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수도권 전철 서해선(비교)

r20 vs r21
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[[분류:수도권 전철 서해선]]
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[[분류:수도권 전철 서해선]][[분류:알파위키 교통 프로젝트]]
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[include(틀:수도권 전철 노선)]
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[include(틀:수도권 전철 서해선)]
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||<-2><tablealign=right><tablewidth=400><tablebordercolor=#8fc31f>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
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== 개요 ==
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'''수도권 전철 서해선'''은 서해선과 경의선에서 운행 중인 전철 노선으로, 장래에는 [[수도권 전철 신안산선|신안산선]] 일부 구간에서도 운행될 [[수도권 전철]] 운행 계통이다. 노선색은 {{{#8fc31f ●}}}라임색이다.
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배차간격은 첨두시 9~10분, 비첨두시 12~16분이다. 현재도 짧다고는 할 수 없지만 경기도 내 광역전철 치고 길다고는 볼 수 없다. 다만 이는 2023년 8월 26일 일산 연장 이후 증편되면서 바뀐 것이고, 원래는 상당히 길었다. 7월 초부터 8월 25일까지 대곡~원시 구간의 배차간격은 진접선과 비슷한 수준으로 첨두시(출퇴근시간대) 최단 12분이고 평상시에는 20분 배차로 운행했기 때문이다. 다만 서해선의 경우 CBTC와 ATP 등 신호체계 호환 문제가 있어 전동차 개조 중이라 배차간격이 계획보다 늘어난 것으로, 운영계획 상의 배차간격은 첨두시 9분, 평시는 15분이었다. 대곡역~일산역 구간은 1시간에 1~3회 정도로 드물게 운행한다. 경의·중앙선이 첨두시간에는 1시간에 8-10대 꼴이고 선로가 복복선이 아닌 복선이라 선로용량 포화 문제가 생길 수 있다.
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배차간격은 첨두시 9~10분, 비첨두시 12~16분이다. 현재도 짧다고는 할 수 없지만 경기도 내 광역전철 치고 길다고는 볼 수 없다. 다만 이는 2023년 8월 26일 일산 연장 이후 증편되면서 바뀐 것이고, 원래는 상당히 길었다. 7월 초부터 8월 25일까지 대곡~원시 구간의 배차간격은 진접선과 비슷한 수준으로 첨두시(출퇴근시간대) 최단 12분이고 평상시에는 20분 배차로 운행했기 때문이다. 다만 서해선의 경우 CBTC와 ATP 등 신호체계 호환 문제가 있어 전동차 개조 중이라 배차간격이 계획보다 늘어난 것으로, 운영계획 상의 배차간격은 첨두시 9분, 평시는 15분이었다. 대곡역~일산역 구간은 1시간에 1~3회 정도로 드물게 운행한다. 경의·중앙선이 첨두시간에는 1시간에 8-10대 꼴이고 경의선 선로가 복복선이 아닌 복선이라 선로용량 포화 문제가 생길 수 있다.
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2023년 8월 26일 기준으로 중간 종착역(주박역)은 대곡역이다. 모든 열차가 송산차량사업소 완공 전까지 시흥차량사업소에 소속된다. 일산역까지 연장되면 상행 절반은 대곡행, 다른 절반은 일산행으로 운행될 예정이었으나 경의선 일산~대곡 구간이 복선이라 선로용량 포화 문제가 발생할 수 있고 첨두시 열차 편성수도 부족한 관계로 첨두시에는 일산행이(일산-원시 계통) 1시간에 1대만 운행한다. 하행은 모두 원시행이다.
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다원시스가 제작한 2차분 차량들의 중대한 결함으로 인해 서해선 열차의 다이아가 사실상 타작되었다.
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== 특징 ==
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* 대심도로 건설되어 승강장이 매우 깊은 곳에 위치해 있다.
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* [[김포공항역]]의 경우 대한민국에서 가장 깊은 역이라는 타이틀을 가지게 되었다.
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== 역 목록 ==
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||<-5><bgcolor=#8FC31F><tablewidth=100%><table bordercolor=#8FC31F> {{{+1 {{{#white '''수도권 전철 서해선 역 목록'''}}}}}} ||
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||<width=7%> 역 번호 ||<width=30%> 역명 ||<width=30%> 승강강 구조 ||<width=18%> 환승 ||<width=15%> 기타 ||
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|| --S04-- || --[[운정역]]-- || ││■││■│ ||<|3> --[[수도권 전철 경의중앙선]]-- ||<|3> --[[수도권 전철 경의중앙선]] 공용 구간[*경의선공용 경의선 선로 공용]-- ||
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|| --S05-- || --[[야당역]]-- || ■││■ ||
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|| --S06-- || --[[탄현역]]-- || ■││■ ||
57
|| S07 || [[일산역]] || │■││■││■│ ||<|4> [[수도권 전철 경의중앙선]] ||<|6> [[수도권 전철 경의중앙선]] 공용 구간[*경의선공용] ||
58
|| S08 || [[풍산역]] || ■││■ ||
59
|| S09 || [[백마역]] || │■││■│ ||
60
|| S10 || [[곡산역]] || ■││■ ||
61
|| S11 || [[대곡역]] || │■││■│ || [[수도권 전철 3호선]], [[수도권 전철 경의중앙선]], [[수도권 광역급행철도 A선]] ||
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|| S12 || [[능곡역]] || ││■││■││■││■││ || [[수도권 전철 경의중앙선]] ||
63
|| S13 || [[김포공항역]] || ■││■ || [[서울 지하철 5호선]], [[서울 지하철 9호선]], [[인천국제공항철도]], [[김포 골드라인]] || ||
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|| S14 || [[원종역]] || │■││■│ || --[[대장홍대선]]-- || [*대피선 추후 서해선 KTX가 운행할 것을 대비해 대피선이 설치되었다.] ||
65
|| S15 || [[부천종합운동장역]] || ■││■ || [[수도권 전철 7호선]] || ||
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|| S16 || [[소사역]] || ■││■ || [[수도권 전철 1호선]] || ||
67
|| S17 || [[소새울역]] || ■││■ || || ||
68
|| S18 || [[시흥대야역]] || ■││■ || || ||
69
|| S19 || [[신천역(시흥)|신천역]] || ■││■ || || ||
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|| S20 || [[신현역]] || ■││■ || || ||
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|| --S21-- || --[[하중역]]-- || --││■││■-- || || [* 추후 개통 예정이다. 다만 승강장 노반은 현재도 보인다.] ||
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|| S22 || [[시흥시청역]] || ■││■ || || ||
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|| S23 || [[시흥능곡역]] || ■││■ || || ||
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|| S24 || [[달미역]] || ■││■ || || ||
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|| S25 || [[선부역]] || ■││■ || || ||
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|| S26 || [[초지역]] || ■││■ || [[수도권 전철 4호선]], [[수도권 전철 수인분당선]] || ||
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|| S27 || [[시우역]] || ■││■ || || ||
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|| S28 || [[원시역]] || ■││■ || || ||
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|| --S29-- || --[[국제테마파크역]]-- || --│■││■│-- || || --[*대피선]-- ||
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|| --S30-- || --[[서화성역]]-- || --■││■-- || || --[*대피선]-- ||
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== 둘러보기 ==
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[include(틀:수도권 전철 서해선의 역 목록)]