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아우디 A7

분류

Audi A7 Sportback 55 TFSI e quattro

Audi A7 Sportback (4G8)

1. 개요2. 역사

2.1. 1세대 (4G8, 2010~2017)2.2. 2세대 (4G9, 2018~현재)2.3. 트림 사양

2.3.1. A72.3.2. S72.3.3. RS7

3. 대중문화에서의 아우디 A7

3.1. 영화3.2. 드라마3.3. 게임

4. 여담

2009년 디트로이트 오토쇼에서 스포트백 컨셉트를 공개하였고, 2010년 7월 A7로 명명하여 양산형 모델을 생산했다. 아우디 A6 7세대 모델을 기반으로 제작한 차량이다. 4도어 쿠페 스타일을 지향하며 트렁크는 해치 게이트로 구성했다. S7과 RS7 모델은 벤틀리와 동일한 420마력 V8 4.0L 가솔린 트윈터보 엔진을 채택했다. 2014년 6월 말 페이스리프트 모델을 공개했다. 매트릭스 LED 전조등을 적용했다.

2.2. 2세대 (4G9, 2018~현재)[편집]

2017년 10월 19일에 공개했다. V6 3.0L 가솔린 터보 엔진의 55 TFSI 콰트로 모델과 V6 3.0L 디젤 터보엔진의 50TDI 콰트로 모델을 출시했다. 전트림, 외부 S라인 패키지, 20인치 휠, HD 메트릭스 LED헤드라이트과 실내 발코나 가죽, 버츄얼 콕핏, 뱅앤올룹슨 스피커 등으로 구성했다. S7 TDI 모델은 350마력, 71.38kg.m/rpm의 3.0L 디젤 직분사 터보차저 엔진을 채택했다. 2023년 5월, 페이스리프트 모델을 공개했다. 중국 시장에는 노치백 스타일을 적용시킨 롱바디 모델 A7 L 모델을 공개했다.

2.3. 트림 사양[편집]

2.3.1. A7[편집]

50 TFSI 콰트로
A7의 가솔린 트림으로서 아우디의 D세그먼트 세단인 S4의 엔진을 디튠하여 이식했다. 슈퍼차저 기술이 결합된 V6 3.0L TFSI 엔진은 최대출력 333마력, 최대토크는 44.9kg.m의 동력성능을 보여주며 제로백은 약 5.6초 이다. 최고속도는 디젤 모델들은 250km/h, 가솔린 모델은 210km/h를 기록했다. 디젤은 250km 리미트 모델이 있지만, 가솔린은 북미법에 따라 210km/h로 속도를 제한한다. 50TDI 트림은 7단 S-트로닉 듀얼클러치 변속기를 채택하지만 가솔린 모델과 55TDI 트림은 8단 팁트로닉을 장착했다.

50 TDI 콰트로
50 TFSI 콰트로와 동일한 외관에 엔진과 변속기를 개량한 트림이다. V6 3.0L 싱글 터보 TDI엔진은 최대출력 272마력, 최대토크는 59.2kg.m의 성능을 보여준다. 변속기로는 S-트로닉 7단 듀얼클러치를 채택하였고, 디젤엔진과 듀얼클러치 변속기의 조합으로 연비는 13.1km/L 이다.제로백 5.7초, 최고속도는 250km/h를 기록했다.

55 TDI 콰트로
최대출력 320마력, 최대토크는 66.3kg.m, 제로백은 5.3초를 기록했다. 50TDI 트림 엔진에 터보차저를 추가하였고 엔진 회전이 부드럽다. 레드존이 RPM영역대에 잡혀있다. 사운드 액츄에이터 시스템은 실내에서 모드를 조절하여 배기음을 바꿀 수 있다. 배기음은 일종의 스피커로 증폭되어 나오는데, 8기통 가솔린 엔진의 소리가 난다. 구동방식은 다른 두개의 트림과 동일한 토크벡터링이 적용된 콰트로 시스템을 채택했다.

플러그인 하이브리드
2023년 7월 4일에 출시한 아우디 A7 55 TFSI 콰트로 프리미엄의 플러그인 하이브리드 모델로서 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로 프리미엄으로 명명했다. 2.0L 4기통 직분사 터보차저 엔진에 전기 모터를 탑재하여 최대 출력이 367마력이다. 연비는 복합 15.7km/l, 도심 14.6km/l, 고속도로 17.2km/l를 기록했다. 전기 모터로 최대 약 47km를 주행할 수 있다. S라인 익스테리어 패키지를 적용했다.

2.3.2. S7[편집]

A7과 차체 프레임은 동일하고 사이드 미러에 알루미늄을 사용했다. 가변실린터(COD)가 적용되어서 통상 주행에서는 4개의 엔진 실린더만 가동하여 연비를 향상시켰다. 서스펜션은 기존 A7의 전자식 에어 서스펜션을 채택했다. V8 4.0 트윈터보 직분사 엔진과 S-트로닉 7단 듀얼클러치 변속기를 채택해서 최대출력 450마력, 최대토크 56.1kg.m, 제로백 4.6초의 동력성능을 내며 최고속도는 250km/h를 기록했다. 2세대 S7 모델은 V6 직분사 터보차저 디젤엔진이 장착되며 최대출력 344마력 최대토크 71kg.m, 제로백 5.1초 최고속도는 250km/h를 기록했다.

2.3.3. RS7[편집]

560마력, 71.4kg.m의 V8 4.0 트윈터보 직분사 엔진을 탑재했다. 제로백은 3.9초이며 최고속도가 305km/h을 기록했다. 구동방식은 토크벡터링 기술이 적용된 콰트로 시스템을 사용해서 풀타임 4륜구동이다. 8단 팁트로닉 자동변속기를 채택했다. DRC라는 능동형 서스펜션을 적용해서 서스펜션 담퍼의 감력 조절이 가능하다. 에어로파츠나 엔진커버 등을 탄소섬유로 제작하였고 스포츠 배기 시스템을 채택했다. 2016년 4월 28일에는 605마력의 RS7 플러스가 출시됐다. 2세대 모델은 최고출력 600마력 81.6kg.m, 제로백 3.6초의 V8 4.0엔진을 탑재했다. 2022년 11월 29일 RS7 스포트백 퍼포먼스가 공개했다. 630마력 86.8kg.m에 제로백 3.4초으로 출력이 향상시켰다.