| [[양주 버스 39]] || 연천읍, 전곡읍, 청산면 || 소요동, 보산동, 중앙동, 생연2동, 불현동, 송내동 || 회천1동, 회천2동, 양주1동 || 녹양동, 가능동, 의정부1동, 호원2동, 호원1동 || [[소요산역]]~[[지행역]], [[양주역]]~[[도봉산역]] ||
31|| [[의정부 버스 36]] || - || 소요동, 보산동, 중앙동, 생연2동, 송내동 || 회천1동, 은현, 회천2동, 양주1동 || 녹양동, 가능동, 의정부1동, 호원2동, 호원1동 || [[소요산역]]~[[보산역]], [[양주역]]~[[녹양역]], [[회룡역]]~[[방학역]], [[수유역]]~[[쌍문역]] ||
32|| [[양주 버스 118]] || || || 회천1동, 회천3동, 옥정2동, 옥정1동, 양주2동 || 자금동, 신곡2동, 신곡1동, 장암동, 호원2동, 호원1 || [[회룡역]]~[[방학역]] ||
33|| [[의정부 버스 133]] || || || 백석읍, 광적면, 양주1동 || 녹양동, 가능동, 흥성동, 의정부2동 호원2동, 호원1동, 장암동 || [[양주역]]~[[녹양역]], [[회룡역]]~[[방학역]] ||
34|| [[의정부 버스 7]] || || || 양주1동, 양주2동 || 의정부2동, 의정부1동, 호원2동, 호원1동, 장암동, 자금동, 녹양동 || [[양주역]]~[[도봉역]] 수도권 1호선 중복 ||
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35=== 1권역(노원구) ===
36 * [[의정부시]]: 서울 도봉구, 노원구와 경계를 맞대고 있으며, 서울 지하철 1, 4, 7호선과의 연계도 용이한 편이다. 그러나 의정부권은 버스 업체 인력난 심해서 신규 증차·증편에 중앙정부 승인 필요하므로,“수송력 한계"가 있습니다. 의정부시가 [[신평화]]로의 [[중앙버스전용차로]]를 7년 만에 중단하기로 하면서, 대중교통 활성화 역행이라는 논란이 제기됨.[[https://www.hani.co.kr/arti/area/area_general/1182326.html|링크]]. 현재 의정부 같은 것은 24개의 노선이 버스철이 되는 원인이었고 [[도봉구]], [[노원구]]에 출근하는 인원들도 많기 때문에 문제가 된 노선이다.
37|| || '''의정부''' || '''비고''' || || '''의정부''' || '''비고''' ||
38|| [[서울 버스 도봉09]] || 장암동 || 수도권 1호선 [[도봉역]]~[[창동역]] || [[서울 버스 노원02]] || 장암동 || X ||
39|| [[의정부 버스 72-1]] || 장암동, 신곡1동, 신곡2동, 자금동, 송산1동, 송산2동, 송산3동 || 의정부 경전철의 [[경기도청북부역]]~[[새말]], 수도권 7호선 [[노원역]]~[[수락산역]] || [[서울 버스 1143]] || 장암동 || 수도권 7호선 [[마들역]]~[[수락산역]] ||
40|| [[서울 버스 8112]] || 장암동 || 수도권 7호선 [[노원역]]~[[수락산역]]이 중복이다. || [[서울 버스 1154]] || 장암동, 신곡1동, 신곡2동 || 수도권 7호선 [[노원역]]~[[수락산역]]이 중복이다. ||
41|| [[의정부 버스 57-1]] || 장암동, 신곡1동, 신곡2동, 자금동, 송산3동 || 수도권 7호선 [[마들역]]~[[수락산역]]이 중복이다. || [[서울 버스 111]] || 장암동, 송산1동, 고산동, 송산2동, 송산3동 || [[동대문역]]~[[신설동역]] 수도권 1호선, [[하계역]]~[[수락산역]]등 수도권 7호선 중복 ||
42
43|| || '''양주시''' || '''의정부시''' || '''비고''' ||
44|| [[양주 버스 양주똑버스01]] || 옥정2동, 회천2동, 양주1동 || - || [[덕계역]]~[[양주역]] 수도권 1호선 중복 ||
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45=== 1권역 / 2권역 ===
46주로 서울특별시에서 구리시의 [[갈매동]], 남양주시의 [[별내동]], [[별내면]]으로 이동하는 경우에만 해당된다.
