철도 | ||
도로 | 국도 | |
지방도 | ||
버스 | 시내버스 | |
항구 | 달리도항, 목포항, 목포외항, 목포내항, 북항선착장, 율도항 | |
목포종합버스터미널 Mokpo Bus Terminal | |
정식 명칭 | 목포종합버스터미널 |
영문 명칭 | Mokpo Bus Terminal |
개점 | |
운영기관 | |
터미널 코드 | 505 |
행선지 표기 | 목포 |
소재지 | |
관련 웹사이트 | |
관련 전화번호 | |
목포종합버스터미널 대표전화: 1544-6886 | |
1. 개요[편집]
2. 구조[편집]
지어진 지 오래 되어 전체적으로 노후화되었으나 2006년에 한 번 크게 리모델링을 한 적이 있으며, 2011년 차량 동선조정 및 주변 환경 및 교통체계 개선 및 증축 공사를 시행하였다. 기존에는 보행자들이 제일 많이 몰리는 지점으로 도착 차량이 진입하여 인명사고가 여러번 있었고, 일반 차량들이 정차할 위치가 없어서 주변 도로가 혼잡해지는 등의 문제가 있었기 때문에 뒷쪽으로 출발 차량의 출구를 새로 내었고, 기존 출발 차량 출구를 도착 차량 입구로 변경하였다. 그리고 터미널 건물 앞 쪽의 교통체계를 바꾸어 택시승강장을 건물 바로 앞으로 옮기고 일반 차량의 정차를 위한 공간이 생겨났다. 이로 인해 주변 주정차로 인한 혼잡 문제가 사라질 것이라 기대하였지만 사람이 타고 내릴 때만 정차하는 위치에 구난차와 화물차가 장시간 주차하기도 하고 차를 세워두고 영풍문고로 들어가는 사람들도 있다.
일 벌린 김에 기존 도착 차량 진입로 자리에 증축 건물이 올라가고 있는데 약 800평의 공간이 증축되어 서점, 식당, 편의시설 등이 생겼고 서점 뒤편으로 일반 차량이 이용할 수 있는 약 80면 정도를 갖춘 주차빌딩이 건설되었다. 이 공사로 인해 영암, 해남 방면의 군내버스들이 이용하던 1번 홈이 도착 홈으로 변경되었고 1번 홈 기능이 다른 홈으로 분산되었다. 증축의 결과로 목포 최초로 대형 프랜차이즈 서점인 영풍문고가 들어왔다.[2]
평일 기준 광주행 막차가 출발하는 밤 10시 35분 이후에는 출발 차량이 거의 없어서 터미널이 한산해지는데 새벽 2시분에 출발하는 인천공항행 버스마저 출발해버리면 첫차가 출발하는 새벽 5시 30분 경까지 터미널이 폐쇄 된다. 이 시간 동안 도착하는 서울발 12시 차 등을 타고 새벽 3시 반 정도에 도착했는데, 화장실이 필요할 경우 상당히 난감해지는데[3], 터미널 정문과 카페 사이 쪽문을 통해 2층으로 올라가면 PC방 옆 공중화장실이 있으니 밤 늦게 도착하는 경우 참고하도록 하자.[4]
계단을 통해 내려가면 오락실이 있는데 잔돈으로 바꿔주는 기계는 먹통이어서 잔돈으로 못바꾸고 어쩔때는 노래부르다가 기계가 꺼지거나 돈을 넣었는데 그대로 먹어버리고 마이크는 소리가 제대로 안나와질때도 있었으며 간혹가다가 쓰레기가 너무 많이 쌓이기도 하며, 사장에게 비난을 들었다는 후기도 있다.
