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용문홍천선
분류
수도권의 도시철도
알파위키 교통 프로젝트
이 교통 시설 또는 노선은 전체 혹은 일부가 아직 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
수도권 전철 미개통 노선
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건설 중인 노선
신안산선
동탄인덕원선
동북선
위례선
건설이 확정된 노선
GTX-B
GTX-C
동탄 도시철도
대장홍대선
추진 중인 노선
위례신사선
서부선
서부급행
면목선
목동선
강북횡단선
위례과천선
경기남부 동서횡단선
인천 3호선
성남 1호선
성남 2호선
수원 1호선
부천트램
월곶배곧선
스마트허브선
송도트램
영종트램
남부급행
신구로선
주안송도선
GTX-E
GTX-F
제2경인선
평택안성선
용문홍천선
조리금촌선
수도권 내륙선
제2공항철도
신강북선
부평연안부두선
병점봉담선
제물포연안부두선
동백-신봉 경전철
1
. 개요
2
. 기대 효과
3
. 열차 운행
1.
개요
[편집]
용문홍천선
은
경기도
의
용문역
과
강원도
홍천군을 연결하는 32.7㎞의 단선 전철으로, 현재 공사 중이다.
총 사업비는 총 1조 995억원 규모이다.
해당 노선의 개통일은 2034~2036년을 목표로 하고 있다.
2.
기대 효과
[편집]
이 노선이 개통하게 된다면 용문∼홍천 간 이동이 기존 버스 이용 시 45분이던 소요 시간이 철도를 통해 24분으로 단축되고, 하루 수송 인원은 23,000
[1]
으로 추산된다.
교통망 개선으로 생활권도 확대될 것으로 예상된다.
3.
열차 운행
[편집]
수도권 전철 경의중앙선
전철 중 일부가 홍천까지 운행하고, 지평행은 지선이 될 것으로 보인다.
[2]
[1]
시외버스 약 500대가 투입되어야 하는 정도
[2]
단, 경의중앙선이 서원주, 제천까지 연장되면 오히려 홍천 방면이 지선이 될 수도 있다.
이 문서는
2026-05-01 12:52:15
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