| r23 vs r24 | ||
|---|---|---|
| ... | ... | |
| 21 | 21 | || [[의정부 버스 106-1]] || 호원1동, 호원2동, 의정부1동, 가능동 || [[가능역]]~[[도봉산역]]등 수도권 1호선 중복 || || || || |
| 22 | 22 | |
| 23 | 23 | * [[포천시]] |
| 24 | * 해당되는 일반버스: | |
| 25 | 24 | || || '''포천시''' || '''의정부시''' || '''비고''' || |
| 26 | 25 | || [[포천 버스 72]] || 소홀읍, 가산면, 선단동, 포천동, 신북면 || 호원1동, 장암동, 호원2동, 의정부1동, 자금동, 신곡2동 || [[새말역]]~[[경기도청북부청사]], [[의정부역]]~[[도봉산역]] 구간 중복 || |
| 27 | 26 | || [[포천 버스 72-3]] || 소홀읍, 가산면, 선단동, 포천동, 신북면, 군내면 || 호원1동, 장암동, 호원2동, 의정부1동, 자금동, 신곡2동 || [[새말역]]~[[경기도청북부청사]], [[의정부역]]~[[도봉산역]] 구간 중복 || |
| 28 | 27 | |
| 28 | * [[양주시]], [[동두천시]], [[연천군]](전곡읍, 청선면, 연천읍) | |
| 29 | ||
| 29 | 30 | || || '''연천군''' || '''동두천시''' || '''양주시''' || '''의정부시''' || '''비고''' || |
| 30 | 31 | || [[양주 버스 39]] || 연천읍, 전곡읍, 청산면 || 소요동, 보산동, 중앙동, 생연2동, 불현동, 송내동 || 회천1동, 회천2동, 양주1동 || 녹양동, 가능동, 의정부1동, 호원2동, 호원1동 || [[소요산역]]~[[지행역]], [[양주역]]~[[도봉산역]] || |
| 31 | 32 | || [[의정부 버스 36]] || - || 소요동, 보산동, 중앙동, 생연2동, 송내동 || 회천1동, 은현, 회천2동, 양주1동 || 녹양동, 가능동, 의정부1동, 호원2동, 호원1동 || [[소요산역]]~[[보산역]], [[양주역]]~[[녹양역]], [[회룡역]]~[[방학역]], [[수유역]]~[[쌍문역]] || |
| 32 | 33 | || [[양주 버스 118]] || || || 회천1동, 회천3동, 옥정2동, 옥정1동, 양주2동 || 자금동, 신곡2동, 신곡1동, 장암동, 호원2동, 호원1 || [[회룡역]]~[[방학역]] || |
| 33 | 34 | || [[의정부 버스 133]] || || || 백석읍, 광적면, 양주1동 || 녹양동, 가능동, 흥성동, 의정부2동 호원2동, 호원1동, 장암동 || [[양주역]]~[[녹양역]], [[회룡역]]~[[방학역]] || |
| 34 | 35 | || [[의정부 버스 7]] || || || 양주1동, 양주2동 || 의정부2동, 의정부1동, 호원2동, 호원1동, 장암동, 자금동, 녹양동 || [[양주역]]~[[도봉역]] 수도권 1호선 중복 || |
| 35 | ||
| 36 | * [[양주시]], [[동두천시]], [[연천군]](전곡읍, 청선면, 연천읍): [[양주 버스 양주똑버스01]], [[양주 버스 118]], [[의정부 버스 7]], [[의정부 버스 133]], [[의정부 버스 36]], [[양주 버스 39]]는 모두 수도권 1호선이 중복되어 있고, 수도권 4호선은 [[수유역]]~[[쌍문역]]까지가 중복이다. 최근 양주시는 대도시권(서울)과의 연결을 위해 광역버스를 확대하는 정책을 펴고 있다.[[https://cm.asiae.co.kr/en/article/2025022407233920327?utm_source|#]] 결국 광역버스 역시 [[양주 버스 1100|1100번]], [[양주 버스 G1300|G1300번]] 다만 다만 입석을 허용한 것을 다행이고 극초창기 [[G1300]]번을 제외하면 [[진명여객]]은 2022년 입석 이슈 전부터 어지간하면 입석 승객을 받지 않았다. | |
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| 38 | 36 | === 1권역(노원구) === |
| 39 | 37 | * [[의정부시]]: 서울 도봉구, 노원구와 경계를 맞대고 있으며, 서울 지하철 1, 4, 7호선과의 연계도 용이한 편이다. 그러나 의정부권은 버스 업체 인력난 심해서 신규 증차·증편에 중앙정부 승인 필요하므로,“수송력 한계"가 있습니다. 의정부시가 [[신평화]]로의 [[중앙버스전용차로]]를 7년 만에 중단하기로 하면서, 대중교통 활성화 역행이라는 논란이 제기됨.[[https://www.hani.co.kr/arti/area/area_general/1182326.html|링크]]. 현재 의정부 같은 것은 24개의 노선이 버스철이 되는 원인이었고 [[도봉구]], [[노원구]]에 출근하는 인원들도 많기 때문에 문제가 된 노선이다. |
| 40 | 38 | || || '''의정부''' || '''비고''' || || '''의정부''' || '''비고''' || |
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