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48 * 구리시
49|| || '''구리시''' || '''특징''' || || '''구리시''' || '''특징''' ||
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50|| [[구리 버스 680]] || 갈매동 || 경의 중앙선 양원역~상봉역+경춘선 망우역~갈메역 || [[구리 버스 75-1]] || 갈매동 || 수도권 6호선 회량대역~신내역 + 경춘선 신내역~별내역 ||
51|| [[구리 버스 75]] || 갈매동 || 수도권 6호선 회량대역~신내역 + 경춘선 신내역~별내역 ||
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52 * 남양주시
53|| || '''남양주시''' || '''구리시''' || '''비고''' ||
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54|| [[서울 버스 2212]] || 별내동 || 갈매동 || 수도권 7호선 사기장역~상봉역 + 경춘선 중앙역~매역 + 수도권 6호선 신내역~화랑대역 ||
55|| [[서울 버스 2155]] || 별내동 || 갈매동 || 수도권 6호선 돌곶역~화랑대역 ||
56|| [[서울 버스 202]] || 별내동 || 갈매동 || 수도권 7호선 먹골역~중화역+수도권 경춘선 중량역~회기역 + 수도권 1호선 회기역~제기동 + 수도권 2호선 상왕십리역~을지로입구역 + 수도권 4호선 숙대입구역~서울역 ||
57|| [[남양주 버스 10-5]] || 별내동, 별내면, 진접읍, 퇴계원읍, 다산2동, 양정동, 금곡동, 평내동, 호평동 || 동구동, 인청동, 수택1동 || 경의중앙선 도농역~구리역 + 수도권 8호선 구리역~동구릉역 ||
58|| [[남양주 버스 115]] || 별내동, 퇴계원읍, 진건읍 || 갈매동 || 수도권 6호선 석계역~회량대역 + 경춘선 별내역~사릉역 ||
59|| [[남양주 버스 155]] || 별내동, 별내면 || 갈매동 || 수도권 6호선 석계역~회량대역 ||
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60|| [[남양주 버스 707]] || 퇴계원읍, 진건읍, 진접읍 || 갈매동, 동구동 || 경춘선 청량리역~경춘선 퇴계원역 ||
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61 * [[의정부시]]
62|| || '''의정부시''' || '''남양주시''' || '''구리시''' || '''비고''' ||
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63|| [[의정부 버스 1-8]] || 고산동, 송산3동 || 별내동, 별내면 || 수도권 4호선 노원역~불암산역 || ||
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64=== 2권역 (중량구) ===
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65 * [[구리시]]:
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66|| || '''구리시''' || '''특징''' || || '''구리시''' || '''특징''' ||
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67|| [[구리 버스 51]] || 교문1동, 인청동, 교문2동, 수택2동, 수택3동, 수택1동 || 경의중앙 청량리역~망우역 || [[구리 버스 680]] || 교문1동, 인청동, 수택1동 || 경의 중앙선 망우역~상봉역 ||
68|| [[서울 버스 201]] || 교문1동, 인창동, 수택1동, 수택3동 || 수도권 1호선 종각역~회기역 + 경의중앙선 회기역~망우역 + 수도권 8호선 구리역~정자호수공원역 ||
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69 * [[남양주시]]
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70|| || '''남양주시''' || '''구리시''' || '''비고''' ||
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71|| [[남양주 버스 165]] || 다산2동, 양정동, 금곡동, 평내동, 호평동 || 교문1동, 인창동, 수택1동 || 경의중앙 청량리역~망우역 + 구리역~도농역 ||
72|| [[남양주 버스 166-1]] || 다산2동, 양정동, 와부읍 || 교문1동, 인창동, 수택1동 || 경의중앙 청량리역~망우역 + 덕소역~도심역 ||
73|| [[남양주 버스 202]] || 퇴계원읍, 진건읍, 오남읍, 진접읍 || 교문1동, 인창동, 동구동 || 경춘선 청량리역~망우역 + 퇴계원역~사릉역 + 수도권 4호선 오남역~진접역 ||
74|| [[남양주 버스 65]] || 다산2동, 양정동, 금곡동, 평내동, 호평동, 화도읍 || 교문1동, 인창동, 수택1동 || 경의 중앙선 청량리역~망우역+ 경의중앙선 구리역~도농역+ 경의중앙선 평내호평역~천마산역 ||
