서울 경전철 목동선

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분류

이 교통 시설 또는 노선은 전체 혹은 일부가 아직 개통되지 않았습니다.

이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.

수도권 전철 미개통 노선

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건설 중 ^{실착공 기준}

GTX-A 서울역 ~ 수서역	위례선	서해선 서화성역 연장	신안산선

신안산선 국제테마파크역 연장	동북선	7호선 도봉산옥정선	9호선 4단계 연장

동탄인덕원선	1호선 동탄역 연장	신분당선 호매실 연장	7호선 청라연장선

경강선 월곶판교선	GTX-B	7호선 옥정포천선
착공 예정 ^{1 · 2}

GTX-C²		대장홍대선²
설계 중 ^{3 · 4 · 5}

우이신설선 방학지선³	서해선 운정역 연장	신안산선 향남역 연장⁵	동탄 도시철도³

고양은평선³	9호선 강동하남남양주선³	3호선 송파하남선³	GTX-A 평택지제역 연장⁵
추진 중 ^{6 · 7}

서부선⁷	면목선⁶	위례과천선⁷	GTX-D 서부권 광역급행철도⁶

경의·중앙선 용문-홍천 연장⁶	5호선 김포·검단 연장⁶	위례신사선⁶
개통된 수도권 전철 노선은 틀:수도권 전철 노선 참조 계획 중인 수도권 전철 노선은 틀:수도권 전철 노선/미개통/계획 중 참조
¹: 사업계획 승인 · ²: 실시계획 승인 / ³: 기본계획 승인 · ⁴: 실시협약 체결 · ⁵: 중앙투자심사 통과 / ⁶: 예비타당성조사 통과 · ⁷: 민자적격성조사 통과

서울특별시의 경전철 노선

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운행 중	신림선	우이신설선
건설 중	동북선	위례선
계획 중	신림선 난곡지선	강북횡단선
	면목선	목동선
	서부선	위례신사선

서울특별시의 지하철 및 경전철 계획

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1기		1호선 서울역 - 청량리역 2호선 시청역 - 시청역 / 신설동역 - 성수역 3호선 구파발역 - 양재역 4호선 상계역 - 사당역
2기		2호선 신도림역 - 까치산역 3호선 구파발역 - 지축역 / 양재역 - 수서역 4호선 상계역 - 당고개역(현 불암산역) 5호선 방화역 - 상일동역 / 강동역 - 마천역 6호선 응암역 - 봉화산역 7호선 온수역 - 장암역 8호선 암사역 - 모란역
3기		3호선 수서역 - 오금역 9호선 개화역 - 중앙보훈병원역 파일:Seoulmetro10_icon.svg ~~10호선~~ ~~광명역 - 토평역~~ 파일:Seoulmetro11_icon.svg ~~11호선~~ ~~신월역 - 우면역~~ 파일:Seoulmetro12_icon.svg ~~12호선~~ ~~왕십리역 - 광운대역~~
경 전 철 및 기 타	1차	우이신설선 신설동역 - 북한산우이역 신림선 샛강역 - 관악산역 위례선 마천역 - 복정역 파일:DongbukLine_icon.svg 동북선 왕십리역 - 상계역 파일:SeobuLine_icon.svg 서부선 새절역 - 서울대입구역 파일:MyeonmokLine_icon.svg 면목선 청량리역 - 신내역 파일:WSLine_icon.svg 위례신사선 신사역 - 중앙역 ● 목동선 당산역 - 신월역
	2차	3호선 전구간 급행화 4호선 전구간 급행화 5호선 둔촌동역 - 굽은다리역 (길동삼각선) 파일:SeobuLine_icon.svg 서부선 서울대입구역 - 관악산역 ● 강북횡단선 목동역 - 청량리역

서울 輕電鐵木洞線 / Seoul LRT Mok-dong Line

서울 경전철 목동선
서울 輕電鐵木洞線
Seoul LRT Mok-dong Line

노선 정보

분류

도시철도

기점

신월역

종점

당산역

역 수

12개

구성 노선

서울 경전철 목동선

개업일

2030년

운영자

차량기지

서부화물트럭터미널 인근

노선 제원

노선연장

10.87㎞

궤간

1435㎜

선로구성

복선

사용전류

직류 750V

신호방식

최고속도

표정속도

지상구간

통행방향

우측통행

진행상황

재정사업 추진[1]

사업비

1조 1692억 원

1. 개요

1. 개요[편집]

2019년 2월 사업 확정이 난 서울 경전철의 노선 중 하나이다. 2023년 기준 기획재정부 예비타당성 조사 중이다. 양천구의 신월동, 신정동, 목동과 영등포구의 당산역을 이어주는 노선이다. 3기 지하철 계획의 11호선의 일부분을 계승했지만, 신목동역에서 환승 예정이던 11호선 계획과는 달리 당산역에서 종착한다는 점에서 차이가 있다.[2]

[1] 2023년 예비타당성조사 진행 중.[2] 11호선의 강남구~도심 구간은 신분당선으로 개통됐거나 연장이 논의되고 있긴 하지만, 서대문구~마포구 구간은 언론이나 정치인 공약은 커녕 철도 동호인들 사이에서 조차 거의 거론이 되지 않고 있다가 서울 경전철 강북횡단선으로 부활했다.