동북부 지역(비교)

 r25 vs r26
 ...
 ||  || '''의정부시''' || '''남양주시''' || '''구리시''' || '''비고''' ||
 || [[의정부 버스 1-8]] || 고산동, 송산3동 || 별내동, 별내면 || 수도권 4호선 노원역~불암산역 ||  ||
 === 2권역 (중량구) ===
- * [[구리시]]: 가평/남양주 발 청량리 행 버스들이 모두 구리시를 지났기 때문에 [[구리 버스 1115-6|1115-6번]]이 [[잠실역]]까지 가지만 [[강변역]]으로 가는 버스들도 발달되었지만, 구리시 내 [[갈매지구]], [[다산 신도시]] 등 주택 개발이 진행되면서 광역버스가 아닌 일반버스로 버스 수요도 늘고 있기 때문에 이게 수도권에 영향을 주고 [[https://www.khan.co.kr/article/202304051100001?utm_source|링크]][[https://guri.go.kr/mayor/selectBbsNttView.do?bbsNo=482&integrDeptCode=&key=1165&nttNo=83472&pageIndex=784&searchCnd=SJ&searchCtgry=&searchKrwd=&utm_source|링크]]
+ * [[구리시]]:
 ||  || '''구리시''' || '''특징''' ||  || '''구리시''' || '''특징''' ||
 || [[구리 버스 51]] || 교문1동, 인청동, 교문2동, 수택2동, 수택3동, 수택1동 || 경의중앙 청량리역~망우역 || [[구리 버스 680]] || 교문1동, 인청동, 수택1동 || 경의 중앙선 망우역~상봉역 ||
 || [[서울 버스 201]] || 교문1동, 인창동, 수택1동, 수택3동 || 수도권 1호선 종각역~회기역 + 경의중앙선 회기역~망우역 + 수도권 8호선 구리역~정자호수공원역 ||
- * [[남양주시]]: 별내지역 같은 경우 남양주를 장악한 '''KD가 유일하게 약세'''인 지역에다가 '''서울 시내버스'''까지 들어왔다. 특히 202번이 '''서울 도심'''까지 한번에 운행하기 때문에 오히려 202번의 수요가 더 많아 버스철이 되었었다. 그러나 잠실 방향으로 이동 시 8호선 연장 이전까지는 [[남양주 버스 1001|1001]], [[광역급행버스 M2344|M2344번]]에 의존해야 하기 때문에 여파가 아예 없지는 않았다.[[https://v.daum.net/v/7FkT6bxvyo?utm_source|링크]] 그리고 [[가평 버스 1330-2]], [[가평 버스 1330-3]], [[가평 버스 1330-4]], [[가평 버스 1330-44]]가 남양주가 버스철이 된다는 이유로 2024년두 부터 남양주 일부 정류소를 더 이상 정차하지 않도록 변경[[https://www.nyj.go.kr/www/selectBbsNttView.do?key=2481&bbsNo=62&nttNo=482282&pageUnit=10&pageIndex=1&searchCnd=SJ&searchKrwd=%ea%b0%80%ed%8f%89%ea%b5%b0|링크]][[https://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&routeId=239000110&searchText=1330-2&utm_source|링크]]되어 문제가 심각해졌다. 현재는 2024년 8월 10일 8호선 북부 [[별내선]]이 개통되었다. 별내지역이 아니더라도 도심 방향은 청량리 행 버스들과 [[수도권 전철 경의·중앙선|경의·중앙선]], [[수도권 전철 경춘선|경춘선]], [[수도권 전철 4호선|4호선]]뿐만 아니라 '''서울로 가는 남양주 버스'''와 '''서울 시내버스'''를 합해서 22개 노선까지 들어온 상황이므로 입석금지 여파가 줄어들었지만 여전히 버스 혼잡도 구간이 많으며 서울로 가는 남양주 버스 22개 노선이 혼잡을 일으킨 원인이 되었다.
