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신장림역
파일:Busan1.svg
역명 표기
신장림
Sinjangnim
新长林 / 新長林(シンジャンニム)
주소
관리역 및 운영사업소
운영 기관
개업일
2017년 4월 20일
역사 구조
지하 2층 (심도: 25.31m)
승강장 구조
복선 상대식 승강장 (횡단 불가)

1. 개요2. 역 정보3. 역 주변 정보4. 일평균 이용객5. 승강장6. 연계 교통7. 기타8. 둘러보기

1. 개요[편집]

부산 도시철도 1호선 098번, 부산광역시 사하구 다대로 지하310 (장림동 381) 소재.

장림동의 새로운 중심이라는 의미로 역명이 정해졌으며 장림역과 함께 장림동에 지어지는 두 역 중에 하나다.

공사 당시엔 이 역이 장림역이었고 현재 장림역의 공사역명은 봉화산역이었다. 이 곳도 사하역과 동일하게 선정할 만한 역 이름이 없어 정해졌다는 공통점이 있다.

2. 역 정보[편집]

고려개발이 턴키입찰을 받아 이 역을 건설했으며, 2009년 11월 4일 착공, 2017년 4월 18일 기준으로 공정률은 100%로, 공사가 완료되었다.[1]

층수 자체는 지하2층 이지만 실제 깊이는 지하4층 수준이다.

3. 역 주변 정보[편집]

연장 구간인 동매역~다대포해수욕장역중 유일하게 역 주변으로 유동인구가 매우 적은 곳이다. 인근으로는 많은 소규모 공장과 냉동창고 등이 있으며 아파트 단지는 역 바로 앞에 있는 장림현대아파트와 사하리버팰리스가 있고, 조금 더 가면 극동정림아파트가 있다. 그 외에 조금 떨어진 곳에 있지만 협성르네상스와 강남아파트, 국제마마아파트가 있으며 하나병원, 장림한서병원, 경희병원, 조경태 국회의원 지역사무소[2], 부산합동양조(생탁) 장림양조장[3]이 있다.

4. 일평균 이용객[편집]

신장림역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.
연도
파일:Busan1.svg
비고
2017년
5,559명
2018년
5,921명
2019년
6,501명
2020년
5,153명
2021년
5,360명
2022년
5,839명
2023년
6,151명
2024년
6,468명
2025년
6,529명
출처

2025년 기준 6,529명으로 1호선 전체에서 가장 이용객이 적다. 양 옆으로 산이 있어 역세권 범위가 좁을 뿐만 아니라 그나마 있는 역세권도 산업단지가 대부분을 차지하고 있어 수요가 매우 낮다.

아파트단지 역시 도로변에 위치한 것이 아닌 봉화산 자락에 올라가 있어서 마을버스인 사하3번사하3-2번에 의존하는 경향이 매우 강하기 때문이다.

그렇지만 이용객이 꾸준히 늦게나마 증가하는 다대구간의 특성상[5], 2025년에는 최고 이용객을 경신하긴 했다. 여담으로, 부산1호선은 이용객 최저 역이 5천 명을 넘겨 지방 도시철도 중 수송 분담률이 가장 높은 노선이다. 당연하게도 1호선이 가장 중요한 업무지구, 상업지구, 기차역 등을 모두 지나기 때문이다.

5. 승강장[편집]

낫개
장림
다대포 구간의 3개의 곡선 승강장 중 하나이다. 낫개역 방향으로 휘어진 곡선 승강장이다.

6. 연계 교통[편집]

7. 기타[편집]

2021년 방영한 드라마 검은태양에서 서울역으로 등장했다.

8. 둘러보기[편집]

[1] 역사내 준공표지판 기준으로 2017년 3월 17일에 완공됐다고 한다.[2] 승강기가 없는 구식 건물이라, 4층까지 걸어 올라가야 한다.[3] 신장림역에서 다대로를 따라 다대포역 방면으로 올라가면 공장들이 많이 나오는데 그 중 부산합동양조 제조공장이 있다.[4] 2017년 자료는 개통일인 4월 20일부터 12월 31일까지 256일간의 집계를 반영한 것이다.[5] 마치 서울 지하철 6호선과도 비슷한 특징이 있다.