[a] 경전선(행신/수서 ~ 마산/진주)·동해선(행신/수서 ~ 포항) 포함 [b] 서대전행(매일 왕복 2회)·전주행(서대전 경유)·여수엑스포행(전라선) 포함 [c] 동해행(영동선) 포함. 다만 계통 명칭에 영동선이라고 표현하지 않음. [d] 송도/수서~서원주 구간이 개통할 때 까지 중앙선 성격의 운행. ※ 영업노선에 대한 내용은 해당 틀(KTX) 또는 해당 틀(SRT)을 참고할 것.
[1]광주송정 이남[2]국토교통부가 59%, 한국철도공사가 41%의 지분을 보유하고 있는 기업. 이걸 보면 한국철도공사의 자회사 같은데 지분이 50% 미만이라 한국철도공사 홈페이지의 계열사 목록에도 빠져있다. 그런 와중에 또 차량, 시설, 전산망 등 기반 시설은 한국철도공사에 SR이 외주위탁을 줬다.[3] 원래 민자회사였지만 2018년 1월부터 공기업으로 전환되었다.
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