분류
1. 개요[편집]
2. 페이지[편집]

3. 파츠 종류[편집]
3.1. 엔진[편집]
引擎[2]
가속력(加速度) 스탯에 관여하는 파츠.
흔히 변신 부스터 가속이라고 일컫는 스탯으로, 부스터 가속력을 올려 준다.
플로터 변부 옵션이 450~500을 올려주는 데에 비해 파츠로 증가하는 변부가속 증가량은 턱없이 부족하기 때문에 저효율 파츠로 취급되지만 직빨 스탯 자체가 약간의 차이로도 큰 차이를 이끌어내기 때문에 높으면 높을수록 좋다.
가속력(加速度) 스탯에 관여하는 파츠.
흔히 변신 부스터 가속이라고 일컫는 스탯으로, 부스터 가속력을 올려 준다.
플로터 변부 옵션이 450~500을 올려주는 데에 비해 파츠로 증가하는 변부가속 증가량은 턱없이 부족하기 때문에 저효율 파츠로 취급되지만 직빨 스탯 자체가 약간의 차이로도 큰 차이를 이끌어내기 때문에 높으면 높을수록 좋다.
3.2. 핸들[편집]
方向盘[3]
코너링(弯道) 스탯에 관여하는 파츠.
흔히 좌우 회전각이라고 하는 스탯으로, 수치를 높일수록 좌우 회전각이 증가한다.
속도에 직접적으로 관여하지 않는 파츠이고, 잘못 올렸다가 드립감을 망칠 수도 있기 때문에 핸들 파츠는 순정으로 놔두는 경우가 많다.
코너링(弯道) 스탯에 관여하는 파츠.
흔히 좌우 회전각이라고 하는 스탯으로, 수치를 높일수록 좌우 회전각이 증가한다.
속도에 직접적으로 관여하지 않는 파츠이고, 잘못 올렸다가 드립감을 망칠 수도 있기 때문에 핸들 파츠는 순정으로 놔두는 경우가 많다.
3.3. 바퀴[편집]
车轮[4]
드리프트(漂移) 스탯에 관여하는 파츠.
흔히 드리프트 탈출력이라고 하는 스탯. 물리엔진상 드리프트를 끊기 위해 가속을 줘서 드리프트를 끊으려 하는 메커니즘이 있는데, 이를 증가시켜 준다.
작은 차이로도 속력 차이가 크고 체감이 많이 되는 스탯으로, 네 종류의 파츠 중 가장 선호도가 높다.
드리프트(漂移) 스탯에 관여하는 파츠.
흔히 드리프트 탈출력이라고 하는 스탯. 물리엔진상 드리프트를 끊기 위해 가속을 줘서 드리프트를 끊으려 하는 메커니즘이 있는데, 이를 증가시켜 준다.
작은 차이로도 속력 차이가 크고 체감이 많이 되는 스탯으로, 네 종류의 파츠 중 가장 선호도가 높다.
3.4. 부스터[편집]
3.5. 코팅 / 램프[편집]
3.6. 부스터 이펙트[편집]
4. 파츠 스탯[편집]
파츠 등급 | 迅 파츠 | V1 엔진, 바퀴 파츠 | V1 핸들, 부스터 파츠 |
유니크 | - | 1153~1180 | 1053~1080 |
레전드 | 247~277 | 1105~1150 | 1005~1050 |
레어 | 224~254 | 1010~1100 | 910~1000 |
일반 | 201~231 | 910~1000 | 810~900 |
V1 파츠는 수치고정 파츠로써 스탯을 고정값으로[9] 바꿔주며, 迅 파츠는 수치보정 파츠로써 스탯을 일정량 올려 준다.
V1 일반, 레어 파츠는 1레벨당 10씩, V1 레전드 파츠는 1레벨당 5씩, V1 유니크 파츠는 1레벨당 3씩 증가한다.
迅 파츠는 레벨당 증가량이 변화무쌍하여 10레벨을 찍으면 최종적으로 1레벨 대비 30 증가한다.
