| r41 | ||
|---|---|---|
| r41 | 1 | |
| r34 (삭제된 사용자) | 2 | [include(틀:토론 합의, 토론주소1=IncompetentRacialWoodenBit, 합의사항1=상단 표의 '나들목 7개소' 텍스트 옆의 각주의 내용 중 해당 나들목에 대한 내용을 [[서분당IC]]([[서분당(고기)IC]])로 고정하기)] |
| r1 (삭제된 사용자) | 3 | [include(틀:대한민국의 고속도로)] |
| r9 (삭제된 사용자) | 4 | ||<tablealign=right><tablewidth=400><-3><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#cd2e3a>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px" |
| 5 | ||<tablealign=center><tablebordercolor=#cd2e3a><rowbgcolor=#cd2e3a><)>[[파일:Expressway_kor_171.svg|width=50]]||{{{#ffffff {{{+1 '''용인서울고속도로'''}}}[br]龍仁서울高速道路[br]Yongin Seoul Expressway}}}||}}}|| | |
| 6 | ||<-3>[[파일:imgj_171.jpg|width=100%]] [* 남서측의 짧은 구간은 노선 번호를 공유하는 [[오산화성고속도로]]이다.] || | |
| 7 | ||<colbgcolor=#0047a0> '''{{{#white 노선 번호}}}''' ||<-2> '''171번''' || | |
| 8 | || '''{{{#white 기점}}}''' ||<-2> [[경기도]] [[용인시]] 기흥구 영덕동 || | |
| 9 | || '''{{{#white 종점}}}''' ||<-2> [[서울특별시]] [[강남구]] 세곡동 || | |
| 10 | || '''{{{#white 연장}}}''' ||<-2> 22.9km || | |
| 11 | ||<|2> '''{{{#white 개통일}}}''' || 2009년 7월 1일 || [[흥덕IC]] - [[헌릉IC]] || | |
| 12 | || 2018년 7월 12일[* 서울 방향 램프는 동년 12월 27일 개통] || [[금토JC]] || | |
| 13 | ||<|2> '''{{{#white 왕복 차로수}}}''' || 4차로 || [[고등IC]] - [[헌릉IC]] || | |
| 14 | || 6차로 || [[흥덕IC]] - [[고등IC]] || | |
| r25 (삭제된 사용자) | 15 | || '''{{{#white 구조}}}''' ||<-2> 나들목 7개소[* [[흥덕IC]], [[광교상현IC]], [[서수지IC]], [[서분당IC]]([[서분당(고기)IC]]), [[서판교IC]], [[고등IC]], [[헌릉IC]]][br]분기점 1개소[* [[금토JC|금토분기점]]([[경부고속도로]])][br][[터널]] 15개소[* 흥덕지하차도, 금광지하차도, 신대지하차도, 여수내지하차도, 동역지하차도, 길마재터널, 성복터널, 동천터널, 고기터널, 하산운터널, 운중터널, 고산터널, 고등터널, 심곡터널, 세곡터널][* 최장터널: '''하산운터널'''(서울방면: 1,657m, 용인방면: 1,677m)][br]휴게소 '''0개소''' || |
| r9 (삭제된 사용자) | 16 | || '''{{{#white 주요 경유지}}}''' ||<-2> [[용인시|용인]]([[수원시|수원]]) ↔ [[서울특별시|서울]] || |
| r24 (삭제된 사용자) | 17 | || '''{{{#white 홈페이지}}}''' ||<-2> [[https://www.yseway.com/|[[파일:홈페이지 아이콘.svg|width=25]]]] || |
| r1 (삭제된 사용자) | 18 | [목차] |
| r4 (삭제된 사용자) | 19 | [clearfix] |
| r1 (삭제된 사용자) | 20 | == 개요 == |
| r40 (삭제된 사용자) | 21 | [[경기도]] [[용인시]] [[기흥구]] 영덕동에서 [[서울특별시]] [[강남구]] 세곡동을 연결하는 [[고속도로]]. 노선 번호는 171번이다. 공사 당시 가칭은 '''영덕-양재 간 고속도로'''이었고 번호도 141번이었으나, 개통 전인 [[2008년]] 171번으로 변경되고 현재의 이름으로 확정되었다. |
| r9 (삭제된 사용자) | 22 | |
| r1 (삭제된 사용자) | 23 | == 특징 == |
| r37 (삭제된 사용자) | 24 | * [[제2경인고속도로]]와 교차만 한다. |
| 25 | * [[영동고속도로]]와 교차만 한다. | |
