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r15 vs r16
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2023년 8월 26일 기준으로 중간 종착역(주박역)은 대곡역이다. 모든 열차가 송산차량사업소 완공 전까지 시흥차량사업소에 소속된다. 일산역까지 연장되면 상행 절반은 대곡행, 다른 절반은 일산행으로 운행될 예정이었으나 경의선 일산~대곡 구간이 복선이라 선로용량 포화 문제가 발생할 수 있고 첨두시 열차 편성수도 부족한 관계로 첨두시에는 일산행이(일산-원시 계통) 1시간에 1대만 운행한다. 하행은 모두 원시행이다.
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다원시스가 제작한 2차분 차량들의 중대한 결함으로 인해 서해선 열차의 다이아가 사실상 타작되었다.
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[include(틀:수도권 전철 서해선의 역 목록)]