| r40 | ||
|---|---|---|
| r14 | 1 | [[분류:하피라인 후쿠이]] |
| r4 | 2 | [include(틀:호쿠리쿠의 대중교통)] |
| r34 | 3 | [include(틀:하피라인 후쿠이)] |
| r14 | 4 | ||<-2><tablealign=right><tablewidth=360><tablebordercolor=#eb3c9c><tablebgcolor=#ffffff,#2d2f34><bgcolor=#eb3c9c><:>{{{#ffffff {{{+1 '''株式会社ハピラインふくい'''}}}[br]HAPI-LINE FUKUI Co.,Ltd.[br]주식회사 하피라인 후쿠이}}}|| |
| r2 | 5 | ||<-2><:>[[파일:HapilineFukui_logo_light.svg|width=250&theme=light]][[파일:HapilineFukui_logo_dark.svg|width=250&theme=dark]]|| |
| r9 | 6 | ||<width=95><colbgcolor=#9fc238><colcolor=#ffffff><:>'''종류'''||주식회사 (제3섹터)|| |
| r1 | 7 | ||<:>'''운행지역'''||[[후쿠이현]]|| |
| 8 | ||<:>'''보유선로'''||84.3km|| | |
| r25 | 9 | ||<:>'''본사 소재지'''||[[후쿠이현]] [[후쿠이시]] 오테2초메 4-13[br](福井県福井市大手二丁目4番13号)|| |
| r1 | 10 | ||<:>'''설립년일'''||2019년 8월 13일|| |
| 11 | ||<:>'''업종'''||육운업|| | |
| 12 | ||<:>'''법인번호'''||[[https://www.houjin-bangou.nta.go.jp/henkorireki-johoto.html?selHouzinNo=5210001017678|5210001017678]]|| | |
| 13 | ||<:>'''사업영역'''||철도사업 외|| | |
| 14 | ||<:>'''대표'''||사장 오가와 도시아키(小川俊昭)|| | |
| 15 | ||<:>'''매출'''||5억 엔[*시점 이하의 모든 결산자료는 2022년 3월 기준이다.]|| | |
| 16 | ||<:>'''영업이익'''||1,880만 8,000엔|| | |
| 17 | ||<:>'''순이익'''||2,039만 7,000엔|| | |
| 18 | ||<:>'''순자산'''||5억 5,171만 엔|| | |
| 19 | ||<:>'''총자산'''||6억 160만 8,000엔|| | |
| r33 | 20 | ||<:>'''종업원 수'''||약 280명|| |
| r24 | 21 | ||<:>'''주요 주주'''||[[후쿠이현]] 70%[br]연선 7개 시정촌[* [[후쿠이시]], [[츠루가시]], [[사바에시]], [[아와라시]], [[에치젠시]], [[사카이시(후쿠이)|사카이시]], [[미나미에치젠초]]] 20%[br]후쿠이은행 5%[br]호쿠리쿠전력 5%|| |
| r7 | 22 | ||<:>'''관련 링크'''||[[https://www.hapi-line.co.jp/|[[파일:홈페이지 아이콘.svg|width=20]]]] [[https://www.facebook.com/hapiline.fukui/|[[파일:페이스북 아이콘.svg|width=20]]]] [include(틀:트위터 로고, 링크=hapi_line_fukui, 크기=20)] [[https://www.instagram.com/hapiline_official?igsh=cWpvcXd4N2FkNzRq|[[파일:인스타그램 아이콘.svg|width=20]]]] || |
| r1 | 23 | [목차] |
| 24 | [clearfix] | |
| 25 | == 개요 == | |
| 26 | [[후쿠이현]]의 [[호쿠리쿠 신칸센]] 병행재래선 제3섹터 회사이다. | |