75|| [[남양주 버스 65-1]] || 다산2동, 양정동, 금곡동, 평내동, 호평동, 화도읍 || 동구동, 인창동, 수택1동 || 북부간선도로 경유 + 수도권 6호선 석계역~화랑대역 + 수도권 8호선 동구릉역~구리역 + 경의중앙선 구리역~도농역 ||
76|| [[남양주 버스 76]] || 다산1동, 다산2동, 양정동, 와부읍 || || 북부간선도로 경유 + 수도권 6호선 석계역~화랑대역 ||
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78 * [[가평군]]
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79|| || '''가평군''' || '''남양주시''' || '''구리시''' || '''비고''' ||
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80|| [[남양주 버스 30]] || 청평면 || 화도읍, 호평동, 평내동, 금곡동, 양정동, 다산2동 || 수택1동, 교문1동 || 경춘선 도농역~구리역 + 경의 중앙선 청량리역~망우역 ||
81|| --[[가평 버스 1330-2]]-- || 가평읍, 청평면 || 화도읍, 호평동, 평내동, 금곡동, 양정동, 다산1동, 다산2동 || 동구, 인창동, 교문1동 || 경의중앙선 청량리역~망우역, 경의중앙선 구리역~도농역, 경춘선 대성리역~마석역 ||
82|| --[[가평 버스 1330-3]]-- || 북면, 가평읍, 청평면 || 화도읍, 호평동, 평내동, 금곡동, 양정동, 다산1동, 다산2동 || 동구, 인창동, 교문1동 || 경의중앙선 청량리역~망우역, 경의중앙선 구리역~도농역, 경춘선 대성리역~마석역 ||
83|| --[[가평 버스 1330-4]]-- || 상면, 조종면, 청평면 || 화도읍, 호평동, 평내동, 금곡동, 양정동, 다산1동, 다산2동 || 동구, 인창동, 교문1동 || 경의중앙선 청량리역~망우역, 경의중앙선 구리역~도농역, 경춘선 대성리역~마석역 ||
84|| --[[가평 버스 1330-44]]-- || 상면, 조종면, 청평면 || 화도읍, 호평동, 평내동, 금곡동, 양정동, 다산1동, 다산2동 || 동구, 인창동, 교문1동 || 경의중앙선 청량리역~망우역, 경의중앙선 구리역~도농역, 경춘선 대성리역~마석역 ||
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85=== 2권역 (광진구) ===
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86 * [[남양주시]]
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87|| || '''남양주시''' || '''구리시''' || '''비고''' ||
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88|| [[남양주 버스 1-4]] || 다산2동, 다산1동, 양정동, 금곡동, 평내동, 호평동, 화도읍 || 교문1동, 교문2동, 인창동, 수택1동 || 수도권 5호선 광나루역~강동역 + 경의중앙선 구리역~도농역 ||
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89|| [[남양주 버스 1]] || 퇴계원읍, 진건읍, 진접읍 || 교문1동, 교문2동, 인창동, 수택1동, 동구동 || X ||
90|| [[남양주 버스 97]] || 다산2동, 양정동, 금곡동, 평내동, 호평동 || 교문1동, 교문2동, 인창동, 수택1동 || 경의 중앙선 구리역~도농역 ||
91|| [[남양주 버스 9]] || 다산2동, 다산1동, 양정동, 진건읍, 오남읍, 진접읍 || 교문1동, 교문2동, 수택1동, 수택2동, 수택3동 || 경의 중앙선 도농역~구리역 ||
92|| [[구리 버스 95]] || 다산1동 || 교문1동, 교문2동, 수택3동, 수택2동, 수택1동 || 수도권 8호선 구리역~장자호수공원역 ||
93|| [[구리 버스 15]] || 다산1동, 다산2동, 와부읍 || 교문1동, 교문2동, 수택3동, 수택1동 || 경의 중앙선 덕소역~구리역 + 수도권 8호선 구리역~장자호수공원역 ||
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94|| [[구리 버스 78]] || 교문1동, 교문2동, 인창동, 동구동, 갈매동 || - || X ||
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96 * [[가평군]]
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97|| || '''포천시''' || '''남양주시''' || '''구리시''' || '''비고''' ||
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98|| [[구리 버스 93]] || 청평면 || 화도읍, 호평동, 평내동, 금곡동, 양정동, 다산2동 || 수택1동, 수택2동, 수택3동, 교문2동, 교문1 || 수도권 8호선 정자호수역~구리역 + 경의 중앙선 구리역~도농역 ||
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100 * [[포천시]](내촌읍).
