| r22 | ||
|---|---|---|
| r21 | 1 | [[분류:수도권 전철 서해선]][[분류:알파위키 교통 프로젝트]] |
| r6 (삭제된 사용자) | 2 | [include(틀:수도권 전철 노선)] |
| r1 (삭제된 사용자) | 3 | [include(틀:수도권 전철 서해선)] |
| r20 | 4 | ||<-2><tablealign=right><tablewidth=400><tablebordercolor=#8fc31f>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" |
| 5 | ||<tablealign=center><tablebordercolor=#f5f5f5,#2d2f34> [[파일:서해선 아이콘.svg|width=50]]||{{{#8fc31f '''수도권 전철 {{{+1 서해선}}}'''[br]{{{-1 首都圈 電鐵}}} 西海線[br]{{{-1 Seoul Metropolitan Subway}}}[br]Seohae Line}}} ||}}} || | |
| r22 | 6 | ||<-2> |
| r1 (삭제된 사용자) | 7 | {{{#8fc31f 한국철도공사 391000호대 전동차}}} || |
| r15 | 8 | ||<-2><bgcolor=#8fc31f> {{{#fff '''노선도'''}}} || |
| r1 (삭제된 사용자) | 9 | ||<-2> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] |
| 10 | [[파일:수도권 전철 서해선 노선도.svg|width=100%]]}}} || | |
| 11 | ||<-2><bgcolor=#8fc31f> {{{#fff '''노선 정보'''}}} || | |
| r22 | 12 | ||<width=25%><colbgcolor=#8fc31f><colcolor=#fff> '''분류''' ||[[대한민국의 일반철도|일반철도]]|| |
| r1 (삭제된 사용자) | 13 | || '''기점''' ||일산역|| |
| 14 | || '''종점''' ||원시역|| | |
| 15 | || '''역 수''' ||21개|| | |
| r3 (삭제된 사용자) | 16 | || '''구성 노선''' ||[[서해선]][br]경의선 일산~대곡|| |
| r1 (삭제된 사용자) | 17 | || '''상징색''' ||{{{#!wiki style="display: inline; background: #8fc31f; border-radius: 2px; padding: 2px 4px" |
| 18 | {{{#fff [[연두색|{{{#fff 라임색}}}]] {{{-2 (#8FC31F)}}}}}}}}}|| | |
| 19 | || '''개업일''' ||2018년 6월 16일^^([age(2018-06-16)]주년)^^|| | |
| 20 | || '''소유자''' ||대한민국 정부|| | |
| 21 | || '''운영자''' ||한국철도공사|| | |
| 22 | || '''운용차량''' ||한국철도공사 391000호대 전동차|| | |
| 23 | || '''차량기지''' ||시흥차량사업소[* 송산차량사업소 개소 전까지 차량관리 및 정비를 수행하며 개소 후에도 중정비는 계속 수행 예정이다.]|| | |
| 24 | ||<-2><bgcolor=#8fc31f> {{{#fff '''노선 제원'''}}} || | |
| 25 | || '''노선연장''' ||47.2km|| | |
| 26 | || '''궤간''' ||1,435mm|| | |
| 27 | || '''선로구성''' ||[[복선]]|| | |
| 28 | || '''급전방식''' ||단상 교류 25,000V 60㎐|| | |
| r12 (삭제된 사용자) | 29 | || '''신호장비''' ||ERTMS Lv.1 (ATP)[* 개통 당시부터는 CBTC를 사용했지만 통신사 5G 서비스와의 간섭 오류로 인해 잦은 고장이 발생하면서 2023년 4월 22일부로 ERTMS Lv.1 시스템으로 교체되었다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=384544|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리][br]ATS-S2[* 서해선 연결선-안산선 간 입출고 시에 사용된다.]|| |
| r1 (삭제된 사용자) | 30 | || '''최고속도''' ||110km/h|| |
| 31 | || '''표정속도''' ||41.3km/h|| | |
| 32 | || '''지상구간''' ||일산 ↔ 능곡[br]시흥시청 ↔ 신현 사이 3.6km[br]--하중(예정)--[br]--서화성남양(예정)--|| | |
| 33 | || '''통행방향''' ||좌측통행|| | |
| 34 | || '''개통 연혁''' ||2018. 06. 16. 소사 ↔ 원시{{{-5 (하중 제외)}}}[br]2023. 07. 01. 대곡 ↔ 소사[br]2023. 08. 26. 일산 ↔ 대곡|| | |
| 35 | || '''개통 예정''' ||2024. 12. 원시 ↔ 서화성남양{{{-5 (국제테마파크 제외)}}}[br]2027. 국제테마파크[br]미정. 하중|| | |
| 36 | [목차] | |
| 37 | [clearfix] | |
| 38 | == 개요 == | |
| r19 | 39 | '''수도권 전철 서해선'''은 서해선과 경의선에서 운행 중인 전철 노선으로, 장래에는 [[수도권 전철 신안산선|신안산선]] 일부 구간에서도 운행될 [[수도권 전철]] 운행 계통이다. 노선색은 {{{#8fc31f ●}}}라임색이다. |
| r1 (삭제된 사용자) | 40 | |
