강북횡단선

분류

이 교통 시설 또는 노선은 전체 혹은 일부가 아직 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.

수도권 전철 미개통 노선

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건설 중 ^{실착공 기준}

GTX-A 서울역 ~ 수서역	위례선	서해선 서화성역 연장	신안산선

신안산선 국제테마파크역 연장	동북선	7호선 도봉산옥정선	9호선 4단계 연장

동탄인덕원선	1호선 동탄역 연장	신분당선 호매실 연장	7호선 청라연장선

경강선 월곶판교선	GTX-B	7호선 옥정포천선
착공 예정 ^{1 · 2}

GTX-C²		대장홍대선²
설계 중 ^{3 · 4 · 5}

우이신설선 방학지선³	서해선 운정역 연장	신안산선 향남역 연장⁵	동탄 도시철도³

고양은평선³	9호선 강동하남남양주선³	3호선 송파하남선³	GTX-A 평택지제역 연장⁵
추진 중 ^{6 · 7}

서부선⁷	면목선⁶	위례과천선⁷	GTX-D 서부권 광역급행철도⁶

경의·중앙선 용문-홍천 연장⁶	5호선 김포·검단 연장⁶	위례신사선⁶
개통된 수도권 전철 노선은 틀:수도권 전철 노선 참조 계획 중인 수도권 전철 노선은 틀:수도권 전철 노선/미개통/계획 중 참조
¹: 사업계획 승인 · ²: 실시계획 승인 / ³: 기본계획 승인 · ⁴: 실시협약 체결 · ⁵: 중앙투자심사 통과 / ⁶: 예비타당성조사 통과 · ⁷: 민자적격성조사 통과

1. 개요2. 건설 목적3. 열차 운행4. 역 목록

1. 개요[편집]

청량리역에서 목동역까지 총 25.72km 구간을 연결하는 2량 경전철 노선이다.

기존에는 해당 지역을 오고 가려면 내부순환로를 이용하거나 철도로는 서울 도심을 경유해야 했다. 그마저도 내부순환로는 상습 정체에 시달렸다.

강북횡단선이 개통되면 그러한 문제가 어느정도 해결되며, 등촌로 연선 주민들의 경우 더 편리한 이동이 가능할 것으로 전망된다.

배차간격이 평시 6분, 출퇴근시간대 3분으로 계획되어 있다.

기존에는 급행 운행이 예정되어 있었지만 급행 정차역과 비슷한 GTX-E 노선이 있어 계획이 취소되었다.

청량리₁₀₁-홍릉₁₀₂-월곡₁₀₃-종암경찰서₁₀₄-길음₁₀₅-정릉₁₀₆-국민대₁₀₇-평창₁₀₈-상명대₁₀₉-홍제₁₁₀-서대문구청₁₁₁-명지대₁₁₂-남가좌₁₁₃-디지털미디어시티₁₁₄-난지도₁₁₅-등촌₁₁₆-신등촌₁₁₇-목동사거리₁₁₈-목동₁₁₉