지혜시티/노선/지혜시(r175 판)

지혜시의 버스노선을 적어놓은 문서이다.

지혜시내 유일 급행버스이다.
본래 로얄시티로 운행되었으나 사진자료가 없다.
이 노선은 사실상 직통 노선이라고 봐도 될 정도로, 정차 정류소가 적다! 하지만 그만큼 수요도 없다.

지혜에서 우정을 잇는 중장거리 노선이다.
지혜시티에 처음으로 New BS106이 도입된 차량이다.그래서 당시엔 1초배차, 빗자루 배차가 자주 발생하였고,이 노선을 2기 빗자루 배차 노선 이라고 부른다.[50-1]
지혜시 내부 운수사 노선(지혜교통운수,서림운수) 최후의 BS106 로얄시티 초기형 차량 보유 노선이다. 지금은 운행중지인 50번과 함께 지혜시 수요를 빨아먹는 황금 노선이다.[50-1번TMI]. 50번 운행중지 이후 사실상 독점노선 이라고 봐도 될정도다 .

구.셔틀2번 노선이다. 사실상 셔틀2번 노선에 연장버전이라고 할수 있다.

거의 꽁꽁 숨겨지다가 개통된 노선이다. 최근 나온 신차 약 7대중 3대정도는 단거리 노선인 53번이 먹어서 유저들의 불만이 많다(?)

본래 구 6번을 번호만 바꿔서 운행 중이다.
원래는 지혜시내버스 소속이었으나,어느순간부터 서림관할노선이 되었다.
원래 정확한 노선은 알 수 없었으나,서림 이관이후 마을차고지발로 변경되었다.(사실상 새로 변경된셈)
시가미상으로 우정군을 경유하다가 욕을 많이 먹었다.

지혜시티 노선들중 가장 최근에 나온 노선!(!)
이 노선에는 지혜교통운수에는 한번도 투입 된적이 없었던 BS110차량이 투입되었다.

116번, 116-1번이 폐선되는 날에 개통되었다.
서림운수, 지혜교통운수, 하성여객 3개 회사가 공동배차 하기 때문에 이 노선의 차량은 지혜시에서 가장 많다고 볼 수 있다.

서림신도시를 경유 한다는 말이 있지만, 현재 구체적인 내용은 나오지 않았다.

지혜시티 수요 짱 노선(?)중 하나다. 200번과 노선이 꽤 많이 겹치긴 하지만 사실상 수요로는 225가 이긴다 이전에는
게임시간 기준 심야시간대에만 운행하는 N225라는 노선도 존재했을 정도로 인기가 많다. 이 노선은 특이하게도 지혜교통만 간선으로 운행한다.

원래 계획은 우정군 경유 노선으로 만드려고 했으나, 우정군의 반대로 인하여 서림신도시 경유로 변경되었다.[250]

서림신도시를 경유하는 지혜시내노선,, 현재 구체적인 내용은 나오지 않았다.

과거 오션뷰 환승에서 마을아파트 인근을 이어주던 노선이다.
시가미상으로 환승센터-마을아파트-지혜대교-광인산-광인해안로 로 노선이 변경되었다.[315]
현재 수요가 적어 운행중단 처분이 된 상태다.[315/2]

지혜해변에서 해수부락까지 이어주는 지혜교통에 주력노선이다.
603(1기)노선을 대체하기 위해 공영차고지까지 다녔었지만, 최근 우정군의 시위로 노선초기부터에 종점인 지혜해변으로 단축되었다.

서림신도시 오픈으로 생긴 노선이다.

지혜시내버스 일반시내버스 2번이 시초이며,200번으로 번호변경과 함께 간선버스로 형간전환되었다.
지혜시 버스노선중 유일하게 간선노선이다.
2번 시절에 광인산 해수부락까지 가던 지선이 있었는데[200], 하루에 한 번만 운행했으며, 2023년 2월 18일을 마지막으로 폐지되었다.

환승센터에 노선만 걸려있는체로 약 2달정도가 지났다.
대개편 이전당시,유니시티에 비슷한 색깔에 예비도색이 칠해져 있었는데 아마 그 차량이 투입될것으로 보인다개통을 해야 뭘 하지....

지혜시내 유일 순환노선이다.
중앙대로를 한 번도 벗어나지 않는 노선이기 때문에 기사들이 꺼려하는 노선이다.
사각로얄 차량은[100tmi] 행선판이 무려 2개!(!)로 나뉘어져 있어서 순환노선이 아닌 왕복노선으로 착각하는 유저들도 있었다. 뉴슈퍼 에어로 시티 차량이 들어오며 순환 전용 전광판으로 변경되며 불편함이 해결되었다.

운수회사 사정으로 운행중지되었다

세 노선 모두 공영차고지-환승센터를 이어주는 노선이었으며,중복노선 정리차원에서 하나로 합쳐서 225가 탄생하였다.

현재 수요부족으로, 운행이 중단되었다. 말만 수요부족이지 사실상 이관작업으로 운행중지됐다고 하는게 정확하다

오래전부터 운행해왔던 노선이며, 개통 초기에는 지혜시 최장거리 노선이였다.
하지만 엄청난 굴곡으로 인한 수요 감소로 운행이 점점 줄어들더니 결국 2023년 10월 21일에 폐지되었다.
더군더나 운행 주요 차량은 범한 e-star 11이었어서 기사들이 잔고장으로 매우 고통스러웠었다고...

개통 초기에는 지혜광장-지혜버스환승센터 노선으로 운행했었다.
좌석형 차량을 운용했지만, 차량이 부족함과 동시에 우정환승센터가 폐지되자 운행 중단에 들어갔고, 2023년 9월에 형제노선 116-1번과 같이 폐지되었다.[애초에]

원래는 6-1번이였으나, 2023년 8월에 116-1번으로 노선번호가 변경되었다.
이 노선도 좌석형 차량을 운용했지만, 차량 부족과 우정환승센터 폐지가 주 원인이 되어 운행 중단에 들어갔고, 2023년 9월에 형제노선 116번과 같이 폐지되었다.[150]

BRY운수가 예전에 운행했었던 G4000번과 G5300번을 통합하여 급행좌석버스 300번이 되었다.
여담으로 300A라는 지선이 있었는데, 300A는 BRY운수차고지[156]까지 단축해서 운행했었다.
BRY운수가 폐업할 때 같이 폐선되었다. 300A 노선을 운행했던 유니버스는 폐차되었고, 나머지 차량은 각각 301번과 601번에서 운행하고 있다.

하성여객이 운행했던 400번과는 무관하며, 이 노선은 하성여객 설립 이전부터 운행했던 노선이다.
존재감이 없어도 매우 없어서 이 노선이 언제 개통되었고 언제 폐지되었는지 자세히 알 수 없다.