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대장홍대선(r26 Blame)

r26
r4
110.47.18.65
1[[분류:철도]]
r1
110.47.18.65
2[틀:미개통]
3[틀:수도권 철도/미개통]
r26
118.45.147.116
4||<-6> 수도권 전철 대장홍대선
r1
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5首都圈 電鐵 大壯弘大線
6Seoul Metropolitan Subway
7Daejang-Hongdae Line ||
8||<-6> [[파일:빈 가로 이미지.svg]] ||
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9||<-6> [[대장홍대선/차량|대장홍대선 전동차]] ||
r1
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10||<-6> 노선도 ||
11||<-6> 노선 정보 ||
12||<-2> {{{#!wiki style="margin: 0px -10px"
13{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
14[[파일:대장홍대선 2024년 5월 8일 제2차 민투심 노선도.png|width=100%]]
15}}}}}} ||
16||<-2> 노선 분류 || 광역철도 ||
17||<-2> 차량 분류 || 중형 중전철 ||
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18||<-2> 기점 || 대장역[* 대한항공대장역이 될 가능성이 높거나 아니면 부천대장역, 부천대장신도시역이 될 가능성이 높다.] ||
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19||<-2> 종점 || 홍대입구역 ||
20||<-2> 역 수 || 12개 ||
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21||<-2> 구성 노선 || 대장홍대선 ||
22||<-2> 상징색 || 회색 ||
23||<-2> 착공일 || 2026년 3월 말[*실착공기준 착공일이 1년 가량 지연되었다.] ||
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24||<-2> 개통일 || 2031년 하반기(예정)[* 차량 출고, 차량기지 입고, 시운전, 개통까지 시간이 걸린다.] ||
25||<-2> 소유자 || 대한민국 정부[* 수익형+임대형 민자사업으로 추진.] ||
26||<-2> 운영기관 || 서부광역메트로(현대건설 컨소시엄) [br],, 사업 시행 || 로템SRS 운영 및 유지보수. ||
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27||<-2> 차량기지 || 서울특별시 강서구 오쇠동 항공기유도등•평택파주고속도로, 부천시 고강동 오정군부대 인근 ||
28||<-6> 노선 제원 ||
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29||<-2> 노선연장 || 19.430㎞ 기점역부터 종점역. 노선 자체의 시종점 포함시 20.101㎞. ||
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30||<-2> 선로구성 || 복선 ||
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31||<-2> 사용전류 || 직류 1500V 가공전차선 ||
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32||<-2> 신호방식 || 현대로템 KTCS-M [[https://hyundai-rotem.tistory.com/1032|#]] ||
33||<-2> 설계최고속도 || 110㎞/h ||
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34||<-2> 영업최고속도 || 100㎞/h ||
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35||<-2> 표정속도 || 50.5km/h ||
36||<-2> 지상구간 || - ||
37||<-2> 통행방향 || 우측통행 ||
38||<-2> 개통연혁 || 2031 하반기. 대장역<->홍대입구역
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39미정. 계양TV역, 청라국제도시역<->대장역 ||
40[목차]
41== 개요 ==
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42 * 경기도 부천시의 대장신도시에서 출발하여 서울특별시 홍대입구역까지 가는 광역철도 노선.
43== 노선개요 ==
44이 노선은 [[강서구(서울특별시)|강서구청과 지역 주민]]들이 지속적으로 [[서울 지하철 2호선]] [[신정지선]]의 연장 및 [[신정차량사업소]]의 이전을 요구한 데에서 출발했다. 초기 계획은 신정지선을 [[까치산역]]에서 [[가양역]]까지 연장하는 것이었다. [[http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20120223014018|기사]] 여기에 [[마포구]]가 [[가양역]]에서 [[디지털미디어시티역]]을 거쳐 [[홍대입구역]]까지 연장하자고 제안했고, 최종적으로 현재의 노선이 구상되었다.
45
46[[경인고속도로]]~[[국회대로]] 구간의 차량 수요를 분산시킬 수 있는 노선이다. 대장홍대선의 지선급 되는 [[서울 경전철 목동선]]이 [[김포공항역]]까지 연장하면 [[경인고속도로]]~[[국회대로]] 구간의 혼잡을 더 많이 줄일 수 있다.
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47== 진행상황 ==
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48(진행상황은 미래철도 디지털시스템을 개통일 2031년 대장홍대선을 찾고 역사를 찾았습니다.)
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492012년 11월 05일부터 서울 서부지역 지하철 건설 추진위원회에서 발족되었다.
50
512013년 4월 29일에 서울 서부권 균형발전 전략공청회(국회)룰 진행하였다.
