| r36 | ||
|---|---|---|
| r14 | 1 | [[분류:하피라인 후쿠이]] |
| r4 | 2 | [include(틀:호쿠리쿠의 대중교통)] |
| r34 | 3 | [include(틀:하피라인 후쿠이)] |
| r14 | 4 | ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360><tablebordercolor=#eb3c9c><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#eb3c9c><:>{{{#ffffff {{{+1 '''株式会社ハピラインふくい'''}}}[br]HAPI-LINE FUKUI Co.,Ltd.[br]주식회사 하피라인 후쿠이}}}|| |
| r2 | 5 | ||<-2><:>[[파일:HapilineFukui_logo_light.svg|width=250&theme=light]][[파일:HapilineFukui_logo_dark.svg|width=250&theme=dark]]|| |
| r9 | 6 | ||<width=95><colbgcolor=#9fc238><colcolor=#ffffff><:>'''종류'''||주식회사 (제3섹터)|| |
| r1 | 7 | ||<:>'''운행지역'''||[[후쿠이현]]|| |
| 8 | ||<:>'''보유선로'''||84.3km|| | |
| r25 | 9 | ||<:>'''본사 소재지'''||[[후쿠이현]] [[후쿠이시]] 오테2초메 4-13[br](福井県福井市大手二丁目4番13号)|| |
| r1 | 10 | ||<:>'''설립년일'''||2019년 8월 13일|| |
| 11 | ||<:>'''업종'''||육운업|| | |
| 12 | ||<:>'''법인번호'''||[[https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=5210001017678|5210001017678]]|| | |
| 13 | ||<:>'''사업영역'''||철도사업 외|| | |
| 14 | ||<:>'''대표'''||사장 오가와 도시아키(小川俊昭)|| | |
| 15 | ||<:>'''매출'''||5억 엔[*시점 이하의 모든 결산자료는 2022년 3월 기준이다.]|| | |
| 16 | ||<:>'''영업이익'''||1,880만 8,000엔|| | |
| 17 | ||<:>'''순이익'''||2,039만 7,000엔|| | |
| 18 | ||<:>'''순자산'''||5억 5,171만 엔|| | |
| 19 | ||<:>'''총자산'''||6억 160만 8,000엔|| | |
| r33 | 20 | ||<:>'''종업원 수'''||약 280명|| |
| r24 | 21 | ||<:>'''주요 주주'''||[[후쿠이현]] 70%[br]연선 7개 시정촌[* [[후쿠이시]], [[츠루가시]], [[사바에시]], [[아와라시]], [[에치젠시]], [[사카이시(후쿠이)|사카이시]], [[미나미에치젠초]]] 20%[br]후쿠이은행 5%[br]호쿠리쿠전력 5%|| |
| r7 | 22 | ||<:>'''관련 링크'''||[[https://www.hapi-line.co.jp/|[[파일:홈페이지 아이콘.svg|width=20]]]] [[https://www.facebook.com/hapiline.fukui/|[[파일:페이스북 아이콘.svg|width=20]]]] [include(틀:트위터 로고, 링크=hapi_line_fukui, 크기=20)] [[https://www.instagram.com/hapiline_official?igsh=cWpvcXd4N2FkNzRq|[[파일:인스타그램 아이콘.svg|width=20]]]] || |
| r1 | 23 | [목차] |
| 24 | [clearfix] | |
| 25 | == 개요 == | |
| 26 | [[후쿠이현]]의 [[호쿠리쿠 신칸센]] 병행재래선 제3섹터 회사이다. | |
| r35 (삭제된 사용자) | 27 | |
| r1 | 28 | == 역사 == |
