IR 이시카와 철도선(r28 Blame)

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+[include(틀:IR 이시카와 철도)]
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+||<-2><)><tablealign=right><tablewidth=360px><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#00A7E3>{{{#!wiki style="margin: 0px -5px"
 [[IR 이시카와 철도|[[파일:IR_Wlogo.svg|height=40&align=left]]]]}}}{{{#!wiki style="padding-top: 10px"
 [[IR 이시카와 철도|{{{#ffffff IR 이시카와 철도}}}]]}}}||
 ||<-2>{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"
 ||<tablealign=center><tablebordercolor=#ffffff,#2d2f34><rowbgcolor=#ffffff,#2d2f34><)>[[파일:IR_slogo.svg|width=50]]||{{{#00a7e3 {{{+1 '''IRいしかわ[ruby(鉄, ruby=てつ)][ruby(道, ruby=どう)][ruby(線, ruby=せん)]'''}}}[br]IR Ishikawa Railway Line[br]IR 이시카와 철도선}}}||}}}||
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+||<-2><:>[[파일:IR_Ishikawa_Railway_521_tsubata_station.jpg|width=100%]]
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+----
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+[[521계 전동차]]||
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+||<-2><:><bgcolor=#00a7e3>'''{{{#ffffff 노선 정보}}}'''||
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+||<:><width=90px>'''분류'''||병행재래선([[호쿠리쿠 본선]])||
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+||<:>'''기점'''||[[다이쇼지역]]||
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+||<:>'''종점'''||[[쿠리카라역]]||
 ||<:>'''역 수'''||20 (여객역 19 + 화물전용역 1)||
 ||<:>'''개업일'''||1898년 11월 1일||
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+||<:>'''소유자'''||[[IR 이시카와 철도|[[파일:IR_logo.svg|width=230&theme=light]][[파일:IR_logo_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#00a7e3 IR 이시카와 철도}}}]] ||
 ||<:>'''운영자'''||[[IR 이시카와 철도|[[파일:IR_logo.svg|width=230&theme=light]][[파일:IR_logo_dark.svg|width=230&theme=dark]][br]{{{#00a7e3 IR 이시카와 철도}}}]][br][[JR 화물|[[파일:JR 화물 로고.svg|width=200]][br]{{{#2d86bd JR 화물}}}]] ||
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+||<:>'''차량기지'''||카나자와 종합 차량소||
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+||<:>'''사용차량'''||[[521계 전동차|IR 이시카와 철도 521계 전동차[br]아이노카제 토야마 철도 521계 전동차[br]JR 521계 전동차]][br]681계 전동차, 683계 전동차[br]키하 48계 동차||
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+||<-2><:><bgcolor=#00a7e3>'''{{{#ffffff 노선 제원}}}'''||
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+||<:>'''노선연장'''||64.2 km||
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+||<:>'''궤간'''||1067mm||
 ||<:>'''선로구성'''||전구간 복선||
 ||<:>'''사용전류'''||교류 20,000 V·60 Hz 가공전차선 방식||
 ||<:>'''폐색방식'''||복선자동폐색식||
 ||<:>'''신호방식'''||ATS-SW||
 ||<:>'''최고속도'''||110km/h||
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+||<tablebordercolor=#00a7e3><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><:><nopad>[youtube(YTuo1DdzvG0, width=100%)]||
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+||<bgcolor=#00a7e3><:>{{{#ffffff 쾌속 아이노카제 라이너 카나자와→토마리 구간 주행 영상}}}||
 [목차]
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 == 개요 ==
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+[[IR 이시카와 철도]]가 운영하는 유일한 철도 노선으로, [[다이쇼지역]]과 [[쿠리카라역]]을 잇는다. 카나자와-쿠리카라 구간은 [[IR 이시카와 철도]]가 [[JR 서일본]]으로부터 이관받은 [[호쿠리쿠 본선]]의 이시카와현 구간이며, 다이쇼지-카나자와 구간은 2024년 3월 16일에 이관된 구간이다.
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+== 역사 ==
 년 11월 1일에 관영 철도 호쿠리쿠선(北陸線)으로 부설된 것이 시초로, 1909년에 [[호쿠리쿠 본선]]이라는 이름이 붙여졌다. 이후에는 많은 역과 신호장들이 생겨나고 승격되었다가 폐지되기를 반복하였으며 1969년에 전철화되었다. 1987년에 국철분할민영화로 [[JR 서일본]] 소속이 된다.
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+[[호쿠리쿠 신칸센]] 연장 추진에 따라, 병행재래선 구간을 운영하기 위한 제3섹터 철도회사 [[IR 이시카와 철도]]가 2012년에 출범하였다. 2015년 3월 14일 [[호쿠리쿠 신칸센]] [[토야마역|토야마]]~[[카나자와역|카나자와]] 구간 개통과 동시에 병행재래선 구간의 운영권이 IR 이시카와 철도로 넘어가 IR 이시카와 철도선이 되었다. 이렇게 되어 [[나나오선]]이 외톨이가 되었으며, JR 각사의 패스는 여기에 대해 특례를 붙였다.