일 벌린 김에 기존 도착 차량 진입로 자리에 증축 건물이 올라가고 있는데 약 800평의 공간이 증축되어 서점, 식당, 편의시설 등이 생겼고 서점 뒤편으로 일반 차량이 이용할 수 있는 약 80면 정도를 갖춘 주차빌딩이 건설되었다. 이 공사로 인해 영암, 해남 방면의 군내버스들이 이용하던 1번 홈이 도착 홈으로 변경되었고 1번 홈 기능이 다른 홈으로 분산되었다. 증축의 결과로 목포 최초로 대형 프랜차이즈 서점인 영풍문고가 들어왔다.[2]
평일 기준 광주행 막차가 출발하는 밤 10시 35분 이후에는 출발 차량이 거의 없어서 터미널이 한산해지는데 새벽 2시분에 출발하는 인천공항행 버스마저 출발해버리면 첫차가 출발하는 새벽 5시 30분 경까지 터미널이 폐쇄 된다. 이 시간 동안 도착하는 서울발 12시 차 등을 타고 새벽 3시 반 정도에 도착했는데, 화장실이 필요할 경우 상당히 난감해지는데[3], 터미널 정문과 카페 사이 쪽문을 통해 2층으로 올라가면 PC방 옆 공중화장실이 있으니 밤 늦게 도착하는 경우 참고하도록 하자.[4]
계단을 통해 내려가면 오락실이 있는데 잔돈으로 바꿔주는 기계는 먹통이어서 잔돈으로 못바꾸고 어쩔때는 노래부르다가 기계가 꺼지거나 돈을 넣었는데 그대로 먹어버리고 마이크는 소리가 제대로 안나와질때도 있었으며 간혹가다가 쓰레기가 너무 많이 쌓이기도 하며, 사장에게 비난을 들었다는 후기도 있다.
3. 시간표[편집]
- 2023년 1월 27일 기준.
4. 전환시외 노선 (고속버스 전산)[편집]
- 금색 : 프리미엄
수도권 | ||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | ||||||||||||||||||
정안알밤휴게소 서울 | 일 15회 | |||||||||||||||||||
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인천 | 일 5회 | |||||||||||||||||||
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인천국제공항 | 일 5회 | |||||||||||||||||||
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수원 | 일 2회 | |||||||||||||||||||
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충청권 | |||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||
공주 세종 | 일 2회 | ||||||||||||||||||||||
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경북권 | |||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||
동대구 구미 | 일 2회 | ||||||||||||||||||||||
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경주 포항 | 일 4회 | ||||||||||||||||||||||
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5. 시외버스 노선[편집]
5.1. 수도권[편집]
수도권(시외) | ||||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | ||||||||||||||||||||||
동서울 | 일 2회 | |||||||||||||||||||||||
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안산 부천 | 일 2회 | |||||||||||||||||||||||
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안산 안양 | 일 1회 | |||||||||||||||||||||||
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5.2. 호남권[편집]
5.2.1. 주요 노선[편집]
5.2.2. 그 외 직행 노선[편집]
호남권(광주·전남) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
일 7회 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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진도 | 일 11회 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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광양/동광양 부산서부(직행) | 일 1회 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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해남 | 일 16회 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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완도 | 일 3회 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.3. 영남권[편집]
영남권 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
행선지 | 운행횟수 | 운수회사 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
부산서부 (준직통) | 일 5회 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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부산서부 (직행) | 일 1회 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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울산/양산 | 일 2회 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5.4. 충청권, 강원권[편집]
- 예전에 영광경유 대전행 노선을 대한고속에서, 장성 경유 대전행 시외버스를 금남고속과 광신고속에서 운행하긴 했다. 그러나 새마을호보다 비싼 운임으로 거의 아무도 타지 않다시피 해서 당연히 폐선되었다.
- 2025년 6월 2일부로 공주, 세종시행 노선이 운행될 예정이다.
6. 승차장[편집]
- 1. (군내버스) 화원(옥동, 남리), 산이(초송, 해남), 영암(구림, 독천, 세한대), 무안(금동), 신안 (자은, 안좌, 임자)
- 2. 서울, 동대구(구미), 인천, 수원, 인천공항
- 3.
