수도권 전철 서해선(비교)

 r11 vs r12
 [[분류:서해선]]
 [include(틀:수도권 전철 노선)]
 [include(틀:수도권 전철 서해선)]
 ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebordercolor=#8fc31f><tablebgcolor=white,#2d2f34><bgcolor=#fff,#2d2f34>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
 ||<tablealign=center><tablebordercolor=#fff,#2d2f34><tablebgcolor=#fff,#2d2f34> [[파일:서해선 아이콘.svg|width=50]]||{{{#8fc31f '''수도권 전철 {{{+1 서해선}}}'''[br]{{{-1 首都圈 電鐵}}} 西海線[br]{{{-1 Seoul Metropolitan Subway}}}[br]Seohae Line}}} ||}}} ||
 ||<-2><bgcolor=#fff,#2d2f34>
 ...
 || '''궤간''' ||1,435mm||
 || '''선로구성''' ||[[복선]]||
 || '''급전방식''' ||단상 교류 25,000V 60㎐||
-|| '''신호장비''' ||ERTMS Lv.1 (ATP)[* 개통 당시부터는 CBTC를 사용했지만 통신사 5G 서비스와의 간섭 오류로 인해 잦은 고장이 발생하면서 2023년 4월 22일부로 ERTMS Lv.1 시스템으로 교체되었다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=384544|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리][br]ATS-S2||
+|| '''신호장비''' ||ERTMS Lv.1 (ATP)[* 개통 당시부터는 CBTC를 사용했지만 통신사 5G 서비스와의 간섭 오류로 인해 잦은 고장이 발생하면서 2023년 4월 22일부로 ERTMS Lv.1 시스템으로 교체되었다. [[https://gall.dcinside.com/mgallery/board/view/?id=monorail&no=384544|관련 게시글]], 출처: 디시인사이드 모노레일 마이너 갤러리][br]ATS-S2[* 서해선 연결선-안산선 간 입출고 시에 사용된다.]||
 || '''최고속도''' ||110km/h||
 || '''표정속도''' ||41.3km/h||
 || '''지상구간''' ||일산 ↔ 능곡[br]시흥시청 ↔ 신현 사이 3.6km[br]--하중(예정)--[br]--서화성남양(예정)--||
 || '''통행방향''' ||좌측통행||
 || '''개통 연혁''' ||2018. 06. 16. 소사 ↔ 원시{{{-5 (하중 제외)}}}[br]2023. 07. 01. 대곡 ↔ 소사[br]2023. 08. 26. 일산 ↔ 대곡||
 || '''개통 예정''' ||2024. 12. 원시 ↔ 서화성남양{{{-5 (국제테마파크 제외)}}}[br]2027. 국제테마파크[br]미정. 하중||
 [목차]
 [clearfix]
 == 개요 ==
 ...