+ * [[남양주시]]
 ||  || '''남양주시''' || '''구리시''' || '''비고''' ||
 || [[남양주 버스 165]] || 다산2동, 양정동, 금곡동, 평내동, 호평동 || 교문1동, 인창동, 수택1동 || 경의중앙 청량리역~망우역 + 구리역~도농역 ||
 || [[남양주 버스 166-1]] || 다산2동, 양정동, 와부읍 || 교문1동, 인창동, 수택1동 || 경의중앙 청량리역~망우역 + 덕소역~도심역 ||
 ...
 || [[남양주 버스 65-1]] || 다산2동, 양정동, 금곡동, 평내동, 호평동, 화도읍 || 동구동, 인창동, 수택1동 || 북부간선도로 경유 + 수도권 6호선 석계역~화랑대역 + 수도권 8호선 동구릉역~구리역 + 경의중앙선 구리역~도농역 ||
 || [[남양주 버스 76]] || 다산1동, 다산2동, 양정동, 와부읍 ||  || 북부간선도로 경유 + 수도권 6호선 석계역~화랑대역  ||
- * [[가평군]]: 경기도의 최외곽 지역들로, 서울 통근권이 아니라서 이번 정책으로 인한 타격은 의미있는 수준이 아니다. 이들 중 일부 지역은 [[경춘선]]전철이 연결되어 있고 몇몇 버스 노선들이 서울로 들어오지만 배차간격이 길어서 여유있게 이용할 수 있는 형편은 못 된다. 다만 [[가평 버스 1330-2]], [[가평 버스 1330-3]], [[가평 버스 1330-4]], [[가평 버스 1330-44]]구간이 남양주시 일대가 버스에 가득차서 지각하는 사태가 일어났고 남양주 구간은이 지금까지 입주한 시민들이 많았는지 경기버스 업체에서는 2024년두 부터 남양주 일부 정류소를 더 이상 정차하지 않도록 변경되어 나아졌다.[[https://www.nyj.go.kr/www/selectBbsNttView.do?key=2481&bbsNo=62&nttNo=482282&pageUnit=10&pageIndex=1&searchCnd=SJ&searchKrwd=%ea%b0%80%ed%8f%89%ea%b5%b0|링크]][[https://www.gbis.go.kr/gbis2014/schBus.action?cmd=mainSearchText&gubun=busInfo&routeId=239000110&searchText=1330-2&utm_source|링크]]
+ * [[가평군]]
 ||  || '''가평군''' || '''남양주시''' || '''구리시''' || '''비고''' ||
 || [[남양주 버스 30]] || 청평면 || 화도읍, 호평동, 평내동, 금곡동, 양정동, 다산2동 || 수택1동, 교문1동 || 경춘선 도농역~구리역 + 경의 중앙선 청량리역~망우역 ||
 || --[[가평 버스 1330-2]]-- || 가평읍, 청평면 || 화도읍, 호평동, 평내동, 금곡동, 양정동, 다산1동, 다산2동 || 동구, 인창동, 교문1동 || 경의중앙선 청량리역~망우역, 경의중앙선 구리역~도농역, 경춘선 대성리역~마석역 ||
 || --[[가평 버스 1330-3]]-- || 북면, 가평읍, 청평면 || 화도읍, 호평동, 평내동, 금곡동, 양정동, 다산1동, 다산2동 || 동구, 인창동, 교문1동 || 경의중앙선 청량리역~망우역, 경의중앙선 구리역~도농역, 경춘선 대성리역~마석역 ||
 || --[[가평 버스 1330-4]]-- || 상면, 조종면, 청평면 || 화도읍, 호평동, 평내동, 금곡동, 양정동, 다산1동, 다산2동 || 동구, 인창동, 교문1동 || 경의중앙선 청량리역~망우역, 경의중앙선 구리역~도농역, 경춘선 대성리역~마석역 ||
 || --[[가평 버스 1330-44]]-- || 상면, 조종면, 청평면 || 화도읍, 호평동, 평내동, 금곡동, 양정동, 다산1동, 다산2동 || 동구, 인창동, 교문1동 || 경의중앙선 청량리역~망우역, 경의중앙선 구리역~도농역, 경춘선 대성리역~마석역 ||
 === 2권역 (광진구) ===
  * [[남양주시]]
 ||  || '''남양주시''' || '''구리시''' || '''비고''' ||
 ...