| r21 | ||
|---|---|---|
| r1 | 1 | [[분류:인천국제공항철도]][[분류:알파위키 철도 프로젝트]] |
| 2 | [include(틀:대한민국의 국가철도 및 전용철도 노선)] | |
| r4 (삭제된 사용자) | 3 | [include(틀:수도권 전철 노선)] |
| r21 | 4 | ||<-3><tablealign=right><tablewidth=420><tablebordercolor=#0090d2> {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" |
| 5 | ||<tablealign=center><tablebordercolor=transparent> [[파일:AREX_icon.svg|width=50]]||{{{#0090d2 {{{+1 '''인천국제공항철도'''}}}[br]仁川國際空港鐵道[br]Airport Railroad Express[br](A'REX)}}} ||}}} || | |
| 6 | ||<-3><nopad> [[파일:공항철도_직통열차_신도색.jpg|width=100%]] || | |
| 7 | ||<-3> [[공항철도주식회사 1000호대 전동차|{{{#f97600 공항철도주식회사 1000호대 전동차}}}]] || | |
| 8 | ||<-3><nopad> [[파일:20240821_180617.jpg|width=100%]] || | |
| 9 | ||<-3> [[공항철도주식회사 2000호대 전동차|{{{#0090d2 공항철도주식회사 2000호대 전동차}}}]] || | |
| r16 | 10 | ||<-3><bgcolor=#0090d2> {{{#fff '''노선도'''}}} || |
| r21 | 11 | ||<-3> {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] |
| 12 | [[파일:인천국제공항철도 노선도(2024_12).svg|width=100%]]}}} || | |
| r1 | 13 | ||<-3><bgcolor=#0090d2> {{{#fff '''노선 정보'''}}} || |
| r21 | 14 | ||<width=25%> '''노선 분류''' ||<-2>[[대한민국의 일반철도|일반철도]]|| |
| 15 | || '''차량 분류''' ||<-2>[[중전철|대형 중전철]] || | |
| 16 | || '''기점''' ||<-2>[[서울역]]|| | |
| 17 | || '''종점''' ||<-2>[[인천공항2터미널역]]|| | |
| 18 | || '''역 수''' ||<-2>14개|| | |
| 19 | || '''구성 노선''' ||<-2>인천국제공항선|| | |
| 20 | ||<|2> '''상징색''' ||<-2>{{{#!wiki style="display: inline; background: #f97600; border-radius: 2px; padding: 2px 4px" | |
| 21 | {{{#fff 주황색 {{{-2 (#F97600)}}}}}}}}} {{{-3 (직통열차 상징색)}}}|| | |
| 22 | ||<-2>{{{#!wiki style="display: inline; background: #0090d2; border-radius: 2px; padding: 2px 4px" | |
| 23 | {{{#fff 바다색 {{{-2 (#0090D2)}}}}}}}}} {{{-3 (일반열차 상징색)}}}|| | |
| 24 | || '''개통일''' ||<-2>[[2007년]] [[3월 23일]]|| | |
| 25 | || '''소유자''' ||<-2>[[대한민국 정부]][*A [[서울역]] ↔ [[인천공항1터미널역]] 구간은 [[민간투자사업#수익형 민자사업(BTO)|수익형 민자사업]]으로 건설되었다. 그러나 서울역 환승통로, [[마곡나루역]], KTX 직결운행, [[청라국제도시역]], [[영종역]]은 공항철도(주)가 관리운영권을 행사할 수 있는 시설물에 해당되지 않는다. [[https://m.molit.go.kr/viewer/skin/doc.html?fn=82e16e3fdc79569af8d5615d2c7411e6&rs=/viewer/result/20201005|서울역 환승통로와 KTX 직결운행]]은 한국철도시설공단이 발주한 [[https://weekly.newsis.com/common/?id=NISX20150318_0013544124&method=|공항철도 연계시설 확충사업]]으로 지어졌으며, 마곡나루역, 청라국제도시역 그리고 영종역은 지방자치단체 - 한국철도시설공단 - 공항철도 간 위수탁 협약을 맺은 뒤 건설되었기 때문이다.]|| | |
| 26 | || '''운영사''' ||<-2>[[공항철도(기업)|공항철도㈜]]|| | |
| 27 | || '''사용차량''' ||<-2>[[공항철도주식회사 1000호대 전동차]][br][[공항철도주식회사 2000호대 전동차]]|| | |
| 28 | || '''차량기지''' ||<-2>[[용유차량사업소]]|| | |