- 4. 광주직통, 동서울, 경주, 포항, 성남, 안산, 부천, 안양
- 5. 전주직통(고창, 흥덕), 전주직행(무안, 함평, 영광, 고창, 정읍), 군산(무안, 함평, 영광, 대야), 완도(해남, 독천, 해월송, 남창, 원동), 해남(삼호, 독천), 지도(청계, 무안, 망운, 해제, 증도), 광주직행(청계, 무안, 함사거리, 다시, 영삼거리, 나주, 진월동), 광주직행(청계, 무안, 함평) 진도(우수영, 녹진), 나주혁신도시, 전남관광지순환(남도한바퀴)
- 6. 부산직통(남악, 삼호, 광양, 동광양), 부산직행(독천, 강진, 장흥, 보성, 벌교, 순천), 여수직통(남악, 삼호, 순천, 여천), 여수직행(독천, 강진, 장흥, 보성, 벌교, 순천), 울산(삼호, 순천, 양산)
7. 사건사고[편집]
[1] 現 금호고속[2] 서점 내부의 1/3이 문구, 올리브영 액세서리 등 비도서 코너다. 그리고, 도서 보유량이 목포 한솔문고보다 더 적다.[3] 심야시간에는 휴게소를 스킵해버리거나, 휴게소 화장실 바로 앞에 차를 세워놓고 언능 갔다오라고 한 후 바로 출발해버리는 경우가 종종 있어서 휴게소를 놓치고 3시간 넘게 참고 있던 방광과 함께 목포에 도착하였을 때[4] 2019년 5월 기준으로 터미널 2층에 있던 PC방은 폐업한 상태이므로 새벽시간대에 시간을 떼울 PC방이 필요하다면 터미널에서 오른쪽으로 약간 걸어가면 파리바게트 옆 3층에 PC방이 있다.[5] 목포에서 인천까지는 서해안고속도로와 익산평택고속도로라는 지름길이 있다. 정안휴게소는 논산천안고속도로에 있어서 정안을 경유하게 되면 너무 돌아서 가기 때문이다. 경상도권에서 세종시로 갈 때 선산, 낙동강(의성/구미)에 정차하지 못하는 이유와 같다. 광주에서 청주로 가는 노선도 마찬가지.[6] 대체로 대천휴게소 또는 부여백제휴게소를 들려서 운행한다.[7] KTX의 경우, 행신역으로 가는 일부 노선도 있다.[8] 일부 차량 경유지 및 소요시간 확인 필수[9] 고속도로 직통이 아닌 국도 경유 완행 노선이다.[10] 함평경유 광주행의 경우 고속도로 운행[11] 정읍까지 전 정류장에 정차하는 일반 노선과, 고창만 정차하는 준무정차 노선이 있다.[12] 반대로 점암이나 지도에서도 목포로 가는 노선이 한참 후에 있을때는 무안으로 끊은 뒤에 200번으로 환승해서 목포로 오자. 광주 노선이 좀 더 많다.[프리미엄시외버스] 13.1 13.2 13.3 [우등] 15.1 15.2 [18] 08:20, 09:50, 17:05[19] 13:00,14:50[20] 강릉이나 원주, 양양, 속초, 동해, 삼척은 고터에서 타도 되며 운행 횟수가 동서울보다 많다. 영월, 춘천행도 운행 중이지만 운행횟수가 동서울보다 많이 모자라서 동서울로 가는게 나으며 춘천의 경우 목포역 - 용산역 - 춘천역 루트도 있다.[21] 너무 멀 뿐더러, 군인들 외에는 강원도 ↔ 호남 왕래 수요가 굉장히 낮은 관계로 얄짤없이 서울(동서울)로 가서 환승해야 한다. 광주를 가도 춘천, 원주, 강릉, 태백 정도는 있지만 원주행 말고는 일 1회만 운행할 정도로 정도로 답이 없는 상태니 서울고속터미널이나 동서울로 가자.[22] 대조적으로 같은 서해안고속도로 라인의 군산시외버스터미널에는 충남권 노선이 꽤 많다. 이는 군산시의 철도교통이 좋지 않아서 그렇다.[23] 금호고속이 단독운행했던 천안행 시외버스 노선이 있었으나 수요 저조로 인해 2018년 2월부터 운행을 중단했지만 서울행 고속버스를 이용해 정안휴게소에서 천안행의 환승이 가능하다.[24] 논산, 계룡은 목포역에서 호남선 무궁화호나 ITX-새마을 열차를 이용하거나 KTX로 익산역에 가서 무궁화호 열차를 이용하면 된다.