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 추후 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 [[츠루가역]]으로 연장되면 호쿠리쿠 본선 카나자와~다이쇼지구간을 양도받아 운영할예정이다.
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+=== 특급 및 쾌속 ===
  * 병행재래선으로 제3섹터로 떨궈져 나간 노선임에도 불구하고 특급이 있다.
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+||<:><width=15%><bgcolor=#d7062e>[[노토 카가리비|[[파일:Notokagaribi_logo.jpg|width=80]][br]{{{-2 {{{#ffffff 노토 카가리비}}}}}}]]||[[카나자와역|카나자와]]~[[와쿠라온센역|와쿠라온센]] 간을 매일 왕복 5편성 운행하며, [[츠바타역]]에서 [[나나오선]]으로 빠져나간다. 상행 2호만이 [[츠바타역]]과 [[카나자와역]]에 모두 정차하며, 나머지 편성은 [[카나자와역]]에만 정차한다.||
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+||<:><bgcolor=#C51D23>[[하나요메 노렌|[[파일:Hanayomenoren_logo.svg|width=80]][br]{{{-2 {{{#d7b64d 하나요메 노렌}}}}}}]]||[[카나자와역|카나자와]]~[[와쿠라온센역|와쿠라온센]] 간을 매일 왕복 2편성 운행하며, [[츠바타역]]에서 [[나나오선]]으로 빠져나간다. 모든 편성이 [[카나자와역]]에만 정차한다.||
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+||<:><bgcolor=#d23845>[[아이노카제 라이너|{{{-2 {{{#ffffff 아이노카제 라이너}}}}}}]]||홈라이너 등급이다. [[카나자와역|카나자와]]~[[토마리역(토야마)|토마리]] 간을 평일 왕복 2편성 운행하며, [[쿠리카라역]]에서 [[아이노카제 토야마 철도선]]으로 직통한다. IR 이시카와 철도선 구간에선 [[카나자와역]]에만 정차한다.||
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 === 보통 ===
  * IR선 내 구간운행
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+  * 기본적으로는 전 열차가 카나자와역에서 운행계통이 분리되며, 카나자와역에서는 약 4분 정도의 환승시간을 두고 바로 옆 승강장의 카나자와발 보통열차와 환승이 가능하다. 대신 토휴일 한정으로 오전의 맛토발 열차와 오후의 코마츠발 열차는 츠바타까지 직통운전한다.
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+ * JR [[나나오선]] 직통 : 전 편성이 [[카나자와역]]에서 착발한다.
   * 모든 요일에 [[나나오역|나나오]] 착발이 왕복 25편성, [[타카마츠역(이시카와)|타카마츠]] 착발이 왕복 2편성 운행한다.
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+ * [[아이노카제 토야마 철도선]] 직통 : 전 편성이 [[카나자와역]]에서 착발한다.
   * 하행: 모든 요일에 [[토야마역|토야마]]행이 13편성, [[토마리역(토야마)|토마리]]행이 13편성 있으며, [[쿠로베역|쿠로베]]행이 1편성, [[니혼카이 히스이 라인]] 직통 [[이토이가와역|이토이가와]]행이 1편성 운행한다.
   * 상행: 모든 요일에 [[토야마역|토야마]]발이 17편성, [[토마리역(토야마)|토마리]]발이 10편성 있으며, [[쿠로베역|쿠로베]]발이 1편성, [[니혼카이 히스이 라인]] [[이토이가와역|이토이가와]]발이 1편성 운행한다.
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+ * [[해피라인 후쿠이선]] 직통 : 전 편성이 [[카나자와역]]에서 착발한다.
   * 대부분 [[후쿠이역]]까지 직통하나, 왕복 1편성이 [[츠루가역]]까지 운행한다.
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 == 역 목록 ==
  * 전구간 [[이시카와현]]내 소재.