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101|| || '''포천시''' || '''남양주시''' || '''구리시''' || '''비고''' ||
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102|| [[구리 버스 92]] || 내촌읍 || 퇴계원읍, 진접읍 || 교문1동, 교문2동, 수택2동, 수택1동, 동구동 || 수도권 8호선 구리역~동구릉역 ||
103|| [[남양주 버스 23]] || 내촌읍 || 다산1동, 다산2동, 양정동, 급곡동, 진건읍, 오남읍, 진접읍 || 교문1동, 교문2동, 인창동, 동구동 || 수도권 5호선 천호역~광나루역 + 경의중앙선 구리역~도농역 ||
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104
r1
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105 * [[의정부시]]
106|| || '''의정부시''' || '''남양주시''' || '''구리시''' || '''비고''' ||
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107|| [[의정부 버스 1-1]] || 고산동, 송산1동, 신곡1동, 의정부1동, 자금동, 신곡2동, 신곡3동, 송산3동 || 다산1동, 퇴계원읍. 진접읍, 별내면 || 교문1동, 교문2동, 인창동, 동구동 || X ||
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108== 최외곽지역으로 서울 통근권이 아닌 경우 여파를 보지 않는경우 ==
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109 * [[연천군]] (백학면, 장남면, 미산면, 왕정면, 중면, 신서면, 군남면), [[남양주시]] (수동면, 조안면)
110
111== "버스철" 현상 발생 원인 분석 ==
112위 표에서 볼 수 있듯이, 경기 북부 및 동북부 지역의 버스 노선은 수도권 전철(1호선, 4호선, 7호선, 경의중앙선, 경춘선 등)과 경로가 상당 부분 중복됩니다. 이를 속칭 "버스철"이라 부르는데, 전철이 있음에도 불구하고 버스가 강한 경쟁력을 갖거나 전철 역할을 대체하는 이유는 다음과 같습니다.
113
114=== 지리적 특성 (병목 구간) ===
115 * [[의정부]] 축선: 서울로 진입하는 주요 도로가 도봉로(평화로) 하나로 귀결됩니다. 전철 1호선도 이 도로를 따라 나란히 놓여있어, 버스와 전철이 같은 축을 공유할 수밖에 없는 구조이다
116
117 * [[구리]], [[남양주 축선]]: 망우로가 서울 동부로 진입하는 핵심 관문이다. 경의중앙선과 경춘선 역시 이 경로를 따르기 때문에 필연적으로 노선 중복이 발생한다.
118
119=== 전철의 한계 보완 (접근성 및 굴곡) ===
120 * 역간 거리: 전철역 간 거리가 먼 구간[* 예: 도봉산~의정부, 양주 구간 등]에서 버스는 그 사이사이의 정류장을 커버하며 촘촘한 이동을 지원한다.
121
122 * 라스트 마일: 아파트 단지 내부[* 민락, 고산, 옥정, 다산, 별내 등]에서 전철역까지 나오기 위해서는 버스가 필수이다. 환승 저항을 줄이기 위해 해당 버스가 그대로 서울 주요 거점[* 수유, 청량리 등]까지 운행하는 경우가 많다.
123
124=== 수요 분산 및 쾌적성 ===
125 * 혼잡도 완화: 수도권 1호선과 4호선, 경의중앙선은 출퇴근 시간대 혼잡도가 매우 높다. 앉아서 가고 싶은 승객들은 시간이 조금 더 걸리더라도 착석이 보장되는 광역버스나 직행좌석버스를 선호한다.
126
127 * 배차 간격: 경춘선이나 경의중앙선의 일부 구간은 배차 간격이 깁니다. 반면 주요 간선 버스들은 빗자루 배차(매우 짧은 배차 간격)를 통해 전철을 기다리는 승객을 흡수한다.
128
129=== 환승 저항 최소화 ===
130예를 들어, 의정부 외곽이나 포천에서 서울 수유리로 갈 때 마을버스 → 1호선 환승 → 수유역 하차보다 '''시내버스 탑승 → 수유역 직통'''이 심리적, 물리적으로 편하기 때문에 노선이 중복되어도 버스 이용 수요가 꾸준히 존재한다.