버스철/예시(r196 판)

버스철의 예시를 서술하는 문서.

2004년 7월 1일 이명박 시장의 버스 개편 당시 기존에 운영되고 있었던 천호대로-하정로 중앙차로 이외에, 시흥대로-여의대방로, 경인로, 강남대로, 도봉로, 성산로, 수색로, 공항대로 등에 중앙버스전용차로를 운영하기 시작하였다.

문제는, 엄청난 노선수를 자랑하던 강남대로 중앙차로에 거의 모든 광역/간선/지선/시외버스를 밀어 넣어버린 것.[1] 때문에 강남대로 최남단부터 강남역까지 상하행 모두 버스들로 들어차는 기차놀이의 진수를 맛볼 수 있다.특히 강남대로 강남역-신논현역 구간 서쪽은(교보문고 강남점 방면) 광역버스가 회차하여 경기 남부, 인천 쪽의 승객들이 승차하기에 이 구간은 일시에 두 차선에서 기차놀이가 일어난다.

결국 위의 사진처럼 기차놀이를 하면서 노면전차를 연상시키게 되어 버렸고, 며칠 안 가서, 강남역을 종점으로 삼는 지선/시외버스의 정류장을 바깥으로 빼 버렸다. 현재는 강남역이 회차지점이 아닌 간선, 강남역을 경유하여 통과가는 광역버스들만 중앙차로에 정차한다. 저렇게 길게 늘어서는 일은 많이 줄었으나 여전히 간선/광역/시외버스를 포함 전세버스와 학교 통학버스들도 이곳에서 승하차를 하다보니 출퇴근시간에는 길다.

강남역 구간의 버스철과 쌍벽을 이루는 버스철이 서울에 하나 더 있는데, 바로 수색로 구간이다. 한국항공대역~수색역~가좌역~연세대학교 구간이 그야말로 카오스. 버스철을 참다못한 버스들이 일반차로를 덮쳐서 교통사고+상습정체를 일으키고 있다. 차라리 배차가 길더라도 비슷한 경로를 가진 경의중앙선을 타는 게 정신건강에 이롭다. 참고로 수색로는 고양시와 파주시에서 서울특별시로 들어오는 몇 안되는 도로 중의 하나기 때문에 버스들이 안 덮쳐도 헬게이트 상태. 강변역에 있는 동서울터미널도 하차장에 들어서려는 시외버스와 고속버스가 엄청많아서 버스철이 만들어지는 곳이다.

일요일에도 버스철의 조건을 갖춘 곳이 있는데, 그 곳은 여의도순복음교회 부근으로, 매주 일요일 오전 11시 예배를 전후하여 교회 인근에 버스들이 교인들을 수송하기 위해 대기하기도 하는데, 관광버스 및 회사통근버스가 동원된다.

경기도 공공버스 및 대도시권광역교통위원회 준공영제 버스가 도입되면서 강남대로와 삼일대로 등 구간에서는 2022년 들어 버스철이 다시 심각해지고 있다. 기존에는 서울시와 경기도가 협의 하에 버스노선을 신설 및 증차할 수 있었기에 서울시가 교통혼잡을 우려해 서울 유출입 버스의 수를 조절할 수 있었으나, 기존 노선의 증차는 서울시가 막을 수 없었고 대광위가 경기도 직행좌석버스 업무 일부를 담당하면서 서울시가 부동의했던 신규노선들을 모두 개설하여 문제가 심각해진 것이다.[2] 신분당선 강남-신사 개통 후에도 강남대로 버스철 현상이 나아지기는 커녕[3], 오히려 2023년에도 혼잡도가 더 심해지고 있다.

그래도 버스철 해결이 나이지질 않자 결국 서울시, 경기도, 대광위가 칼을 빼들었고 노선조정을 하면서 운행속도가 개선되었다.강남·명동 광역버스 노선 조정 이후 퇴근시간 빨라졌다

  자세한 내용은 2023년 서울특별시 광역버스 대란 문서를 참고하십시오.

주안역, 동암역, 부평역을 종점으로 하는 지선버스가 상당히 많다. 당연히 저 3개 역 앞에는 버스철이 열려있다. 그나마 인천 1호선과 인천 2호선이 개통되면서 나아졌다.

하지만 이와 별개로 간선/광역버스 버스철은 보기 힘든데, 이는 인천 버스가 대부분 배차가 은근 긴 편이며[4] 버스 굴곡이 무지막지하기 때문이다. 버스 굴곡에 관한 내용은 굴곡 노선/버스/인천광역시 문서 참고.

그래도 인천종합터미널에서 인천 교통의 요충지인 만큼 수원만큼 심하지는 않지만 버스철을 볼 수 있다. 하지만 인천종합터미널에 버스가 많이 모이는 현상은 버스철도 있지만 짱박기도 섞여있는 모양세이다.

수원시, 특히 팔달구-장안구 일대에 걸친 구도심 지역은 예로부터 경기남부의 중심지로서 여러 지역에서 들어오는 버스들이 몰리는데다가 배차간격도 조밀조밀한데 도로폭은 좁다.[5] 그래서 구시가지 왕복 4차로 구간 중 우측차선은 사실상 버스전용차로라 해도 과언이 아닐 정도로 버스가 너무나 많다. 대표적으로 수원화성 주변, 매산로, 수원역 주변, 세류동 등이 바로 그러한 곳이다. 중부대로 법원사거리~동수원사거리 구간은 상대적으로 구시가지보다 도로폭이 넓긴 하나 여기도 수시로 드나드는 버스 교통량이 만만치 않은 곳이다. 그나마 가로변버스전용차로가 시행중이라는 것이 위안이다. 자세한 정보는 수원시/교통 문서로.