52
532013년 7월 24일에 서울시의 '서울시 도시철도 종합발전방안'(서울시 도시철도 기본계획 보완)에 후보노선으로 포함되었다.
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54[[파일:화곡-디지털미디어시티홍대입구전철노선도.jpg]]
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552013년 10월 29일에 타당성 공동용역 협약체결(강서구, 마포구)을 하였다.
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572013년 12월 03일에 타당성 공동용역 계약하였고, 기본용역에 착수하였다.
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58
592014년 3월 27일에 부천시가 서울시에게 광역철도망을 연계한 서울 서부지역 지하철건설 사업보고회에서 화곡~홍대입구선의 부천 연장 건의하였다.
60
612014년 4월 7일에 부천시 공동용역 참여제안을 요청하였다.
62
632014년 6월 10일에 부천시, 강서구, 마포구에서 '원종역~화곡~홍대입구선 광역철도 타당성 공동용역 업무협약체결하였다.
64
652014년 06월 10일에 원종역 ~ 화곡(까치산) ~ 홍대입구선 광역철도 타당성 공동용역 변경계획에 착수하였다.
66
r23
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672014년 06월 25일에 계약변경(부천시구간 추가 - 원종역 ~ 화곡역 연장)하였고, 목동선 경전철과 신월동(화곡로입구교차로)에서 연계할 계획이다.
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68
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110.47.18.65
692014년 6월 30일에 경기도에서 국토교통부 : 제3차 국가철도망 구축계획 반영 건의를 요청하였다.
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70
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712014.7.2 부천시, 강서구, 마포구 > '원종역~화곡~홍대입구선 광역철도 타당성 공동용역 중간보고회'
r21
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72
732014.11.26
74부천시, 강서구, 마포구 > '원종역~화곡~홍대입구선 광역철도 타당성 공동용역 최종보고회 및 설명회' (장소: 국회)
75B/C=1.01~1.06
76
77대안1: 중형전철 4량 1편성 원종~화곡(까치산)~홍대입구 17.251㎞ 9개 정거장(환승 6개소)
78대안2: 중형전철 4량 1편성 원종~화곡(까치산)~DMC 14.431㎞ 8개 정거장(환승 5개소)
79중 대안 1 선택
80대형전철 선택시 6량 B/C=0.85, 4량 B/C=0.97로 하락
812014. 11. 30
82
83타당성 공동용역 준공
84
852014. 12. 12
86
87서울특별시 강서구 지역발전을 위한 서울 서부지역 광역철도 건설추진 지원 조례 제정
88
892014. 12. 26
90
91국토부 제3차 국가철도망 예비타당성 반영건의(국토부, 서울시)
92
932015. 5. 14
94
95서울특별시 양천구 지역발전을 위한 서울 서부지역 광역철도 건설추진 지원 조례 제정(의원 발의)
96
972015. 6. 23
98
99서울 서부지역 광역철도 건설사업 추진위원회 구성(양천구)
100
1012015.10.15
102서울 강서구 > “원종역~화곡(까치산)~홍대입구역” 광역철도 건설추진을 위한 주민설명회
103
1042015.11.11
105경기도, 서울시 > 원종~홍대입구 광역철도 사업 공동추진 합의, 업무협약 체결 (제3차 국가철도망 구축계획에 노선 포함 노력)
106
1072016.2
108국토교통부 > 제3차 국가철도망 구축계획 공청회(교통연구원 주최)에 포함 (원종~홍대입구선)
109
1102016.6
111국토교통부 > 제3차 국가철도망 구축계획에 포함
112
1132016.10
114서울시 > 신정차량기지 활용 사전타당성조사 용역 시작
115
1162017.1.25 국토교통부 > 제3차 대도시권 광역교통 시행계획에 포함
1172016.10~2017.3
118서울시 > 신정차량기지 활용 사전타당성조사 결과
119
120노선운영에 13편성이 필요하나, 신정차량기지에는 2편성만 수용할 수 있음 (4편성은 본선 주박)
121차량 폭이 달라 검수선 운영도 어려워지며, 검수선을 새로 확보할 공간도 없음
122따라서 차량기지를 새로 건설해야 하는데 B/C가 0.55~0.70
1232018.4~2019.2 신정차량기지 이전 및 통합차량기지 신설을 고려한 사전타당성조사 용역
1242018.3.20
125인천시·서구·계양구·경기도·부천시 > ‘수도권 서부지역 경인축 광역철도망 확충을 위한 공동업무 추진협약’ 체결
126
127가정역~작전역~원종역(12.3㎞) 신설하여 원종-홍대선과 직결하는 사업을 추진. 사전타당성조사 용역 추진 예정
1282030년 개통 목표
1292018.4.4
130국회의원 황희 (더불어민주당 서울양천갑) > 신정차량기지를 청라로 이전하고, 7호선 청라 구간과 공용하여 청라-가정-작전-원종-화곡-홍대입구/신도림 구간 노선 제안
