파주 버스 7101

2021년 11월 2일 대도시권광역교통위원회에서 M7111번을 준공영제로 전환함과 함께 경기도 16개 시군에서 19개의 노선들과 경합한 끝에 7개 노선을 새로 개설하기로 하였는데, 그 중 7101번 노선이 포함되었다. #

2021년 11월 3일 파주시의 공문에 의하면, 20~40분 간격으로 운행되며 총 9대가 인가되었다.#

신성교통, 파주여객, 명성이 입찰신청을 하였고 평가결과 인근에 차고지가 있는 파주시 두 회사가 아닌 3400번의 운행사인 명성이 우선협상대상자가 되었으며 이후 최종운송사업자로 확정되었다.

2022년 6월 20일 개통하였다.

2022년 6월 30일부터 하행구간 한정 차선변경의 어려움으로 인해 월드컵북로가 아닌 월드컵로-성중길을 이용하여 홍대입구역에서 상암DMC홍보관.YTN으로 가는 것으로 변경되었다.

2023년 7월 3일부터 한길육교, 한빛마을5단지, 운정라피아노에 추가로 정차한다.

2024년 12월 1일부터 하행의 홍대입구역(중) 정류장 정차에서 도로변의 홍대입구역 정류장 정차로 변경되어 하행에서 월드컵북로를 이용하는 것으로 다시 변경되었다.

대광위 노선번호 부여 규칙을 따라 노선번호가 7101번으로 확정되었다.

대도시권광역교통위원회 주관의 준공영제 노선으로 개통한 노선이다.

3400번과 가람마을3.4.6단지~산내마을10단지정문 구간이 동일하며[5] 두 노선 모두 가람마을, 한빛마을과 신촌로터리를 이어준다.

파주시 최초의 종로 진출 노선이자, 명성의 도심행 노선 중 유일하게 세종대로가 아닌 종로와 대학로를 거치는 노선이다.

수색로, 성산로 구간이 아닌 월드컵북로와 신촌로를 경유하여 홍대입구역~이대역 구간 2호선을 따라가며 상암동 한복판으로 들어갈 뿐만 아니라 홍대입구역을 경유하지만 합정역을 경유하지 않는 직행좌석버스이다.

명성이 2007년에 6번을 신성교통에 양도한 이후 금촌에 15년 만에 다시 진입하게 되었다.

금촌 지역에서 홍대입구역으로 이어주는 노선이 부활하게 된다.[6]

개통 후 한동안 기점인 금촌 주변에 차고지가 없어서 운행종료 후 고양공영차고지까지 공차 회송하여 주박 및 가스충전을 해결하다가, 11월 15일부터는 신성교하차고지 근처인 하지석동에 영업소를 마련하여 그 곳에서 주차한다. 가스충전도 신성교하차고지에서 해결하게 되어 공차회송 거리가 많이 줄게 되었다. [7]

하지석 영업소는 공영영업소 소장이 겸임 하고 있기 때문에 인사관리만 공영영업소에서 담당하고 주차, 정비, 세차 등의 관리는 모두 하지석 영업소에서 담당직원들이 처리한다.

상암동, 홍대입구역, 신촌역, 광화문, 종로, 대학로 등과 같은 쟁쟁한 수요처들을 일부구간 무정차로 연결해준다는 점으로 인하여 서울시내구간만 탑승하는 수요도 상당하다. 이러한 이유는 같은 구간을 서울시내버스를 이용하는 것보다 빠르고 편안하게 이동이 가능하기 때문이다.

다만 중앙차로 구간 대부분에 추월차로가 없다보니 무정차 정류장에서 정차하는 서울 버스 행렬에 막히는 경우가 잦다. 그래서 드라마틱한 소요시간 차이는 느끼기 힘들다.

혜화동, 명륜동에서 이 버스를 타고 금촌까지 교통 정체 없을 시에는 1시간 40분 ~ 50분 정도 소요된다.

금촌 주민에게는 추천하지 않는다. 금촌과 운정을 모두 돌아버리는 바람에 기점 탑승시 파주에서만 30~40분이 소요되어 고속도로 구간보다도 길어지는 배보다 배꼽이 큰 상황이 발생한다.[8] 거꾸로 한빛마을,산내마을 등에서 타면 지하철 뺨치는 속도를 자랑한다.

수도권 전철 1호선: 종각역, 종로3가역, 종로5가역

서울 지하철 2호선: 홍대입구역, 신촌역, 이대역

수도권 전철 3호선: 종로3가역

수도권 전철 4호선: 혜화역

수도권 전철 5호선: 서대문역, 광화문역, 종로3가역

수도권 전철 경의·중앙선: 금촌역, 홍대입구역

인천국제공항철도: 홍대입구역