 ||<:>표기||<:>이름||
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+||<:>{{{#d7062e '''能'''}}}||<:>특급 '[[노토 카가리비]]'||
 ||<:>{{{#d7b64d '''花'''}}}||<:>특급 '[[하나요메 노렌]]'||
 ||<:>{{{#d23845 '''あ'''}}}||<:>쾌속 '[[아이노카제 라이너]]'||
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+||<-2><:>통과하는 열차는 {{{#e0e0e0,#383b40 '''흐리게'''}}} 표기되어 있다.||
 ||<-2><:>일부 열차만 정차하는 역은 __밑줄__로 표기되어 있다.||
 ||<-2><:>해당 구간을 운행하지 않는 열차는 표기되어 있지 않다.||
 ||<:><-5><tablebgcolor=#f5f5f5,#2d2f34><bgcolor=#00a7e3>{{{#ffffff '''IR 이시카와 철도선'''}}}||
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+||<rowbgcolor=#00a7e3><:>{{{#ffffff 역명}}}||<:>{{{#ffffff km}}}||<:>{{{#ffffff 우등}}}||<:>{{{#ffffff 환승노선 및 비고}}}||<:>{{{#ffffff 소재지}}}||
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+||<:>↑||<-4>'''일부 열차''' : [[해피라인 후쿠이선]] [[츠루가역|츠루가]]까지 직통||
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+||<:>[[다이쇼지역|다이쇼지]][br]大聖寺||<:>0.0||<:>||<:>||<|3><:>[[카가시]]||
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+||<:>[[카가온센역|카가온센]][br]加賀温泉||<:>4.1||<:>||¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-SKS.svg|width=17]][[호쿠리쿠 신칸센]]||
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+||<:>[[이부리하시역|이부리하시]][br]動橋||<:>7.4||<:>||<:>||
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+||<:>[[아와즈역(이시카와)|아와즈]][br]粟津||<:>12.1||<:>||<:>||<|3><:>[[코마츠시]]||
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+||<:>[[코마츠역|코마츠]][br]小松||<:>18.1||<:>||¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-SKS.svg|width=17]]호쿠리쿠 신칸센||
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+||<:>[[메이호역|메이호]][br]明峰||<:>20.8||<:>||<:>||
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+||<:>[[노미네아가리역|노미네아가리]][br]能美根上||<:>23.8||<:>||<:>||<:>[[노미시]]||
 ||<:>[[코마이코역|코마이코]][br]小舞子||<:>27.6||<:>||<:>||<|5><:>[[하쿠산시]]||
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+||<:>[[미카와역(이시카와)|미카와]][br]美川||<:>28.6||<:>||<:>||
 ||<:>[[카가카사마역|카가카사마]][br]加賀笠間||<:>32.6||<:>||<:>||
 ||<:>[[니시맛토역|니시맛토]][br]西松任||<:>35.1||<:>||<:>||
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+||<:>[[맛토역|맛토]][br]松任||<:>37.0||<:>||<:>||
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+||<:>[[노노이치역(IR 이시카와 철도)|노노이치]][br]野々市||<:>40.3||<:>||<:>||<:>[[노노이치시]]||
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+||<:>[[카나자와역|카나자와]][br]金沢||<:>46.4||<:>'''{{{#d7062e 能}}} {{{#d7b64d 花}}} {{{#d23845 あ}}}'''||¶[[JR 서일본]] [[파일:JRW-SKS.svg|width=17]]호쿠리쿠 신칸센[br]¶'''[[호쿠테츠카나자와역]]''' : [[호쿠리쿠 철도]] [[파일:HT-A.svg|width=17]][[호쿠리쿠 철도 아사노가와선|아사노가와선]](A01)||<|5><:>[[카나자와시]]||
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+||<:>[[카나자와 화물터미널역|카나자와 화물터미널]][br]金沢貨物ターミナル||<:><|2>49.0||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 能 花 あ}}}'''||<:>||
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+||<:>[[히가시카나자와역|히가시카나자와]][br]東金沢||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 能 花 あ}}}'''||<:>||
 ||<:>[[모리모토역|모리모토]][br]森本||<:>51.8||<:>'''{{{#e0e0e0,#383b40 能 花 あ}}}'''||<:>||
 ||<rowbgcolor=#c0c0c0,#3f3f3f><:>--하나조노 신호장[br]花園信号場--||<:>--54.8--||<:>||<:>(1938년 폐역)||
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+||<:>[[츠바타역|츠바타]][br]津幡||<:>57.9||<:>''' __{{{#d7062e 能}}}__ {{{#e0e0e0,#383b40 花 あ}}}'''||¶[[JR 서일본]] {{{#003d8c ●}}}[[나나오선]]||<|5><:>[[카호쿠군]][br][[츠바타마치]]||
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+||<:>↙||<-3>'''노토 카카리비/하나요메 노렌''' : [[JR 서일본]] {{{#003d8c ●}}}[[나나오선]] [[와쿠라온센역|와쿠라온센]]까지 직통[br]'''보통''' : [[JR 서일본]] {{{#003d8c ●}}}[[나나오선]] [[나나오역|나나오]]까지 직통||
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+||<:>[[쿠리카라역|쿠리카라]][br]倶利伽羅||<:>64.2||<:>'''{{{#f5f5f5,#2d2f34 能 花}}} {{{#e0e0e0,#383b40 あ}}}'''||¶[[아이노카제 토야마 철도]] {{{#00994A ●}}}[[아이노카제 토야마 철도선]]||
 ||<:>↓||<-3>'''아이노카제 라이너''' : [[아이노카제 토야마 철도]] {{{#00994A ●}}}[[아이노카제 토야마 철도선]] [[토마리역(토야마)|토마리]]까지 직통[br]'''보통''' : [[아이노카제 토야마 철도]] {{{#00994A ●}}}[[아이노카제 토야마 철도선]] 경유 [[에치고 토키메키 철도]] [[파일:NHLine_logo.png|width=17]][[에치고 토키메키 철도 니혼카이 히스이 라인|니혼카이 히스이 라인]] [[이토이가와역|이토이가와]]까지 직통||
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+[[분류:IR 이시카와 철도선]]