경춘선 ITX-청춘

경춘선, 중앙선, 경원선을 경유하여 용산역 ~ 춘천역 구간을 운행하는 ITX-청춘 운행계통이다.

일반 전동차의 1.6 ~ 1.8배[1]의 최고속도로 춘천역에서 청량리역, 용산역까지 환승 없이 58-80분 사이에 갈 수 있어 상봉-춘천이 81~86분인 수도권 전철 경춘선의 소요 시간에 비해 준수한 편이다. 게다가 일반 전철을 타고 서울 도심으로 들어가려면 상봉역이나 신내역에서 경의중앙선이나 6호선으로 환승해야 하나 경의중앙선과 6호선 신내역은 배차간격이 매우 길어 ITX-청춘의 장점은 더욱 부각된다.

가감속력이 뛰어나서[2] 정차역이 많더라도 정차역이 적은 열차에 비해 소요시간이 차이가 많이 나지 않는다.

기존의 전철과 같은 승강장을 사용하기 때문에 전철 개찰구를 통과해야 하며, 이때 코레일톡 어플이나 현장에서 발권된 승차권의 QR코드를 개찰구의 리더기에 대야 한다.

이러한 방식으로 인해 일부 승객들이 혼동한다.

  자세한 내용은 중앙선 문서의 청량리 ~ 망우 ~ 용문 구간의 선로용량 포화 및 이로 인한 운행횟수 부족과 열차지연 부분을 참고하십시오.

현재 ITX-청춘의 이용패턴을 보면 여행객과 통근객의 수요가 모두 높게 나오고 있다. 이에 따른 출퇴근시간 왕십리역 추가정차 및 자유석 확대(3~6호차)로 평일 낮시간 대에도 절반 넘게 좌석을 채우는 모습을 볼 수 있다. 그리고 가평군에 위치한 수도기계화보병사단 덕분에 군인들의 수요도 많은 편.

열차운행 시 일반열차와 같이 여객전무가 탑승하여 검표업무 및 승객민원을 처리한다. 개통 당시에는 코레일관광개발 소속 승무원이 혼자서 승차하였으나 2018년부터는 탑승하지 않는다.

21년 5월 1일부터 춘천 레고랜드 개장에 맞춰 ITX-청춘을 추가 투입할 계획이다.
22년 4월 22일부터 22년 10월까지 춘천 레고랜드 홍보 목적으로 레고랜드 랩핑을 한 ITX-청춘 열차가 운행을 했으며, 해당 편성은 368C04.
동절기에는 임시로 백양리역에 추가 정차하기도 한다.