| r1 | 29 | ||<-3><bgcolor=#0090d2> {{{#fff '''노선 제원'''}}} || |
| r21 | 30 | || '''노선연장''' ||<-2>63.8㎞|| |
| 31 | || '''궤간''' ||<-2>[[표준궤|1,435㎜]]|| | |
| 32 | || '''선로구성''' ||<-2>[[복선]]|| | |
| 33 | || '''급전방식''' ||<-2>[[교류(전기)|단상 교류]] 25,000V 60㎐ [[가공전차선]]|| | |
| 34 | || '''신호장비''' ||<-2>[[알스톰|Alstom]] Mastria 200 [[열차자동방호장치|ATP]]/[[열차자동운전장치|ATO]][*B Distance to Go 방식이다.][br]--[[열차자동정지장치|ATS-S2]]--, --[[열차자동방호장치|ERTMS Lv.1]]--[*C ATP/ATO 신호 연동 방식으로 각각 [[수색직결선]] ↔ [[인천공항1터미널역]] ↔ [[인천공항2터미널역]]간에서 [[KTX]] 열차에 사용됐으나 KTX 운행중단으로 사용하지 않는다. 단, 신호기는 정상 작동 중이다.]|| | |
| 35 | || '''최고속도''' ||<-2>지상구간 110㎞/h[br]영종대교 구간, 지하구간 100㎞/h|| | |
| 36 | || '''[[표정속도]]''' ||<-2>일반: 58㎞/h[br]직통: 75㎞/h|| | |
| 37 | || '''지상구간''' ||<-2>[[디지털미디어시티역|디지털미디어시티]] ↔[* [[마곡대교]]] [[마곡나루역|마곡나루]][br][[계양역|계양]] ↔[* [[영종대교]]] [[운서역|운서]][br][[인천공항1터미널역|인천공항1터미널]] ↔ [[인천공항2터미널역|인천공항2터미널]]|| | |
| 38 | || '''통행방향''' ||<-2>[[좌측통행]]|| | |
| 39 | || '''개통 연혁''' ||<-2>2007. 03. 23. [[김포공항역|김포공항]] ↔ [[인천공항1터미널역|인천국제공항]][* 현) 인천공항1터미널][br]2010. 12. 29. [[서울역]] ↔ [[김포공항역|김포공항]][br]2011. 11. 30. [[공덕역|공덕]][br]2014. 06. 21. [[청라국제도시역|청라국제도시]][br]2016. 03. 26. [[영종역|영종]][br]2018. 01. 13. [[인천공항1터미널역|인천공항1터미널]][* 인천국제공항에서 역 이름 변경] ↔ [[인천공항2터미널역|인천공항2터미널]][br]2018. 09. 29. [[마곡나루역|마곡나루]]|| | |
| 40 | ||<-3><bgcolor=#0A3D86> {{{#fff '''국가철도 노선 정보'''}}} || | |
| 41 | ||<-3> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" | |
| r1 | 42 | {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] |
| r21 | 43 | {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" |
| 44 | ||<-3><tablewidth=100%><bgcolor=#0A3D86><colbgcolor=#0A3D86> {{{#fff '''{{{+2 인천국제공항선}}}'''[br]{{{#!wiki style="letter-spacing: -0.8px" | |
| r1 | 45 | 仁川國際空港線 / Incheon Int'l Airport Railroad Express}}}}}} || |
| r21 | 46 | ||<-3><nopad> [[파일:인천국제공항선 노선도.svg|width=100%]] || |
| 47 | ||<width=25%><colcolor=#fff> '''소유자''' ||[[대한민국 정부]][*A][br]([[국가철도공단]] 위탁)|| | |
| 48 | || '''운영자''' ||[[공항철도(기업)|공항철도(주)]]|| | |
| 49 | || '''노선 번호''' ||322|| | |
| 50 | || '''노선명''' ||인천국제공항선 (仁川國際空港線)|| | |
| 51 | || '''종류''' ||간선철도, 일반철도|| | |
| 52 | || '''광역전철[br]노선''' ||전 구간|| | |
| 53 | || '''영업 거리''' ||64.3㎞|| | |
| 54 | || '''궤간''' ||[[표준궤|1,435㎜]]|| | |
| 55 | || '''역수''' ||14개|| | |
| 56 | || '''기점''' ||[[서울역]]|| | |
| 57 | || '''종점''' ||[[인천공항2터미널역]]|| | |
| 58 | || '''급전방식''' ||[[교류(전기)|단상 교류]] 25,000V 60㎐ [[가공전차선]]|| | |
| 59 | || '''신호장비''' ||[[알스톰|Alstom]] Mastria 200 [[열차자동방호장치|ATP]]/[[열차자동운전장치|ATO]][*B][br]ATS-S2, ERTMS Lv.1[*C]|| | |
