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Audi Q6 e-tron quattro |
1. 개요[편집]
독일 폭스바겐그룹 소속 자동차 제조사 아우디에서 개발한 중형 SUV.
2. 상세[편집]
2023년 9월 3일, 뮌헨 모터쇼에서 프로토타입 모델을 공개했다. 2024년 3월 18일 시판 모델을 공개했다. 83~100kWh NMC 배터리가 탑재된 PPE 플랫폼을 포르쉐 마칸 2세대 EV와 공유하며, 270kW 급속충전으로 10~80% 충전까지 30분 미만이 소요된다. 사양에 따라 후륜 싱글모터, 듀얼모터를 선택할 수 있으며, WLTP 기준 458~641km의 주행거리를 확보했다. 2024년 4월 24일 베이징 모터쇼에서 중국 시장 전용 롱바디 모델 Q6L e-트론을 공개했다. 같은 해 10월 14일 파리 모터쇼에서 스포트백 모델을 공개했다. 같은 해 11월 19일 광저우 모터쇼에서 중국 시장 전용 스포트백의 롱바디 모델을 공개했다.
3. 제원[편집]
Q6 e-tron | |
생산지 | |
코드네임 | GF |
차량형태 | 5도어 중형차 (SUV) |
승차인원 | 5명 |
전장 | 4,771mm |
전폭 | 1,939~1,965mm |
전고 | 1,665~1,685mm |
축거 | 2,889~2,893mm |
윤거(전) | |
윤거(후) | |
공차중량 | 2,200~2,425kg |
배터리 용량 | 80~100kWh |
타이어 크기 | |
플랫폼 | 폭스바겐 PPE 플랫폼 |
구동방식 | 뒷모터-뒷바퀴굴림(기본형, 퍼포먼스) 양모터-4바퀴굴림(콰트로, SQ6) |
전륜 현가장치 | 멀티링크 서스펜션 |
후륜 현가장치 | |
전륜 제동장치 | 벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
후륜 제동장치 | |
파워트레인 | |||||
트림 | 전동기 형식 | 최고 출력 | 최대 토크 | 0-100km | 항속거리 |
Q6 e-tron | PMSM | 185~215kW (252~292ps) | 450Nm | 7.0초 | 458~533km |
Q6 e-tron 퍼포먼스 | 225~240kW (305~326ps) | 485Nm | 6.7~6.6초 | 556~641km | |
Q6 e-tron 콰트로 | DMSM(전)/PMSM(후) | 285kW (387ps) | 580Nm | 5.9초 | 540~625km |
SQ6 e-tron | 360~380kW (489~517ps) | 4.4~4.3초 | 565~598km | ||
4. 여담[편집]
- 우리나라 시장에는 차선 중앙 유지 기능을 삭제한 모델을 판매했다.
- 2025년 1월 25일 Q6 e-트론 오프로드 콘셉트 카를 공개했다.
