아우디 A3

독일 폭스바겐그룹 소속 자동차 제조사 아우디에서 개발한 준중형차

1996년 출시되었고, 같은 해 11월 영국에서 시판되었다. 폭스바겐 골프 4세대, 세아트 레온 1세대와 같은 PQ34 플랫폼을 기반으로 3도어 해치백 모델로 생산되었다. 엔진은 직렬 4기통 1.6L 8밸브, 1.8L 20밸브 논터보 및 터보 가솔린과 1.9L 8밸브 TDI 디젤을 채택했고, 5단 수동 또는 4단/5단 자동변속기를 장착했다. 1999년에는 1.8L 터보에 180마력(PS) 사양의 5도어 해치백 모델을 추가하였고, 할덱스 4륜구동 시스템을 장착한 콰트로 모델과 1.8L 터보엔진에 210마력의 S3 모델을 추가했다. S3 모델은 3도어 해치백만 생산했다. 2000년에는 A3와 S3 모두 마이너체인지를 거쳐 앞뒤 램프 디자인을 변경하고, 6단 수동변속기를 추가했으며 엔진을 개량했다.

2003년 제네바 모터쇼에서 공개했다. 폭스바겐 골프 5세대와 세아트 레온 2세대에 쓰이는 PQ35 플랫폼을 기반으로 하였고, 3도어 해치백 모델을 시판했다. 엔진은 직렬 4기통 1.6L 및 1.6L FSI 가솔린, 1.9 / 2.0L TDI 디젤을 채택하였고, 모든 라인업은 6단 수동변속기를 채택했는데 1.6L 사양은 5단 수동변속기를 장착하고 6단 변속기를 옵션으로 제공했다. 2003년 중반에는 I4 2.0L FSI와 VR6 3.2L 엔진을 사양을 출시했다. VR6 사양은 할덱스 콰트로 시스템을 채택하였고, 나머지 사양에는 옵션으로 제공했다. 140마력 이상 엔진 장착 사양에는 S-트로닉 듀얼 클러치 변속기를 옵션으로 제공했다. 2004년에 2.0L TFSI 엔진을 라인업에 추가하였고, 5도어 해치백 A3 스포트백을 출시했다. 3도어 대비 전장을 80mm 늘렸으며, 사다리꼴 형태의 아우디 싱글프레임 그릴을 적용했다. 2005년에는 3도어 해치백도 페이스리프트를 거치면서 싱글프레임 그릴을 적용했다. 2005년에는 S-라인 패키지를 라인업에 추가하였고, 북미 시장에는 I4 2.0L TFSI와 VR6 3.2L 콰트로 엔진 사양의 스포트백을 시판했다. 2006년 8월에는 S3 모델을 추가하면서 3도어와 5도어 차체를 함께 출시했다. 할덱스 콰트로가 장착되었고, 265마력의 2.0L TFSI 엔진을 채택했다. 2007년에는 1.6L FSI 엔진 사양을 단종시키고 1.4L와 1.8L TFSI 엔진을 라인업에 추가했다. 2008년에 2차 페이스리프트 모델을 출시했다. LED 주간주행등을 장착했고, 컨버터블 모델을 추가했다. 2009년에는 1.6L TDI가 기존의 1.9L 엔진을 대체했다. 2010년에는 연식을 변경한 모델을 출시했다. 2011년 초 RS 3 스포트백을 출시했다. 340마력의 직렬 5기통 2.5L 엔진과 7단 S-트로닉 듀얼클러치 변속기 및 콰트로 시스템을 채택했다. 2011년 4월에는 전기자동차 A3 e-트론 프로토타입 모델을 공개했다. 2011년 5월에는 천연가스를 연료로 사용하는 TCNG를 공개했다.

2012년 제네바 모터쇼에서 공개하였고, 같은 해 9월부터 유럽에서 3도어 해치백 모델을 시판했다. 2013년 2월에는 5도어 해치백 모델을 추가하였고, 이후 컨버터블과 세단 모델을 추가했다. 폭스바겐의 MQB 플랫폼을 기반으로 하였고, 엔진은 직렬 4기통 1.2 / 1.4 / 1.8 / 2.0L TFSI 가솔린과 1.6 / 2.0L TDI 디젤을 채택했다. 6단 수동변속기를 기본으로 6단 또는 7단 S-트로닉 듀얼클러치 변속기가 장착되었다. 2013년 S3 모델을 출시하였고, 폭스바겐의 골프 R과 2.0L 터보 엔진, 변속기 등 주요 구동계를 공유했다. 2014년 S3 컨버터블 모델을 출시했다. 2013년 말 1.4L TFSI 엔진 사양의 천연가스 모델인 g-tron 모델을 출시했다. 2014년에는 플러그인 하이브리드 버전인 e-tron 모델을 출시했다. 같은 해 12월 RS 3 모델을 공개했다. 400마력의 직렬 5기통 2.5L 트윈터보를 채택했다. g-tron, e-tron, RS 3은 5도어의 스포트백 모델로 공개했다. 2016년 5월 페이스리프트 모델을 시판했다. 당시 아우디 차종에 적용되는 버추얼 콕핏을 포함시켰고, 헤드라이트는 아우디 A4와 유사하다. RS3는 세단 모델을 추가했다.

2020년 3월에 공개했다. 폭스바겐 골프 8세대에 적용된 MQB Evo 플랫폼을 기반으로 하였고, 계기판은 버츄얼 콕핏을 채택했다. 2020년 8월 310마력/40.8kg.m의 2.0L 가솔린 직분사 엔진을 채택한 S3 모델을 공개했다. 2021년 7월 19일 RS 3 스포트백과 세단을 공개했다. 최대 400마력의 2.5L 5기통 TFSI EA855 엔진(DXH), 토크는 50.9kg.m, 7단 S-트로닉(DCT)을 채택했다. 제로백은 3.8초, 최고속도는 250km를 기록했다. 2022년 8월 19일 RS 3 퍼포먼스 에디션을 공개했다. 부스트압을 1.5바에서 1.6바까지 상향시킴으로써 미국 사양과 동일하게 407마력까지 향상되었다. 300대 한정으로 생산했다. 2024년 3월 12일 페이스리프트 모델을 공개했다. 지상고를 30mm 올린 올스트리트 모델을 추가했다. 2024년 4월 9일 S3의 페이스리프트 모델을 공개했다. 출력은 333마력으로 상승하였고 제로백은 4.7초를 기록했다. 2024년 8월 20일 RS 3의 페이스리프트 모델을 공개했다. 최고출력은 400마력이며 제로백은 3.8초를 기록했다. 아크라포빅 배기시스템이 추가되어 배기 효율을 증가시켰다. 2024년 12월 8일 중국 시장에 시판할 롱바디 모델을 공개했다.