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r10 vs r11
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[[호쿠리쿠 신칸센]] 연장 추진에 따라, 병행재래선 구간을 운영하기 위한 제3섹터 철도회사 [[IR 이시카와 철도]]가 2012년에 출범하였다. 2015년 3월 14일 [[호쿠리쿠 신칸센]] [[토야마역|토야마]]~[[카나자와역|카나자와]] 구간 개통과 동시에 병행재래선 구간의 운영권이 IR 이시카와 철도로 넘어가 IR 이시카와 철도선이 되었다. 이렇게 되어 [[나나오선]]이 외톨이가 되었으며, JR 각사의 패스는 여기에 대해 특례를 붙였다.
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추후 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 [[츠루가역]]으로 연장되면 호쿠리쿠 본선 카나자와~다이쇼지구간을 양도받아 운영할예정이다.
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=== 특급 ===
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=== 특급 및 쾌속 ===
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* 병행재래선으로 제3섹터로 떨궈져 나간 노선임에도 불구하고 특급이 있다.
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||<:><width=15%><bgcolor=#d7062e>[[노토 카가리비|[[파일:Notokagaribi_logo.jpg|width=80]][br]{{{-2 {{{#ffffff 노토 카가리비}}}}}}]]||[[카나자와역|카나자와]]~[[와쿠라온센역|와쿠라온센]] 간을 매일 왕복 5편성 운행하며, [[츠바타역]]에서 [[나나오선]]으로 빠져나간다. 상행 2호만이 [[츠바타역]]과 [[카나자와역]]에 모두 정차하며, 나머지 편성은 [[카나자와역]]에만 정차한다.||
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||<:><bgcolor=#cb0818>[[하나요메 노렌|[[파일:Hanayomenoren_logo.png|width=80]][br]{{{-2 {{{#d7b64d 하나요메 노렌}}}}}}]]||[[카나자와역|카나자와]]~[[와쿠라온센역|와쿠라온센]] 간을 매일 왕복 2편성 운행하며, [[츠바타역]]에서 [[나나오선]]으로 빠져나간다. 모든 편성이 [[카나자와역]]에만 정차한다.||
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||<:><bgcolor=#cb0818>[[하나요메 노렌|[[파일:Hanayomenoren_logo.svg|width=80]][br]{{{-2 {{{#d7b64d 하나요메 노렌}}}}}}]]||[[카나자와역|카나자와]]~[[와쿠라온센역|와쿠라온센]] 간을 매일 왕복 2편성 운행하며, [[츠바타역]]에서 [[나나오선]]으로 빠져나간다. 모든 편성이 [[카나자와역]]에만 정차한다.||
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||<:><bgcolor=#d23845>{{{-2 {{{#ffffff 아이노카제 라이너}}}}}}||홈라이너 등급이다. [[카나자와역|카나자와]]~[[토마리역(토야마)|토마리]] 간을 평일 왕복 2편성 운행하며, [[쿠리카라역]]에서 [[아이노카제 토야마 철도선]]으로 직통한다. 모든 편성이 [[카나자와역]]에만 정차한다.||
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=== 보통 ===
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