아우디 Q5

독일 폭스바겐그룹 소속 자동차 제조사 아우디에서 개발한 준중형 SUV.

2007년 LA 오토쇼에서 선보였던 크로스 카브리올레 콰트로 콘셉트를 바탕으로 2008년 4월 베이징 모터쇼에서 공개하고서 같은 해 10월 시판했다. 2.0L 및 3.0L TDI 디젤 모델과 2.0L TFSI 가솔린 터보엔진 모델을 출시했다. 변속기는 6단 수동을 기본으로 8단 팁트로닉과 7단 S트로닉 자동을 탑재했다. 2009년 V6 3.2L FSI을 채택했다. 3.2L 모델은 6단 팁트로닉을 선택할 수 있다. 2012년에 페이스리프트를 거치면서 177마력 토크 38.7kg.m의 35TDI와 245마력 토크 59.2kg.m의 45TDI 및 313마력 토크 66.3kg.m의 SQ5 모델을 출시했다. 모두 디젤엔진이며 3.2L 가솔린 엔진 모델은 삭제했다.

2016년 10월 파리 모터쇼에서 공개하여 2017년 시판했다. 인테리어는 플로팅 타입 디스플레이와 버츄얼 콕핏을 채택했다. SQ5 모델의 경우 최고 출력 354ps, 최대토크 50.99kg.m, 제로백 5.1초를 기록했다. 2020년 11월 26일 페이스리프트 모델 Q5, SQ5와 쿠페형 SUV 스포트백 모델을 출시했다. 2020년 9월 중국 수출용 모델 Q5 L 스포트백을 공개했다.

2024년 9월 2일 공개하여 2025년 시판했다. PPC 플랫폼에 기반한 까닭에 아우디 A5 3세대와 유사하다. 테일램프는 일반적인 형태로 바뀌었고, 2세대 디지털 테일램프를 채택했다. 머플러팁은 돌출형으로 교체헸다. 인테리어는 11.9인치 클러스터, 14.5인치 중앙 MMI 디스플레이를 채택하였고 10.9인치 조수석 디스플레이는 옵션 사양이다. 파워트레인은 204마력/271마력 2.0L TFSI, 204마력 2.0L TDI, 367마력 V6 3.0L TFSI 엔진이 탑재되며, MHEV 플러스, 24마력(18kW)의 출력을 보조하는 PTG, 25kW를 1.7kWh LFP 배터리로 회수하는 TSG를 갖췄다. 2.0L TFSI e-Hybrid(PHEV)는 25.9kWh 배터리를 탑재해 EV 모드 시 113km를 주행할 수 있으며, 11kW AC 충전을 지원한다. 변속기는 모두 7단 S-Tronic(DCT)을 탑재했다. 2024년 11월 26일 스포트백 모델을 공개했다. 2025년 4월 23일 오토 상하이에서 중국 시장 전용 롱바디 모델인 Q5L 모델을 공개했다. 축거를 2,944mm 확장했다.