371계 전동차

1991년 JR 도카이의 고텐바선과 오다큐 오다와라선의 상호직통운용에 따라 특급 아사기리용으로 제작한 특급형 전동차.

오다큐와 JR 도카이는 '상호 직통운전 차량의 규격 사양에 관한 협정서'를 체결하여 상호 직통운전 차량의 정원,성능,보안장치 등은 최대한 통일하고, 그 외의 부분은 각 사의 특색을 살려 차량을 제작하기로 하였다. 이 협정에 따라 등장한 차량이 오다큐의 20000형과 JR 도카이의 371계이다.

단 1개편성만 제작되었기 때문에 희소성이 높았고 1991년 제작 차량이라고는 보기 어려운 디자인과 우수한 차내설비로 인기가 많았다. 특급 아사기리로는 (오다큐)신주쿠역 - 누마즈역을 운행하였으며, 출퇴근용으로 누마즈역-하마마츠역 구간의 홈 라이너로도 운용되었다.

그러나 차량 노후화와 더불어 고텐바선 직통승객이 급감하면서 2012년 3월 시각표 개정으로 정기운용에서 이탈, 1년에 한 두번 임시열차로 돌려지다가 2015년 3월 후지급행으로의 양도가 발표되었다. 이에 따르면 3량으로 단편성화 개조 후 후지급행의 후지산특급으로 운용될 예정이며 차량형식명은 후지급행의 8500계가 된다.
재미있는 것은 함께 특급 아사기리로 운용하던 오다큐의 RSE 20000형도 퇴역 후 후지급행으로 양도, 8000계 후지산특급으로 운용되고 있기 때문에 특급 아사기리로 동고동락하던 두 형식의 차량이 후지급행에서 다시 모이게 되었다.