| r1 | 60 | || '''개통일''' || [[2007년]] [[3월 23일]] || |
| r21 | 61 | || '''운영 노선''' ||[[공항철도주식회사 1000호대 전동차|공항철도 직통열차]][br][[공항철도주식회사 2000호대 전동차|공항철도 일반열차]][br]--[[수도권 광역급행철도|GTX]]--[* D선과 E선이 공항철도에 입선할 예정이다.][br]--[[서울 지하철 9호선]]--[* 향후 직결 운행이 될 경우 9호선 급행열차 한정으로 김포공항~인천공항2터미널 구간을 [[선로공유|공용구간]]으로 사용할 예정이다.]|| |
| r1 | 62 | }}}}}}}}} || |
| 63 | [목차] | |
| 64 | [clearfix] | |
| 65 | == 개요 == | |
| 66 | [[인천광역시]]와 [[서울특별시]]를 잇는 광역전철. 원래 이름은 인천국제공항철도이지만, 줄여서 공항철도라고 부른다. | |
| r15 | 67 | |
| r1 | 68 | == 건설 목적 == |
| 69 | * '''[[서울역]] - [[김포국제공항]] - [[인천국제공항]]을 빠르게 연결''' | |
| r15 | 70 | 인천국제공항철도가 있기 전에는 [[인천국제공항]]에서 서울 도심으로 빠르게 이동할 수 있는 교통수단이 별로 없다보니[* 당시엔 버스, 택시 말곤 이동 할 수 있는 방법이 없었다.] 인천공항 이용객이 불편을 겪었다. 특히 외국인. |
| 71 | ||
| r1 | 72 | == 역사 == |
| 73 | === 개통 연혁 === | |
| 74 | [[2007년]] [[3월 23일]]에 1단계 구간인 [[인천공항1터미널역|인천국제공항역]]-[[김포공항역]] 구간이 개통되고, [[2010년]] [[12월 29일]]에 2단계 구간인 [[서울역]]-[[김포공항역]] 구간이 개통되었다. 전구간 연장은 60㎞ 정도. | |
| 75 | * [[2007년]] [[3월 23일]]: [[인천공항1터미널역|인천국제공항]] ↔ [[김포공항역|김포공항]] | |
| 76 | * [[2010년]] [[12월 29일]]: [[서울역]] ↔ [[김포공항역|김포공항]] | |
| 77 | * [[2011년]] [[11월 30일]]: [[공덕역]] | |
| 78 | * [[2014년]] [[6월 21일]]: [[청라국제도시역]] | |
| 79 | * [[2014년]] [[6월 30일]]: [[인천국제공항선 KTX]] 운행 개시 | |
| 80 | * [[2015년]] [[3월 28일]]: [[서울역]] 1호선, 4호선 환승통로 개통 | |
| 81 | * [[2016년]] [[3월 26일]]: [[영종역]] | |
| 82 | * [[2018년]] [[1월 13일]]: [[인천공항1터미널역|인천공항1터미널]] ↔ [[인천공항2터미널역|인천공항2터미널]] | |
| 83 | * [[2018년]] [[9월 1일]]: [[서울역]] ↔ [[인천공항2터미널역|인천공항2터미널]] 간 [[인천국제공항선 KTX]] 노선 폐지 | |
| 84 | * [[2018년]] [[9월 29일]]: [[마곡나루역]] | |
| r3 | 85 | * [[2024년]] [[10월 3일]]: [[신영종역]] |
| 86 | * [[2028년]] 인천공항제3터미널역 | |
| 87 | * [[2031년]] 인천공항국내선터미널역 | |
| r15 | 88 | |
| r1 | 89 | === [[코로나바이러스감염증-19]] === |
| 90 | [[코로나바이러스감염증-19]]의 유행으로 인하여 직통열차의 운행을 중단하였다. 코로나19의 유행 때문에 항공 이용객이 크게 줄어 직통열차의 승객이 2019년 대비 이용객 숫자가 5%대에 불과했으며 서울역 도심공항터미널 이용객 역시 급감한 탓이 크다. | |
| 91 | ||
| 92 | 기존에 운행하던 직통열차는 '임시열차'라는 이름으로 운행을 시작하였다. 당연히 직통열차의 운행을 중단하였으므로 모든 역에 정차하고, 일반열차와 다를게 없었다. | |
| 93 | ||
| r16 | 94 | 2022년 5월 30일, 드디어 공항철도 직통열차의 운행이 재개되었다. [[https://www.youtube.com/watch?v=QRfIPqUsVe4|#]] |
| r15 | 95 | |
| r1 | 96 | == 열차 == |
| r20 | 97 | [include(틀:인천국제공항 연계노선 전동차)] |
| r1 | 98 | === 일반열차 === |
| 99 | [include(틀:상세 내용, 문서명=공항철도주식회사 2000호대 전동차)] | |
| r15 | 100 | |
| r1 | 101 | === 직통열차 === |
| r18 | 102 | [include(틀:상세 내용, 문서명=공항철도주식회사 1000호대 전동차)] |
| 103 | ||
| 104 | == 둘러보기 == | |
| r19 | 105 | [include(틀:인천국제공항철도의 역 목록)] |