| 29 | 2024년에 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 츠루가까지 연장되면서 [[병행재래선]]으로서 이관된 [[호쿠리쿠 본선]] 츠루가~다이쇼지 구간을 운영하기 위해 2019년 8월에 '후쿠이현 병행재래선 준비 주식회사'(福井県並行在来線準備株式会社)로서 설립되었다. 2020년 6월에 본사를 후쿠이현청 내에서 오테 합동사무소(大手合同事務所)로 이전하였다. | |
| 30 | ||
| r14 | 31 | 2022년 1월에 회사가 국토교통성에 제출한 사업계획이 인가되어 제1종철도사업 허가를 받았으며, 7월에 사명을 '하피라인 후쿠이'로 바꾸었다. |
| r1 | 32 | |
| 33 | 2024년 3월 16일에 [[JR 서일본]]으로부터 호쿠리쿠 본선을 이관받아 개업하였다. | |
| r35 (삭제된 사용자) | 34 | |
| r1 | 35 | == 운행 노선 == |
| r10 | 36 | ||<rowbgcolor=#9fc238><:><-2>{{{#ffffff 노선명}}}||<:>{{{#ffffff 구간}}}|| |
| r32 | 37 | ||<bgcolor=#eb3c9c>||<:>[[하피라인 후쿠이선|{{{#373a3c,#ddd 하피라인 후쿠이선[br]ハピラインふくい線}}}]]||<:>[[츠루가역|츠루가]] ~ [[다이쇼지역|다이쇼지]][br](84.3km)|| |
| r1 | 38 | |
| r5 | 39 | 이관시에 521계 전동차 16편성을 [[JR 서일본]]으로부터 양도받았으며, 제3섹터로 전환과 동시에 쾌속열차의 운행을 개시하였다. |
| 40 | ||
| r36 | 41 | == 사건 사고 == |
| r19 | 42 | === 한글 표기 논란 === |
| r12 | 43 | 하피라인 후쿠이인지 해피라인 후쿠이로 표기하는지에 대해 일본 철도 마이너 갤러리에서 논란이 되었다. |
| 44 | ||
| 45 | 해피라인 후쿠이가 맞다는 측에서는 Happiness를 ハピネス로 표기하니 그의 한글표기인 해피니스를 써야한다는 주장을 하였으며 [[https://m.dcinside.com/board/jr/76790|#]], 하피라인이 맞다는 측에서는 영문표기가 HAPI이므로 한글 표기 역시 하피라인으로 해야한다는 주장이었다. | |
| 46 | ||
| r15 | 47 | 구글지도에서는 하피라인으로 표기하고 JR에서는 해피라인으로 표기하는 등 공적인 부분에서도 충돌이 일어났다. |
| 48 | ||
| r16 | 49 | [[파일:합삐라인후쿠이.jpg]] |
| r18 | 50 | 2024년 3월 26일 하피라인 후쿠이 측에서 '하피라인 후쿠이'가 공식 표기임을 VOC를 통해 공개하면서 논란은 종결되었다. |
| r12 | 51 | |
| r19 | 52 | === 공금 횡령 사건 === |
| r29 | 53 | 2024년 3월 20일~21일 사이에 걸쳐 하피라인 후쿠이로 파견된 [[JR 서일본]] 직원이 [[후쿠이역(후쿠이)|후쿠이역]] 역무실에서 현금 505만엔을 횡령한 사건이 있었다. ([[https://www.hapi-line.co.jp/news/archives/63|#]], [[https://www.asahi.com/sp/articles/ASS3Y61VLS3YPISC00F.html|#]]) |
| r19 | 54 | |
| r28 | 55 | 해당 직원은 대출을 상환하기 위해 휴게 시간에 편의점 ATM으로 들어가서 자신의 계좌에 입금한 뒤 개인 스마트폰으로 인터넷 투자를 했으며 21일에 자백하였다. |
| r19 | 56 | |
| r21 | 57 | 결국 해당 직원은 22일에 파견 취소되었고 원 소속인 [[JR 서일본]]에서도 28일에 징계 해고되었다. |
| r35 (삭제된 사용자) | 58 | |
| r5 | 59 | == 둘러보기 == |
| r34 | 60 | [include(틀:일본의 병행재래선 제3섹터 철도)] |
| 61 | [include(틀:에치고 토키메키 철도)] | |
| 62 | [include(틀:아이노카제 토야마 철도)] | |
| r35 (삭제된 사용자) | 63 | [include(틀:IR 이시카와 철도)] |