| r35 (삭제된 사용자) | 27 | |
| r1 | 28 | == 역사 == |
| 29 | 2024년에 [[호쿠리쿠 신칸센]]이 츠루가까지 연장되면서 [[병행재래선]]으로서 이관된 [[호쿠리쿠 본선]] 츠루가~다이쇼지 구간을 운영하기 위해 2019년 8월에 '후쿠이현 병행재래선 준비 주식회사'(福井県並行在来線準備株式会社)로서 설립되었다. 2020년 6월에 본사를 후쿠이현청 내에서 오테 합동사무소(大手合同事務所)로 이전하였다. | |
| 30 | ||
| r14 | 31 | 2022년 1월에 회사가 국토교통성에 제출한 사업계획이 인가되어 제1종철도사업 허가를 받았으며, 7월에 사명을 '하피라인 후쿠이'로 바꾸었다. |
| r1 | 32 | |
| 33 | 2024년 3월 16일에 [[JR 서일본]]으로부터 호쿠리쿠 본선을 이관받아 개업하였다. | |
| r35 (삭제된 사용자) | 34 | |
| r1 | 35 | == 운행 노선 == |
| r10 | 36 | ||<rowbgcolor=#9fc238><:><-2>{{{#ffffff 노선명}}}||<:>{{{#ffffff 구간}}}|| |
| r32 | 37 | ||<bgcolor=#eb3c9c>||<:>[[하피라인 후쿠이선|{{{#373a3c,#ddd 하피라인 후쿠이선[br]ハピラインふくい線}}}]]||<:>[[츠루가역|츠루가]] ~ [[다이쇼지역|다이쇼지]][br](84.3km)|| |
| r37 (삭제된 사용자) | 38 | 이관 시에 [[521계 전동차]] 16편성을 [[JR 서일본]]으로부터 양도받았으며, [[제3섹터]]로 전환과 동시에 쾌속열차의 운행을 개시하였다. |
| r1 | 39 | |
| r36 | 40 | == 사건 사고 == |
| r19 | 41 | === 공금 횡령 사건 === |
| r38 (삭제된 사용자) | 42 | 2024년 3월 20일~21일 사이에 걸쳐 하피라인 후쿠이로 파견된 [[JR 서일본]] 직원이 [[후쿠이역(후쿠이)|후쿠이역]] 역무실에서 현금 505만 엔을 횡령한 사건이 있었다. ([[https://www.hapi-line.co.jp/news/archives/63|#]], [[https://www.asahi.com/sp/articles/ASS3Y61VLS3YPISC00F.html|#]]) |
| r19 | 43 | |
| r28 | 44 | 해당 직원은 대출을 상환하기 위해 휴게 시간에 편의점 ATM으로 들어가서 자신의 계좌에 입금한 뒤 개인 스마트폰으로 인터넷 투자를 했으며 21일에 자백하였다. |
| r19 | 45 | |
| r21 | 46 | 결국 해당 직원은 22일에 파견 취소되었고 원 소속인 [[JR 서일본]]에서도 28일에 징계 해고되었다. |
| r35 (삭제된 사용자) | 47 | |
| r40 | 48 | == 여담 == |
| 49 | * [[https://nordot.app/1176266381197116386|#]] [[초시 전기철도]]와 [[JR 시코쿠]]의 [[메리켄야]]와 유사하게, 회사 부대 사업으로 딸기 농사를 하고 있다. | |
| 50 | ||
| 51 | * 하피라인 후쿠이인지 해피라인 후쿠이로 표기하는지에 대해 일본 철도 마이너 갤러리 내에서 표기법 논쟁이 일었다. 대체로 해피라인이 맞다는 여론이 우세했으나, 하피라인 후쿠이 측에서 VOC를 통해 '하피라인 후쿠이'가 공식 표기임을 밝히면서 논란은 종결되었다. | |
| 52 | ||
| r5 | 53 | == 둘러보기 == |
| r34 | 54 | [include(틀:일본의 병행재래선 제3섹터 철도)] |
| 55 | [include(틀:에치고 토키메키 철도)] | |
| 56 | [include(틀:아이노카제 토야마 철도)] | |
| r35 (삭제된 사용자) | 57 | [include(틀:IR 이시카와 철도)] |