특히 수원화성 주변(중부대로 동수원사거리~중동사거리, 정조로(종로)~수원공설운동장/한일타운[6], 매산로, 팔달로)와 수원역 등에서 버스철을 쉽게 관찰할 수 있다.[7] 정조로(종로)경우, 우회도로라 할 수 있는 1번 국도로 옮겨도 될 것 같지만 구시가지 내에 삼일상고, 삼일공고, 매향여자정보고 등의 통학인구, 못골시장, 영동시장 등의 시장이용객이 꽤 돼서 버스노선으로선 버릴 수 없는 구간이다. 거기에 경수산업도로(1번 국도) 한일타운-동수원사거리 구간은 구시가지의 우회도로 역할을 충실히 하기 때문에 버스 교통이 기를 못 펴는 곳이기도 하다.[8] 잘못된 버스 노선 계획이 만든 결과로 말미암아 정말 대책이 없어보일 정도.[9] 거기에 프로야구와 프로축구가 동시에 열리는 날에는 헬게이트가 열릴 걸 각오해야 한다. 이런 점 때문에 수원시는 송원로 - 정조로 - 매산로를 잇는 노면전차인 수원 도시철도 1호선을 계획, 타당성 조사가 진행중이다. 과연 버스철을 대체할 수 있을까?

출근 시간에는 안산시 원곡동 일대도 비슷한데 이곳은 공단 지역으로 들어가는 차량이 워낙 많아 중앙대로가 정체되는데다가[10] 원곡동 일대의 2차선을 통근버스와 불법 주정차 차량이 막고 있기 때문이다. 시내일반, 시내좌석에 기업체 자체 통근버스와 관광버스[11]까지 가세하면, 그야말로 버스철이 완성될 수 있는 최적의 조건을 완벽하게 갖추었다. 그나마 퇴근 시간에는 좀 더 나은 상황인데 이는 출근 시간은 8시 혹은 9시로 정해져 있지만 퇴근 시간은 다양하기 때문이다. 이와 비슷한 이유로 원선 1로에서 중앙대로를 거쳐 초지역을 향하는 77번 버스도 교통 체증에 고통을 받는다.[12]

고양시에서는 일산동구청~마두역 구간에서 버스철이 되는 경우가 매우 흔한데, 광역버스, 일반버스는 물론이고 일산동/서구의 마을버스 또한 마두역을 경유하는 버스가 많다. 그래서 인천/부천 방면의 시외버스(파주 3000번, 5000번)는 마두역 버스중앙차로에 정차하지 않고 지하철 출구 앞에 정차하며, 인천/부천 방면으로 가는 승객들이 별도로 줄을 서 있는 경우가 대부분이다. 더불어 최근에는 임시 방편으로 일부 광역버스에 한해 마두-일산 경찰서 구간을 도로변에 정차하기로 하면서 한층 나아졌다. 또한 서울방면 일산동구청 정류장은 아주 극심한 정체로 정류장을 광역버스, 일반버스로 정류장을 2개로 나누었다. 잠시후 도착버스는, 하면 통근시간 약 30개의 버스가 불린다. 대곡역부터는 정체가 해소된다.

안양시에선 안양1번가의 우체국사거리~중앙사거리 구간에서 버스철이 자주 발생한다. 안양1번가 자체가 안양시의 중심상권이고 근처에는 안양역도 있어 버스 이용객이 많아 수많은 버스회사들이 이 대로변에 버스를 우겨넣었다. 또한 중심대로인 안양로의 안양1번가 구간은 군포시와 의왕시, 동안구 일대에서 군포로와 안양로를 통해 서울 방면의 경수대로와 시흥대로로 이어지는 중간 길목에 위치해 있으며 우체국사거리에서는 과천시, 안양시 동안구 일대로 연결되는 관악대로와도 교차해 서울 남서부 또는 경기 남부로 가려는 차량과 버스들의 집합장소가 되어버린다. 이러한 조건으로 인하여 버스철이 밥먹듯 일어난다.

경부고속도로 중앙버스전용차로에서도 버스철이 자주 발생한다. 직행좌석버스들이 주로 다니는 (한남대교 남단 ~ )양재IC ~ 오산IC 구간에서 빈번하게 보이는데, 그 이유는 직행좌석버스들의 100km/h 속도제한과 일부 버스들의 고의적인 저속운행 때문이다. 해당 구간 제한속도가 110km/h이기 때문에 고속/시외버스들은 마침 리미터도 108km/h에 맞춰져 있어 최대 속력으로 달리는데, 앞에 광역버스가 정속주행 중이면 2차로로 나와 추월하지 않는 이상 버스철이 될 수밖에 없다. 명절이나 출퇴근시간에 정체라도 발생하면 저절로 6~7대 규모의 버스철이 생기며 안정성 문제로 최대속도가 80 ~ 90km/h로 제한된 2층버스가 있다면 더 심해진다.