| r21 | 41 | 배차간격은 첨두시 9~10분, 비첨두시 12~16분이다. 현재도 짧다고는 할 수 없지만 경기도 내 광역전철 치고 길다고는 볼 수 없다. 다만 이는 2023년 8월 26일 일산 연장 이후 증편되면서 바뀐 것이고, 원래는 상당히 길었다. 7월 초부터 8월 25일까지 대곡~원시 구간의 배차간격은 진접선과 비슷한 수준으로 첨두시(출퇴근시간대) 최단 12분이고 평상시에는 20분 배차로 운행했기 때문이다. 다만 서해선의 경우 CBTC와 ATP 등 신호체계 호환 문제가 있어 전동차 개조 중이라 배차간격이 계획보다 늘어난 것으로, 운영계획 상의 배차간격은 첨두시 9분, 평시는 15분이었다. 대곡역~일산역 구간은 1시간에 1~3회 정도로 드물게 운행한다. 경의·중앙선이 첨두시간에는 1시간에 8-10대 꼴이고 경의선 선로가 복복선이 아닌 복선이라 선로용량 포화 문제가 생길 수 있다. |
| r1 (삭제된 사용자) | 42 | |
| r15 | 43 | 2023년 8월 26일 기준으로 중간 종착역(주박역)은 대곡역이다. 모든 열차가 송산차량사업소 완공 전까지 시흥차량사업소에 소속된다. 일산역까지 연장되면 상행 절반은 대곡행, 다른 절반은 일산행으로 운행될 예정이었으나 경의선 일산~대곡 구간이 복선이라 선로용량 포화 문제가 발생할 수 있고 첨두시 열차 편성수도 부족한 관계로 첨두시에는 일산행이(일산-원시 계통) 1시간에 1대만 운행한다. 하행은 모두 원시행이다. |
| 44 | ||
| r16 | 45 | 다원시스가 제작한 2차분 차량들의 중대한 결함으로 인해 서해선 열차의 다이아가 사실상 타작되었다. |
| 46 | ||
| r21 | 47 | == 특징 == |
| 48 | * 대심도로 건설되어 승강장이 매우 깊은 곳에 위치해 있다. | |
| 49 | * [[김포공항역]]의 경우 대한민국에서 가장 깊은 역이라는 타이틀을 가지게 되었다. | |
| 50 | ||
| 51 | == 역 목록 == | |
| 52 | ||<-5><bgcolor=#8FC31F><tablewidth=100%><table bordercolor=#8FC31F> {{{+1 {{{#white '''수도권 전철 서해선 역 목록'''}}}}}} || | |
| 53 | ||<width=7%> 역 번호 ||<width=30%> 역명 ||<width=30%> 승강강 구조 ||<width=18%> 환승 ||<width=15%> 기타 || | |
| 54 | || --S04-- || --[[운정역]]-- || ││■││■│ ||<|3> --[[수도권 전철 경의중앙선]]-- ||<|3> --[[수도권 전철 경의중앙선]] 공용 구간[*경의선공용 경의선 선로 공용]-- || | |
| 55 | || --S05-- || --[[야당역]]-- || ■││■ || | |
| 56 | || --S06-- || --[[탄현역]]-- || ■││■ || | |
| 57 | || S07 || [[일산역]] || │■││■││■│ ||<|4> [[수도권 전철 경의중앙선]] ||<|6> [[수도권 전철 경의중앙선]] 공용 구간[*경의선공용] || | |
| 58 | || S08 || [[풍산역]] || ■││■ || | |
| 59 | || S09 || [[백마역]] || │■││■│ || | |
| 60 | || S10 || [[곡산역]] || ■││■ || | |
| 61 | || S11 || [[대곡역]] || │■││■│ || [[수도권 전철 3호선]], [[수도권 전철 경의중앙선]], [[수도권 광역급행철도 A선]] || | |
| 62 | || S12 || [[능곡역]] || ││■││■││■││■││ || [[수도권 전철 경의중앙선]] || | |
| 63 | || S13 || [[김포공항역]] || ■││■ || [[서울 지하철 5호선]], [[서울 지하철 9호선]], [[인천국제공항철도]], [[김포 골드라인]] || || | |
| 64 | || S14 || [[원종역]] || │■││■│ || --[[대장홍대선]]-- || [*대피선 추후 서해선 KTX가 운행할 것을 대비해 대피선이 설치되었다.] || | |
| 65 | || S15 || [[부천종합운동장역]] || ■││■ || [[수도권 전철 7호선]] || || | |
| 66 | || S16 || [[소사역]] || ■││■ || [[수도권 전철 1호선]] || || | |
| 67 | || S17 || [[소새울역]] || ■││■ || || || | |
| 68 | || S18 || [[시흥대야역]] || ■││■ || || || | |
| 69 | || S19 || [[신천역(시흥)|신천역]] || ■││■ || || || | |
| 70 | || S20 || [[신현역]] || ■││■ || || || | |
| 71 | || --S21-- || --[[하중역]]-- || --││■││■-- || || [* 추후 개통 예정이다. 다만 승강장 노반은 현재도 보인다.] || | |
| 72 | || S22 || [[시흥시청역]] || ■││■ || || || | |
| 73 | || S23 || [[시흥능곡역]] || ■││■ || || || | |
| 74 | || S24 || [[달미역]] || ■││■ || || || | |
| 75 | || S25 || [[선부역]] || ■││■ || || || | |
| 76 | || S26 || [[초지역]] || ■││■ || [[수도권 전철 4호선]], [[수도권 전철 수인분당선]] || || | |
| 77 | || S27 || [[시우역]] || ■││■ || || || | |
| 78 | || S28 || [[원시역]] || ■││■ || || || | |
| 79 | || --S29-- || --[[국제테마파크역]]-- || --│■││■│-- || || --[*대피선]-- || | |
| 80 | || --S30-- || --[[서화성역]]-- || --■││■-- || || --[*대피선]-- || | |
| 81 | ||
| 82 | ||
| r16 | 83 | == 둘러보기 == |
| 84 | [include(틀:수도권 전철 서해선의 역 목록)] |