131
1322018.4 서울시 > 원종~홍대입구선 차량기지 확보 및 신정차량기지 이전 사전타당성조사
1332018.6 인천시장 박남춘 공약사업 (34.68km, 신정차량기지 이전)
1342018.8~2019.12.6
135인천시, 서울시 > 서울지하철 2호선 청라연장 사업 사전타당성조사 (홍대입구~청라 32.78km, 까치산역~화곡역 1.90km)
136
137부천시-강서구 경계에 차량기지 지으려다, 대장신도시 건으로 위치 조정
1382호선 신정차량기지 이전이 아닌 본 노선 단독 차량기지로 추진
139오곡동-대장동 경계에 지상차량기지 혹은 공항동-고강동 경계에 지하차량기지
140급행열차 운행 고려
141덕은역, 성산역 추가
142B/C=0.93~0.98
1432019.5 국토교통부 > 3기 신도시 발표 (부천 대장)
1442019.10.31 대도시권광역교통위윈회 > 광역교통비전 2030 에 포함 (원종-홍대 16.3km, 11개역)
1452020.2.4
146인천시 > 서울지하철 2호선 청라연장 사업 사전타당성조사 최종결과 B/C=1.03
147
148청라 내부 구간은 서울7호선 청라연장 노선 공용
149신정차량기지 이전 안함
1502020.12 현대건설+도화엔지니어링 컨소시엄 > 국토교통부에 대장-원종-홍대입구 BTO+BTL 혼합 사업 제안서 제출
1512021.4.22
152국토교통부 > 제4차 국가철도망 구축계획(안)에 포함 (대장-홍대입구)
153
154홍대입구(까치산)-청라 구간은 추가 검토 사업으로 포함됨
1552021.6.29
156국토교통부 > 제4차 국가철도망 구축계획에 포함
157
158홍대입구(까치산)-청라 구간은 추가 검토 사업으로 포함됨
1592021.11 KDI > 민자적격성조사 통과
1602022.3 전략환경영향평가서 (초안) 주민공람 및 의견수렴
1612022.4
162전략환경영향평가서 (초안) 주민설명회 개최
163
1642022.7.14
165전략환경영향평가서 (초안) 공청회
166
1672022.9.6
168기획재정부 > 민간투자사업심의위원회에서 대장홍대선 사업자 선정을 위한 제3자 제안공고문(RFP) 통과
169
170타 노선과 선로 공용없이 본 사업 선로에 본 노선 열차만 운행하도록 함
171과거 구상되었던 2호선 신정지선 연장 등을 본 사업에 적용하지 않겠다는 것임
172민자사업 추가 운임 방식 변경
173기존: 민자구간 이용시 정액 추가 (예: 신분당선)
174본 사업: 민자 구간 이용시 추가 운임이 붙긴 하는데, 그 운임은 민자 구간 이용거리에 비례함
175통행 시간대에 따른 요금제 가변 시행
176건물형 출입구 및 그 건물에 청년주택 등의 공급 의무화
r25
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177
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1782023.2 국토교통부 > 협상대상자로 (주)서부광역메트로 (현대건설컨소시엄) 선정하고 협상 착수
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1802024.4 실시협약 체결을 위한 협상 완료
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1822024.5.8 기획재정부 > 2024년도 제2회 민간투자사업심의위원회에서 대장홍대선 실시협악(안) 심의, 의결
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1842024.5.31 마포구 > 대장홍대선 DMC역 신설 타당성조사 착수보고회
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1862024.6.18 (주)서부광역메트로, 국토교통부 > 대장-홍대 광역철도 민간투자사업 실시협약 체결식 (사업시행자 지정)
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1882024.9.9 LH, 부천도시공사, (주)서부광역메트로 > 3기 신도시 부천대장 지구 내 대장-홍대선 광역철도 추가정거장 설치를 위한 협약체결
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1902024.9.11 국토교통부 대도시권광역교통위원회 > 수도권 서부지역 교통편의 제고방안에 포함
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1922024.12.19 국토교통부 > 1기 신도시 이주지원 및 광역교통개선방안에 포함
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1942025.4 위탁운영사로 로템SRS선정
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1962025.7.4 마포구 > 홍대입구역 위치변경 의견제출
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1982025.9.26 실시계획승인 고시
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2002025.12.15 착공식 (15시 오정대공원 인조잔디구장)
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2022025.12.19 실착공 1년 3개월가량 지연