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노선도 | |||||
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노선 정보 | |||||
분류 | |||||
기점 | |||||
종점 | |||||
역 수 | 18개 | ||||
구성 노선 | |||||
상징색 | 분홍색 (#E6186C) | ||||
개업일 | 1996년 11월 23일 | ||||
소유자 |   | ||||
운영자 | | ||||
사용차량 | |||||
차량기지 | |||||
노선 제원 | |||||
노선연장 | 17.7km[3] | ||||
궤간 | 1,435mm | ||||
선로구성 | |||||
사용전류 | 직류 1,500V 가공전차선 | ||||
신호방식 | |||||
최고속도 | 80km/h | ||||
표정속도 | 32.7km/h | ||||
지상구간 | |||||
통행방향 | 우측통행 | ||||
개통 연혁 | |||||
개통 예정 | |||||
1. 개요[편집]
서울특별시 강동구에서 경기도 성남시 수정구를 연결하는 서울 지하철의 2기 지하철 노선이다. 노선 색은 분홍색으로 색의 뜻은 낭만이다. 추후 별내선이 완공되면 남양주시 별내신도시까지 연장 운행하게 된다.
2. 건설 목적[편집]
3. 안내방송[편집]
한국어 | 강희선 |
영어 | 제니퍼 클라이드 |
출발 BGM | 서울교통공사 로고송 |
환승 BGM | 얼씨구야 |
종착 BGM | 서울교통공사 로고송 |
- 8호선은 서울교통공사 운영 노선 중 유일하게 중일문 안내방송이 없는 노선이다.[8]
4. 역 목록[편집]
파란 칸은 지상역임을 표시하는 것. |
- 803역과 805역은 아직 역명이 확정되지 않은 가칭이다.
- 횡단 기호 설명
- ○: 승강장에서 반대편 선로의 승강장으로 횡단 가능
- △: 대합실 또는 환승통로를 이용하여 반대편 선로의 승강장으로 횡단 가능
- ×: 어디에서도 횡단 불가능
역번 | ㎞ | 역명 | 승강장 | 환승노선 | 소재지 | ||
형태 | 횡단 | ||||||
別內別가람 | ■││■ (지하 4층) | △ | 남양주시 | ||||
別內中央 | ■││■ (지하 3층) | △ | |||||
別 內 | ■││■ (지하 3층) | △ | |||||
茶 山 | ■││■ (지하 3층) | × | |||||
東九陵 | ■││■ (지하 4층) | △ | 구리시 | ||||
九 里 | ■││■ (지하 2층) | △ | |||||
長者湖水公園 | ■││■ (지하 3층) | △ | |||||
岩寺歷史公園 | ■││■ (지하 3층) | △ | 강동구 | ||||
810 | 0.0 | 岩 寺 | ■││■ (지하 2층) | △ | |||
811 | 1.3 | 千戶(風納土城) | ■││■ (지하 2층) | △ | |||
812 | 2.2 | 江東區廳 | ■││■ (지하 3층) | △ | |||
813 | 3.8 | 夢村土城(平和의門) | ■││■ (지하 3층) | △ | 송파구 | ||
814 | 4.6 | 蠶室(松坡區廳) | ■││■ (지하 3층) | △[9] | |||
815 | 5.8 | 石 村 | ■││■ (지하 2층) | △ | |||
816 | 6.7 | 松 坡 | ■││■ (지하 2층) | △ | |||
817 | 7.5 | 可樂市場 | ■││■ (지하 2층) | △ | |||
818 | 8.4 | 文 井 | ■││■ (지하 2층) | △ | |||
819 | 9.3 | 長 旨 | ■││■ (지하 2층) | △ | |||
820 | 10.2 | 福 井 | │■│[10](지하 2층) | ○ | |||
821 | 11.7 | 南慰禮 | ■││■ (지상 2층) | × | 성남시 수정구 | ||
822 | 12.9 | 山 城 | ■│벽│■ (지하 3층)[11] | △ | |||
823 | 14.2 | 南漢山城入口 (城南法院·檢察廳) | ■││■ (지하 3층) | △ | |||
824 | 15.0 | 丹垈오거리 | ■││■ (지하 3층) | △ | |||
825 | 15.8 | 新 興 | ■││■ (지하 2층) | △ | |||
826 | 16.7 | 壽 進 | ■││■ (지하 2층) | △ | 성남시 중원구 | ||
827 | 17.7 | 牡 丹 | ■││■ (지하 3층) | △ | 성남시 수정구 | ||
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5. 문제점[편집]
5.1. 소음 문제[편집]
5호선 못지 않게 소음 문제가 심각하다. 남위례->복정, 석촌->잠실, 잠실->몽촌토성 구간이 특히 시끄럽다.
5.2. 짧은 역 간격 길이[편집]
2호선 역 간격이다. 1km이여서 길지도 않고 짧지도 않다.
8호선 역 간격이다. 600m로 짧다.
8호선은 다른 지하철들과는 다르게 역 간격이 짧아 출발하자마자 도착하는 일이 자주 벌어진다.
[1] 암사역~별내역 구간(별내선).[2] 2023년 12월 암사 ~ 별내 구간 개통 예정.[3] 인천대교(21.38km)보다 짧다. 별내선 개통시 32.3km이다.[4] 구리시 지반 침하사고로 2023년 9월에서 3개월 연기되었다.[5] 사실 이 이유 말고도 광주대단지 사건이 터져 서울특별시에서 광주대단지 주민들을 달래기 위해 만든 이유도 있다.[6] 이때 당시 3호선은 수서역까지만 운행했고, 분당선은 복정역에서 바로 수서역으로 빠졌다.[7] 만약 문정역 근처에 사는 주민이 롯데월드타워로 간다고 예시를 들어보자. 그러면 버스로 30분 걸릴걸 지하철로 25분만에 갈 수 있는 것이다. 2~5분 정도 시간을 단축할 수 있게 되었다. 별로 차이 안나는데? 예시 잘못 든거 아님?[8] 옛날에는 잠실역에서, 일부열차는 가락시장역에서도 나왔다.[9] 8호선 개찰구는 횡단 불가이므로 2호선 환승통로를 이용하여 횡단할 수 있다.[10] 8호선 중 유일한 섬식 승강장역이다.[11] 실질적으로는 지하 8층