| 26 | * [[경부고속도로]]와 [[금토JC]]에서 만난다. | |
| r40 (삭제된 사용자) | 27 | * 개방식 톨게이트[* 요금소는 [[서수지TG]], [[금토TG]] 2곳이 있다.]로 통행료를 징수한다. |
| r11 (삭제된 사용자) | 28 | * 휴게소가 없다. |
| r40 (삭제된 사용자) | 29 | * [[서판교IC]] 부근에 방음 [[터널]]이 있다. |
| r36 (삭제된 사용자) | 30 | * [[경부고속도로]]의 수요 분산을 맡고 있다. |
| r38 (삭제된 사용자) | 31 | * 민간투자사업 치고는 통행 요금이 저렴하다. |
| 32 | * [[오산화성고속도로]]과 노선 번호를 공유한다. | |
| 33 | == 건설 목적 == | |
| 34 | * 경부고속도로 수요 분산 | |
| 35 | * 음영지역 연결 | |
| 36 | ||
| r35 | 37 | == 구간 == |
| r37 (삭제된 사용자) | 38 | || 번호 || 명칭 || 접속 도로 || 기타 || |
| r35 | 39 | ||<colbgcolor=#ffffff,#191919> 1 ||<bgcolor=#ffffff,#191919> [[흥덕IC]] || 시점 || |
| 40 | || 2 ||<bgcolor=#ffffff,#191919> [[광교상현IC]] || || [* 헌릉방향 진출 불가, 흥덕방향 진입 불가] || | |
| 41 | || 3 ||<bgcolor=#ffffff,#191919> [[서수지IC]] || || | |
| 42 | || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #008000 5%, #F0FFF0 0%, #F0FFF0 100%)" | |
| 43 | TG}}} ||<rowbgcolor=#f0fff0,#003300> '''[[서수지TG|서수지]]''' || || [* 램프, 본선에 각각 위치] || | |
| 44 | || 4 ||<colbgcolor=#ffffff,#191919> [[서분당IC]]([[서분당(고기)IC]]) || || || | |
| 45 | || 5 || [[서판교IC]] || [include(틀:노선번호/지방도, n=57)] || || | |
| 46 | || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px; padding: 5px 10px; background-image: linear-gradient(to right, #008000 5%, #F0FFF0 0%, #F0FFF0 100%)" | |
| 47 | TG}}} ||<bgcolor=#f0fff0,#003300> '''[[금토TG|금토]]''' ||<bgcolor=#f0fff0,#003300> ||<bgcolor=#f0fff0,#003300> || | |
| r38 (삭제된 사용자) | 48 | || 5A || [[금토JC]] || [[경부고속도로]], --[[성남서초고속도로]]-- || [* 헌릉방향 → 양재방향 진출, 부산방향 → 흥덕방향 진입만 가능, 나머지 방향은 진출 및 진입 불가함.][* 램프, 본선 구간의 징수 차로가 나뉘어져 있다.] || |
| r35 | 49 | || 6 || [[고등IC]] || || [* 헌릉방향 진입 불가, 흥덕방향 진출 불가] || |
| r38 (삭제된 사용자) | 50 | || 7 || [[헌릉IC]] || 종점 || |
| r35 | 51 | |
| 52 | ||
| r32 (삭제된 사용자) | 53 | == 문제점 == |
| r37 (삭제된 사용자) | 54 | * [[제2경인고속도로]], [[영동고속도로]][* [[광교상현IC]] 부근에서 교차만 한다. 용인서울고속도로에서 영동고속도로로 가려면 [[광교상현IC]] 진출 후 약 1.5km 이동해 [[동수원IC]]로 가야 한다는 불편함이 있다.]와 교차만 하고, 분기점이 없다. |
| 55 | * [[서판교IC|서판교IC]] 부근 ~ [[서분당IC]]([[서분당(고기)IC]]) 부근의 정체가 심하다. | |
| 56 | * 서울([[헌릉IC|헌릉]]) 방면으로 주행하다가 [[서판교IC|서판교]]에서 진출하려는 경우, 터널 내에서 차로 변경[* 당연히 차선은 점선으로 되어 있다.]을 해야 한다. | |
| r40 (삭제된 사용자) | 57 | * [[터널]] 구간이면서 곡선인 구간이 많아 사고 위험이 있다. |
| 58 | * 휴게소가 없어 졸려도 쉴 곳이 없다. 심지어 졸음쉼터도 없다! 물론 이 고속도로 전 구간을 주행하는 것에 소요되는 시간은 평균 30분이기에 휴게소가 없어도 된다는 의견도 있다. | |
| r11 (삭제된 사용자) | 59 | [[분류:용인서울고속도로]] |