1. 개요[편집]
2. 역 정보[편집]
대합실 |
역 안내도 크게 보기 |
서울 지하철 8호선이 별내선이라는 광역철도의 형태로 별내신도시까지 연장되면서 지어졌다. 남양주시 보금자리주택 사업인 다산신도시 진건지구 상업지역 아래에 지어졌다.
2006년 별내선 예비타당성조사 당시 별내선은 구리시 건원대로와 동구릉로를 경유하도록 되어 있었고 이 역은 아예 없었다. 당시에는 다산신도시 계획조차 없었기 때문이다. 그러나 다산신도시 계획이 구체화되면서 2011년 기본계획에서 동구릉역 대신 다산신도시를 경유하도록 노선이 조정되었지만 이에 동구릉역이 위치한 구리시가 강력히 반발한 결과 2014년에 동구릉역과 다산신도시 모두 경유하도록 조정되어 현재의 노선이 되었다.
2022년 5월 12일부터 6월 11일까지 30일간 남양주 시민을 대상으로 역명을 공모했다.[1] 이후 7월 12일부터 7월 31일까지 1안 다산역, 2안 다산북부역, 3안 다산진건역, 4안 다산중앙역, 5안 다산신도시역, 6안 다산선형공원역으로 선호도 조사를 실시했다. 2022년 10월 20일에 「남양주시 지명위원회 설치 및 운영 조례」에 따라 남양주시 지명위원회에서 심의를 거쳐 다산역으로 제정했다.[2]
2024년 8월 10일에 개통했지만 당시에는 5번 및 6번 출입구의 공사가 마무리되지 못했다. 2024년 12월 30일에 6번 출입구가 완공되어 이용 가능해졌으며 5번 출입구는 아직 공사중이므로 이용이 불가능하다. 관련 기사
2006년 별내선 예비타당성조사 당시 별내선은 구리시 건원대로와 동구릉로를 경유하도록 되어 있었고 이 역은 아예 없었다. 당시에는 다산신도시 계획조차 없었기 때문이다. 그러나 다산신도시 계획이 구체화되면서 2011년 기본계획에서 동구릉역 대신 다산신도시를 경유하도록 노선이 조정되었지만 이에 동구릉역이 위치한 구리시가 강력히 반발한 결과 2014년에 동구릉역과 다산신도시 모두 경유하도록 조정되어 현재의 노선이 되었다.
2022년 5월 12일부터 6월 11일까지 30일간 남양주 시민을 대상으로 역명을 공모했다.[1] 이후 7월 12일부터 7월 31일까지 1안 다산역, 2안 다산북부역, 3안 다산진건역, 4안 다산중앙역, 5안 다산신도시역, 6안 다산선형공원역으로 선호도 조사를 실시했다. 2022년 10월 20일에 「남양주시 지명위원회 설치 및 운영 조례」에 따라 남양주시 지명위원회에서 심의를 거쳐 다산역으로 제정했다.[2]
2024년 8월 10일에 개통했지만 당시에는 5번 및 6번 출입구의 공사가 마무리되지 못했다. 2024년 12월 30일에 6번 출입구가 완공되어 이용 가능해졌으며 5번 출입구는 아직 공사중이므로 이용이 불가능하다. 관련 기사
3. 역 주변 정보[편집]
다산역은 다산신도시 중심 상가와 왕숙천변 아파트들 사이의 정중앙에 위치해 있다. 역 지상부는 상업용지이나 아직 분양이 되지 않았는지 대부분 공터로 남아있으며 정비가 완료되지 않은 곳도 있다. 동쪽으로는 역세권 상가들이 위치하며, 남쪽으로는 1km 인근에 현대프리미엄아울렛 SPACE 1이 위치해 있다.[3]
별내 방면과 모란 방면 양쪽 방면 모두 다 왕숙천을 통과한다.
역 남쪽에 북부간선도로 다산램프가 있어 수도권제1순환고속도로 구리IC로 진입할 수 있다.
별내 방면과 모란 방면 양쪽 방면 모두 다 왕숙천을 통과한다.
역 남쪽에 북부간선도로 다산램프가 있어 수도권제1순환고속도로 구리IC로 진입할 수 있다.
3.1. 출구 정보[편집]
4. 일평균 이용객[편집]
연도 | 비고 | |
2024년 | 16,773명 | |
출처 | ||
- 또한 역에서 멀지 않은 거리에 현대프리미엄아울렛 스페이스원이 있어 이 역 역시 휴일에도 이용객이 적잖을 것으로 보인다.
5. 승강장[편집]
8호선 승강장 |
8호선 역명판 |
6. 연계 교통[편집]
6.1. 1번 출구[편집]
6.2. 3·4번 출구[편집]
다산역4번출구•경기행복주택(23035) | |
6.3. 5번 출구[편집]
다산역5번출구•다산진건데시앙(49922) | |
다산역5번출구•다산자이아이비플레이스(49923) | |
7. 둘러보기[편집]
[1] 남양주넷 > 남양주 소식 > 시정소식 > 고시공고[2] 남양주 고시 제2022-375호[3] 도보로 10분~15분 정도 걸린다.[4] 2024년의 자료는 개통일인 8월 10일부터 12월 31일까지의 144일간의 값을 집계한 것이다.[5] 물론 도농역의 이용객 목적지가 모두 도심은 아니며 7호선, 수인분당선 등을 갈아타 강남권으로 가는 사람들도 상당했다. 의외로 구리남양주에서 7호선을 통한 강남 이동도 무시 못하는 수준인데 이 때문에 북부간선도로를 통해 화랑대, 태릉입구역을 직통하는 76번은 도농뿐만 아니라 태릉 환승객도 감소했다. 8호선과 7호선은 노선 형태가 아주 다르지만 정시성 때문에 집 앞 전철역을 통해 가는걸로 주민들 스스로 패턴을 바꾼 것.[6] 대합실-승강장 구조에 역 양쪽으로 출입구가 배열된 형태.